Buenos días,
mi nombre es Alvaro. Vivo cerca de Guadalajara y trabajo a 50 km. Compre un coche familiar hace 1 año, en concreto un 508sw, y tengo un Seat Leon con 12 años y 340mil km. Actualmente uso el 508 para ir al trabajo porque el Leon ya no esta para esos trotes. El problema, contaminación aparte, es que veo como el cuentakilometros de mi coche nuevo aumenta a un ritmo vertiginoso con el gasto en combustible que eso supone.
Es por esto que me surgió la idea de cambiar mi antiguo coche por un eléctrico 100% pero cuanto más leo sobre los EV más dudas tengo.
Había pensado en un coche de segunda mano, con una autonomía mínima de 150km reales para evitar sorpresas, ese vehiculo sólo lo usaré para ir al trabajo por lo que serán unos 100km diarios, prácticamente todos por autovía. No tengo pensado invertir más de 22.000€ en el coche.
Espero que podáis ayudarme, lo primero a saber si realmente hay algún electrico 100% que se adapte a mis necesidades,y luego ya os iré preguntando las mil dudas que tengo sobre la carga, tipo 1, tipo 2, monofasico... :-[
Saludos, ymuchas gracias de antemano. ;)
Hola Álvaro. Si el Leon está a tu nombre puedes solicitar el MOVES en tu C.A. y con ello una ayuda de unos 4000€ netos: https://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-moves/plan-moves-convocatorias-de-las. Con eso, hay varias opciones que se te quedan muy cerca de esos 22.000€: Hyundai Ioniq, Nissan Leaf 40 kWh, Zoe, etc.
Bienvenido al foro!
Estas mas o menos en la misma situación que estaba yo, no quería gastarme mas de 20.000€ y al final acabe gastándome 29.500€ en el Ioniq, puede ser mucho, pero es el mas alto de gama, así que podrías restarle los casi 6.000€ de mas por los acabados, por lo que te pondrias en 23.500€ (sin entregar coche y financiando) con un Ioniq nuevo "basico", aunque de todas formas ya hay alguno de segundamano que ronda ese precio mejor equipado.
Buenas, gracias por las respuestas.
La ayuda MOVEA vale tb para coches usados? Creo q no, verdad?
Miraré la opción del ioniq y el leaf porque me gustan bastante pero me parecioy que se me iban de precio. A ver si pregunto lo de las ayudas.
Os iré informando. Gracias
El Moves solamente es para coches nuevos y tienes que achatarrar un coche con mas de 10 años que lleve mas de 1 año a tu nombre. En el enlace que he puesto arriba tienes toda la información para cada C.A. y estate atento con los concesionarios que no se quieran quedar ellos la ayuda.
jeje, gracias, estaré atento que hay mucho listillo.
Por lo que he podido leer/entender en el enlace que me has mandado parece que si está disponible en Castilla La Mancha hasta diciembre de este año, a no ser que se hayan fudido todos los fondos ya espero que no.
Lo que no he consegido encontrar es el importe de la subvención, dices que son 6000€? pero es un importe fijo o depende de algo? y, como imagino, tendrá sus consecuencias en la declaración de la renta. A ver si alguno que la haya pedido antes me puede aclarar este tema.
Gracias.
Son 5500€ pero hay que declararlos en la renta con lo que se pueden quedar en unos 4000€ netos. Con el requisito del coche de 10 años no creo que lleguen a agotarse en ninguna comunidad. Aquí tienes mas info: http://foroev.com/index.php?topic=11076.0
Yo creo que el concesionario al que yo fui a preguntar por un LEAF, ya ha entrado en modo "la subvención me la como yo", me presupuestaron el Acenta en más de 34k, sin financiar.
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Cita de: AlvaroG en Julio 08, 2019, 09:06:26 AM
Buenos días,
mi nombre es Alvaro. Vivo cerca de Guadalajara y trabajo a 50 km. Compre un coche familiar hace 1 año, en concreto un 508sw, y tengo un Seat Leon con 12 años y 340mil km. Actualmente uso el 508 para ir al trabajo porque el Leon ya no esta para esos trotes. El problema, contaminación aparte, es que veo como el cuentakilometros de mi coche nuevo aumenta a un ritmo vertiginoso con el gasto en combustible que eso supone.
Es por esto que me surgió la idea de cambiar mi antiguo coche por un eléctrico 100% pero cuanto más leo sobre los EV más dudas tengo.
Había pensado en un coche de segunda mano, con una autonomía mínima de 150km reales para evitar sorpresas, ese vehiculo sólo lo usaré para ir al trabajo por lo que serán unos 100km diarios, prácticamente todos por autovía. No tengo pensado invertir más de 22.000€ en el coche.
Espero que podáis ayudarme, lo primero a saber si realmente hay algún electrico 100% que se adapte a mis necesidades,y luego ya os iré preguntando las mil dudas que tengo sobre la carga, tipo 1, tipo 2, monofasico... :-[
Saludos, ymuchas gracias de antemano. ;)
Yo para ese fin me gastaría lo mínimo, algo de segunda mano, por 15.000 aprox , un Kia Soul por ejemplo o un Leaf 30 kWh.
Cita de: Jhonyway en Julio 08, 2019, 10:19:01 PM
Yo creo que el concesionario al que yo fui a preguntar por un LEAF, ya ha entrado en modo "la subvención me la como yo", me presupuestaron el Acenta en más de 34k, sin financiar.
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Lamentablemente por lo que yo he visto en los últimos meses es la tónica habitual. Sólo hay que dar una vuelta a Carfy y similares para ver los precios que aparecen últimamente. Leaf, Ioniq, Kona, eNiro, hasta el eGolf.
Además, en algunas comunidades como Andalucía, la subvención la tiene que pedir el concesionario, con lo que evita que te puedas ir fuera de tu región a comprarlo. Ejemplos, en Andalucía los precios que se ven ahora por Carfy (al contado y antes de subvención): Ioniq Style 37000€, Leaf Tekna 37000€, Niro Emotion 40000€, Kona Style 43000€... Y así parece que todos.
Otra opción puede ser que los fabricantes estén interesados en acumular las ventas el año que viene cuando entren las nuevas normativas de emisiones más restrictivas. Ahora aprovechan para hacer caja, y el año que viene tendrán que vender por debajo de coste. Pero esto son sólo suposiciones.
Os cuento la información que he podido encontrar (en Castilla La Mancha)
El importe de la ayuda es efectivamente 5500 para particulares con el achatarramiento obligatorio de uno de mas de 10 años que lleve a tu nombre al menos 1 año. Si hay alguna minusvalía o es familia numerosa se amplía en 750€. El imorte máximo del vehículo nuevo debe ser de 40.000€ sin iva, o 45.000€ en el caso de minusvalía o familia numerosa. Esta ayuda ya no la solicitan los concesionarios, debe presentarla el comprador aportando todos los datos del vehículo nuevo y del viejo que se achatarra. Tienen un plazo de 6 meses para la resolución. Puede presentarse telemáticamente o de forma presencial en las oficinas de registro. Sólo se puede optar a una subvención por comprador y debe mantener el coche en propiedad durante al menos dos años, si no deberá devolver la ayuda. No sé si se puede solicitar simultáneamente la ayuda ara la instalación del punto de carga. Iré a las oficinas a preguntar más información en cuanto pueda.
Aún con la ayuda y centrándome en mi caso en particular, sólo he encontrado el Ioniq en su gama más baja por 26700€ y con precios de autodescuento que me dejaría el importe total cercano a lo que tenía pensado invertir. Esto suponiendo que ese preciono incluya ya la dichosa ayuda.
Vaya follón para comprar un coche >:(
Creeis que con un BMW i3 94ah podría hacer 100km diarios por carretera sin problema? Es uno de mis favoritos de segunda mano por unos 19000€
Saludos.
Cita de: AlvaroG en Julio 09, 2019, 10:24:33 AM
Creeis que con un BMW i3 94ah podría hacer 100km diarios por carretera sin problema? Es uno de mis favoritos de segunda mano por unos 19000€
Con un i3 94 Ah puedes hacer 100 km diarios sin problema pero dudo que lo consigas a ese precio, yo contaría más bien a partir de 25.000 €.
Ten en cuenta que algunos anuncios del 60 Ah se publican como si fueran 94 Ah. Este último empezó a llegar a los concesionarios en otoño de 2016, los matriculados antes serán 60 Ah. Comprueba también que tenga carga rápida, la mayoría de los "baratos" no la llevan. Hay algunos en venta sin mandos en el volante ni climatizador.
Es cierto, he llamado a varios ahora por la mañana y son de 60ah aunque en algunos pone en el titulo 94ah. Estos últimos los hay por 25 o 26000€.
El de 60ah sequedaría corto para esos kilometros?
Cita de: AlvaroG en Julio 09, 2019, 11:32:15 AM
Es cierto, he llamado a varios ahora por la mañana y son de 60ah aunque en algunos pone en el titulo 94ah. Estos últimos los hay por 25 o 26000€.
El de 60ah sequedaría corto para esos kilometros?
Pero hasta donde yo sé el plan MOVES sólo se puede pedir para la compra de vehículos de nueva matriculación, ni segunda mano, ni km 0.
Cita de: AlvaroG en Julio 09, 2019, 11:32:15 AM
El de 60ah sequedaría corto para esos kilometros?
Sí, para poder hacer los 100 km en invierno sin preocuparte deberías irte a por el 94 Ah o a un 60 Ah con REX, que no es mala opción porque a diario rara vez se encendería el motor y además podrías hacer viajes más largos sin problema.
Si, creo es solo para vehiculos nuevos
El Moves "asusta" al principio con tantos requisitos, pero luego no es para tanto.
Cita de: jim3cantos en Julio 09, 2019, 02:56:01 PM
El Moves "asusta" al principio con tantos requisitos, pero luego no es para tanto.
Tu lo solicitaste? Tardan mucho en pagar?
Cita de: AlvaroG en Julio 09, 2019, 08:05:25 PM
Cita de: jim3cantos en Julio 09, 2019, 02:56:01 PM
El Moves "asusta" al principio con tantos requisitos, pero luego no es para tanto.
Tu lo solicitaste? Tardan mucho en pagar?
Tengo pensado solicitarla en Madrid. No sé lo que tardan en dar la ayuda. Creo que hay algo por ahí puesto en algún hilo de las ayudas de otros años.
Bueno, para 100km al día, casi cualquier EV te puede valer (los que conserven al menos 20kWh de capacidad útil). No obstante, tendrás que ir a ritmos moderados y en ocasiones de frio, puede que tengas que circular a menos de 80km/h si quieres llegar. Con degradación, la cosa puede ser incluso peor. Por eso, aunque puedes encontrar fácilmente coches dentro de tu presupuesto con estas características, yo los descartaría, a no ser que pudieras recargar en el trabajo.
Por otro lado, los de batería de +30kWh (Leaf 40, Zoe 40, eGolf, Niro y Kona, i3 90 Ah, etc) y el Ioniq, harán ese tecorrido sin problema, en invierno o verano, a buenos ritmos e incluso con algo de degradación. Estos es difícil que se ajusten a tu presupuesto, pero contando ayudas, algunos como el Ioniq, debería de ser fácil conseguirlo por menos de 25.000€, tal y como dicen más arriba. Yo creo que merece la pena, ten en cuenta que cuanto más sobrado vayas de batería, más tranquilo irás, pero además, más te durará el coche porque harás menos ciclos, y porque el coche te seguirá siendo útil para tus recorridos, incluso con más degradación.
Cita de: Tristán en Julio 10, 2019, 02:35:03 AM
Bueno, para 100km al día, casi cualquier EV te puede valer (los que conserven al menos 20kWh de capacidad útil). No obstante, tendrás que ir a ritmos moderados y en ocasiones de frio, puede que tengas que circular a menos de 80km/h si quieres llegar. Con degradación, la cosa puede ser incluso peor. Por eso, aunque puedes encontrar fácilmente coches dentro de tu presupuesto con estas características, yo los descartaría, a no ser que pudieras recargar en el trabajo.
Por otro lado, los de batería de +30kWh (Leaf 40, Zoe 40, eGolf, Niro y Kona, i3 90 Ah, etc) y el Ioniq, harán ese tecorrido sin problema, en invierno o verano, a buenos ritmos e incluso con algo de degradación. Estos es difícil que se ajusten a tu presupuesto, pero contando ayudas, algunos como el Ioniq, debería de ser fácil conseguirlo por menos de 25.000€, tal y como dicen más arriba. Yo creo que merece la pena, ten en cuenta que cuanto más sobrado vayas de batería, más tranquilo irás, pero además, más te durará el coche porque harás menos ciclos, y porque el coche te seguirá siendo útil para tus recorridos, incluso con más degradación.
Gracias por la opinión. La verdad es que en el mercado de segunda mano está difícil la cosa porque a mayoría dejan bastante que desear con la batería, el único que me hace dudar es el Leaf de 30kwh de 2017 que puedo conseguirlo por unos 20.000€ con pocos km. El problema es que estéticamente no me gusta mucho y que no controlo mucho el tema de baterías y autonomía y no sé si ese podría valerme.
En cuanto al coche nuevo con ayudas buscaré más porque ya me habéis dicho varios que puedo conseguir alguno por el presupuesto que tengo. Si es así no me lo pienso y voy a por uno nuevo, está claro. Me acercaré al conce a ver que me dicen aunque no me fio mucho de ninguno pero por internet me está costando mucho encontrar ofertas reales sin "trucos" escondidos (precio con ayuda descontada, baterias en alquiler...)
Alguien puede recomendarme algún conce de Hyundai o Nissan por Madrid/Guadalajara del que tenga buenas referencias?
Otra cosa, sabéis si el MOVES vale también para km0? Imagino que para nuevos de stock ya matriculados no habrá problema.
Mil gracias a todos y perdón por tantas preguntas ;D
¿Has contemplado el Kia Soul? Por aquí se vendía uno por 18k, en la sección compra-venta.
Cita de: AlvaroG en Julio 10, 2019, 08:24:23 AM
Otra cosa, sabéis si el MOVES vale también para km0? Imagino que para nuevos de stock ya matriculados no habrá problema.
No, no vale, tienen que ser matriculaciones nuevas.
Cita de: AlvaroG en Julio 10, 2019, 08:21:52 AM
Alguien puede recomendarme algún conce de Hyundai o Nissan por Madrid/Guadalajara del que tenga buenas referencias?
Si no lo has hecho ya, mira también carfy y carnovo y confirma si puedes comprar el coche fuera de Castilla la Mancha para el Moves.
Cita de: Leafyou en Julio 10, 2019, 09:03:02 AM
¿Has contemplado el Kia Soul? Por aquí se vendía uno por 18k, en la sección compra-venta.
Si lo habia visto, pero la verdad es q no me gusta nada esteticamente ;D
Cita de: jgarridoev en Julio 08, 2019, 10:36:26 PMLamentablemente por lo que yo he visto en los últimos meses es la tónica habitual. Sólo hay que dar una vuelta a Carfy y similares para ver los precios que aparecen últimamente. Leaf, Ioniq, Kona, eNiro, hasta el eGolf.
Además, en algunas comunidades como Andalucía, la subvención la tiene que pedir el concesionario, con lo que evita que te puedas ir fuera de tu región a comprarlo. Ejemplos, en Andalucía los precios que se ven ahora por Carfy (al contado y antes de subvención): Ioniq Style 37000€, Leaf Tekna 37000€, Niro Emotion 40000€, Kona Style 43000€... Y así parece que todos.
Otra opción puede ser que los fabricantes estén interesados en acumular las ventas el año que viene cuando entren las nuevas normativas de emisiones más restrictivas. Ahora aprovechan para hacer caja, y el año que viene tendrán que vender por debajo de coste. Pero esto son sólo suposiciones.
Podrías por favor concretar más sobre lo que comentas en el primer párrafo? Que le ves a las ofertas, altas o bien a la baja, como descontando ya algo del moves?
He tenido algún enganchón por el moves con alguno. Que dicen que ellos no se quieren acoger.
Si, aquí en Galicia es igual. Y los concesionarios son agrupaciones gestionados por el mismo empresario, inclusive marcas distintas. Competencia cero.
Muy interesante. Entoces qué acciones piensas que tomarán?
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Cita de: SeRius en Julio 13, 2019, 11:58:59 PM
Podrías por favor concretar más sobre lo que comentas en el primer párrafo? Que le ves a las ofertas, altas o bien a la baja, como descontando ya algo del moves?
He tenido algún enganchón por el moves con alguno. Que dicen que ellos no se quieren acoger.
Veo los precios muy altos. Yo he seguido sobre todo el eNiro, y el mismo que ahora se saca por 40k€ hace 2 meses de podía sacar por 38k€ y hay compañeros del foro que lo han sacado por 37k€ hace 4 o 5 meses. Ellos achacan a la alta demanda del coche, pero, también tiene mucha más demanda en Noruega y cuesta menos que un Sportage térmico, y menos que en España.
Luego está el tema del Moves con las comunidades en las que lo solicita el concesionario. Por lo que he visto las marcas han llegado al acuerdo de que ningún concesionario lo solicite fuera de su comunidad, aunque a podrían hacerlo. Eso hace que la competencia entre concesionarios desaparezca.
Y respecto a acciones, poco se puede hacer. Es un mercado en el que cada empresa regula sus precios. Las marcas no quieren vender eléctricos, porque les supondrá menús ganancia, aunque yo espero que a partir del año que viene cambie el juego cuando tengan que cumplir normativas de emisiones más restrictivas y con algo más de competencia entre marcas. Veremos.
Cita de: jgarridoev en Julio 14, 2019, 09:36:02 AMVeo los precios muy altos. Yo he seguido sobre todo el eNiro, y el mismo que ahora se saca por 40k€ hace 2 meses de podía sacar por 38k€ y hay compañeros del foro que lo han sacado por 37k€ hace 4 o 5 meses. Ellos achacan a la alta demanda del coche, pero, también tiene mucha más demanda en Noruega y cuesta menos que un Sportage térmico, y menos que en España.
Pues las ofertas que consulté de carfy y demás eran de 36k€. Por eso no me encajaba lo que comentabas y pensé que quizás esos concesionarios estaban cogiendo para sí el moves y luego negándose a tramitármelo.
En mi concesionario local me presupuestaron 41k€ ya descontando los mil propios del moves. Me pareció una muy mala oferta, pero me cuadró hallar con ellos varias veces y no he conseguido nada. Esta claro que no les interesa vender eléctricos.
Y luego, por el lado contrario, está el compañero que dice tiene una reserva por 35 a 100kms de mí. No sé qué ocurre con estas ofertas.
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Cita de: SeRius en Julio 14, 2019, 10:05:26 AM
Pues las ofertas que consulté de carfy y demás eran de 36k€. Por eso no me encajaba lo que comentabas y pensé que quizás esos concesionarios estaban cogiendo para sí el moves y luego negándose a tramitármelo.
En mi concesionario local me presupuestaron 41k€ ya descontando los mil propios del moves. Me pareció una muy mala oferta, pero me cuadró hallar con ellos varias veces y no he conseguido nada. Esta claro que no les interesa vender eléctricos.
Y luego, por el lado contrario, está el compañero que dice tiene una reserva por 35 a 100kms de mí. No sé qué ocurre con estas ofertas.
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Yo te hablo de precios al contado, Kia eNiro Emotion Long Range en color metalizado, que no lo había dicho.
La oferta del compañero es buena. Es un precio que se consiguió hace tiempo, y si te pueden tramitar el Moves parece una buena opción.
En mi caso, long range Drive, pelado y al contado. 36k€ ofertas confirmadas por teléfono. Crees que ellos están tramitando el moves para ellos?
Me fastidia que no lo pueda tramitar un particular para compras fuera de Galicia. Quedaría en algo menos de 30 mil.
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Cita de: SeRius en Julio 14, 2019, 03:54:18 PM
En mi caso, long range Drive, pelado y al contado. 36k€ ofertas confirmadas por teléfono. Crees que ellos están tramitando el moves para ellos?
Por los precios que he visto de ese modelo parece en la línea de lo que se oferta ahora. No creo que ellos puedan tramitar el Moves para ellos. Al menos aquí en Andalucía lo tramitan ellos pero el dinero lo ingresan al comprador directamente. Además, asumen que todo el mundo tiene un vehículo con más de 10 años achatarrar?
Ten en cuenta que si te dan el Moves luego computa como ingresos en la próxima declaración y te tocará pagar un porcentaje. Así que realmente el Moves puede reducir unos 4000€ o así.
Y si achatarran ellos un coche a su nombre? Pueden matricular el coche a su nombre primero y en la misma hacer el cambio. Me lo hicieron con una moto Suzuki que compré directamente en el concesionario y me enteré de rebote porque la BMW investigó (sin yo enterarme) cuando fui a chafardear la nueva gs. Menuda gracia me hizo.
Si son 4000€ casi me sale a cuenta vender el coche en lugar de entregarlo. Digo yo que dependerá de tu renta.
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Cita de: SeRius en Julio 15, 2019, 04:06:59 PM
Y si achatarran ellos un coche a su nombre? Pueden matricular el coche a su nombre primero y en la misma hacer el cambio. Me lo hicieron con una moto Suzuki que compré directamente en el concesionario y me enteré de rebote porque la BMW investigó (sin yo enterarme) cuando fui a chafardear la nueva gs. Menuda gracia me hizo.
Si son 4000€ casi me sale a cuenta vender el coche en lugar de entregarlo. Digo yo que dependerá de tu renta.
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Joder, pues sí que está mal la cosa. Pues no sé muy bien, pero imagino que habrá formas de saber si es la primera matriculación de un coche o no. Y supongo que en el contrato de compra es un coche nuevo, no km-0, con lo cual sería ilegal. En cualquier caso, si tú pides la subvención no la pueden pedir ellos con el mismo coche.
Como dices, en lo que se queda al final depende de la renta de casa uno. Son 5500€ brutos, menos lo que tenga que devolver cada uno.
El coche a achatarrar tiene que llevar un año a tu nombre, asi que nada de 'me compro un coche de 10 años y chupo del bote'. Dicho esto, en este pais algún amiguete se aprovechará indebidamente.
Cita de: Elhovo en Julio 15, 2019, 04:56:11 PM
El coche a achatarrar tiene que llevar un año a tu nombre, asi que nada de 'me compro un coche de 10 años y chupo del bote'. Dicho esto, en este pais algún amiguete se aprovechará indebidamente.
Tienes razón. No me acordaba. A no ser que tengan el coche un año, que no lo veo.
En el caso de la moto, me presentaron los informes, dos propietarios, Suzuki (no recuerdo si el concesionario o el distribuidor) y yo. Cómo si fuera km0.
En mi factura: moto nueva a precio de nueva.
Se la metí por donde no se mira. Ahora tengo una Honda.
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Al menos en Castilla La Mancha el MOVES lo tiene que pedir el particular no el conce, imagino que es igual en todas las comunidades. Esto es información del ministerio correspondiente que no recuerdo cual es ahora mismo.
Lo malo es que no puedes solicitar la ayuda y comprar el coche fuera de tu comunidad, aunque esto me lo dijeron el otro dia en Nissan y ya no sé si creermelo.
Yo sigo dándole vueltas al asunto, cada vez toma más fuerza la opción de un segunda mano por menos de 15K y dentro de 2-3 años cuando haya más oferta y bajen precios pillar uno nuevo. Lo malo es que el único que me cuadra por precio y batería es el leaf del 17 aprox, aunq no me gusta nada su exterior, pero eso es lo de menos.
Sabéis si estos coches se vendían con batería en alquiler como el Zoe o es en propiedad? Si algún compi del foro tiene o ha tenido uno y me lo puede aclarar...
Saludos.
Creo que sí que llegó a ofrecerse el Leaf con batería en alquiler durante un tiempo pero tienen que haberse vendido así muy pocos.
Respecto al Moves, creo que hay de todo: autonomías donde hay que pedir la ayuda a través del concesionario (como Madrid) y en las que lo pides tú hay algunas en las que no es requisito comprarlo en la misma comunidad (País Vasco si no recuerdo mal).
Así es. En Galicia el moves lo tiene que pedir el concesionario, y por lo visto, tampoco se puede salir de la comunidad.
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Pues menudo cachondeo. Esto si que es un pais ::)
Cita de: AlvaroG en Julio 22, 2019, 06:17:33 PM
Al menos en Castilla La Mancha el MOVES lo tiene que pedir el particular no el conce, imagino que es igual en todas las comunidades. Esto es información del ministerio correspondiente que no recuerdo cual es ahora mismo.
Lo malo es que no puedes solicitar la ayuda y comprar el coche fuera de tu comunidad, aunque esto me lo dijeron el otro dia en Nissan y ya no sé si creermelo.
Yo sigo dándole vueltas al asunto, cada vez toma más fuerza la opción de un segunda mano por menos de 15K y dentro de 2-3 años cuando haya más oferta y bajen precios pillar uno nuevo. Lo malo es que el único que me cuadra por precio y batería es el leaf del 17 aprox, aunq no me gusta nada su exterior, pero eso es lo de menos.
Sabéis si estos coches se vendían con batería en alquiler como el Zoe o es en propiedad? Si algún compi del foro tiene o ha tenido uno y me lo puede aclarar...
Saludos.
Los Leaf salvo pocas excepciones todos con batería en propiedad.
Has mirado el Soul? Yo entre in Leaf 30 kWh y un Soul po el mismo precio me cogería el Soul, mejor batería y espacio interior, lo unico el maletero más pequeño.
Cita de: Leafyou en Julio 22, 2019, 10:01:13 PM
Cita de: AlvaroG en Julio 22, 2019, 06:17:33 PM
Al menos en Castilla La Mancha el MOVES lo tiene que pedir el particular no el conce, imagino que es igual en todas las comunidades. Esto es información del ministerio correspondiente que no recuerdo cual es ahora mismo.
Lo malo es que no puedes solicitar la ayuda y comprar el coche fuera de tu comunidad, aunque esto me lo dijeron el otro dia en Nissan y ya no sé si creermelo.
Yo sigo dándole vueltas al asunto, cada vez toma más fuerza la opción de un segunda mano por menos de 15K y dentro de 2-3 años cuando haya más oferta y bajen precios pillar uno nuevo. Lo malo es que el único que me cuadra por precio y batería es el leaf del 17 aprox, aunq no me gusta nada su exterior, pero eso es lo de menos.
Sabéis si estos coches se vendían con batería en alquiler como el Zoe o es en propiedad? Si algún compi del foro tiene o ha tenido uno y me lo puede aclarar...
Saludos.
Los Leaf salvo pocas excepciones todos con batería en propiedad.
Has mirado el Soul? Yo entre in Leaf 30 kWh y un Soul po el mismo precio me cogería el Soul, mejor batería y espacio interior, lo unico el maletero más pequeño.
Mi principal duda sea uno u otro de segunda mano es la degradacion de la bateria. Hago muchos km diarios y no se si esos coches estan preparados para eso. Me da un poco de cosa comprar un coche que a los dos años tenga que cambiar.
Tampoco sé si hay alguno nuevo que me vaya bien y no pase de 25-30K.
Esto es un follón...
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 12:07:43 AM
Mi principal duda sea uno u otro de segunda mano es la degradacion de la bateria. Hago muchos km diarios y no se si esos coches estan preparados para eso. Me da un poco de cosa comprar un coche que a los dos años tenga que cambiar.
Tampoco sé si hay alguno nuevo que me vaya bien y no pase de 25-30K.
Esto es un follón...
Ya te lo comente mas arriba, un Ioniq es tu coche.... ::)
Ya sea nuevo o de segundamano te ronda los precios que dices y como fiable creo que no lo hay ahora mismo en el mercado.
Aquí tienes uno prácticamente nuevo con menos de 3.000km y por unos 27.500€ (con financiación, eso si, aunque eso supone que las 5 primeras revisiones sean gratis)
https://www.autoscout24.es/anuncios/hyundai-ioniq-ev-88kw-tecno-electrico-gris-91fabd67-c8e9-4e58-bbb1-9cd9f96c47f4?cldtidx=4
O este otro con menos de 4.000km por 26.500€ (igualmente, con finaciacion) o por 27.900€ sin financiar
https://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-tecno-5p-electrico-hibrido-2018-en-madrid-39436044-covo.aspx#financedPriceInfo
Ambos son con el acabado tecno (de los tres que tiene el Ioniq el del medio) y viene bastante completo y ya con bomba de calor.
Por cierto, tambien tienes un Ioniq Style (el mas alto de gama) con 4.000km, por 29.500€, lo mismo que me costo a mi el mio ::)
https://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-style-5p-electrico-hibrido-2019-en-valladolid-39640438-covo.aspx
Cita de: Akenaton en Julio 23, 2019, 08:46:44 AM
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 12:07:43 AM
Mi principal duda sea uno u otro de segunda mano es la degradacion de la bateria. Hago muchos km diarios y no se si esos coches estan preparados para eso. Me da un poco de cosa comprar un coche que a los dos años tenga que cambiar.
Tampoco sé si hay alguno nuevo que me vaya bien y no pase de 25-30K.
Esto es un follón...
Ya te lo comente mas arriba, un Ioniq es tu coche.... ::)
Ya sea nuevo o de segundamano te ronda los precios que dices y como fiable creo que no lo hay ahora mismo en el mercado.
Aquí tienes uno prácticamente nuevo con menos de 3.000km y por unos 27.500€ (con financiación, eso si, aunque eso supone que las 5 primeras revisiones sean gratis)
https://www.autoscout24.es/anuncios/hyundai-ioniq-ev-88kw-tecno-electrico-gris-91fabd67-c8e9-4e58-bbb1-9cd9f96c47f4?cldtidx=4
O este otro con menos de 4.000km por 26.500€ (igualmente, con finaciacion) o por 27.900€ sin financiar
https://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-tecno-5p-electrico-hibrido-2018-en-madrid-39436044-covo.aspx#financedPriceInfo
Ambos son con el acabado tecno (de los tres que tiene el Ioniq el del medio) y viene bastante completo y ya con bomba de calor.
Mil gracias, voy a echarles un vistazo.
La pena es que con esos no puedo optar al MOVES. Sabes que precio tienen nuevos aprox? Merece la pena que sea nuevo?
Que autonomía real puedo esperar por carretera basicamente?
Álvaro, no sé de dónde serás, pero te comento que ayer pasamos por el conce Hyundai de Vigo y tenían un ioniq nuevo por 26mil, acabado medio.
Los están rebajando mucho porque dicen que sale un restyling nuevo con la batería del kona.
Cómo referencia.
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Cita de: SeRius en Julio 23, 2019, 11:05:54 AM
Álvaro, no sé de dónde serás, pero te comento que ayer pasamos por el conce Hyundai de Vigo y tenían un ioniq nuevo por 26mil, acabado medio.
Los están rebajando mucho porque dicen que sale un restyling nuevo con la batería del kona.
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El nuevo ioniq traerá la bateria con 39kWh.
Y como si tuviese la misma capacidad, version nueva o bajan el precio o se comen el stock del modelo viejo.
Cita de: SeRius en Julio 23, 2019, 11:05:54 AM
Álvaro, no sé de dónde serás, pero te comento que ayer pasamos por el conce Hyundai de Vigo y tenían un ioniq nuevo por 26mil, acabado medio.
Los están rebajando mucho porque dicen que sale un restyling nuevo con la batería del kona.
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Me pilla un poquito lejos Vigo, soy de Guadalajara ;D. Pero aún así gracias por la info porque imagino que todos los conces tendrán que hacer lo mismo. Me pasaré por alguno a preguntar.
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 10:06:40 AM
Cita de: Akenaton en Julio 23, 2019, 08:46:44 AM
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 12:07:43 AM
Mi principal duda sea uno u otro de segunda mano es la degradacion de la bateria. Hago muchos km diarios y no se si esos coches estan preparados para eso. Me da un poco de cosa comprar un coche que a los dos años tenga que cambiar.
Tampoco sé si hay alguno nuevo que me vaya bien y no pase de 25-30K.
Esto es un follón...
Ya te lo comente mas arriba, un Ioniq es tu coche.... ::)
Ya sea nuevo o de segundamano te ronda los precios que dices y como fiable creo que no lo hay ahora mismo en el mercado.
Aquí tienes uno prácticamente nuevo con menos de 3.000km y por unos 27.500€ (con financiación, eso si, aunque eso supone que las 5 primeras revisiones sean gratis)
https://www.autoscout24.es/anuncios/hyundai-ioniq-ev-88kw-tecno-electrico-gris-91fabd67-c8e9-4e58-bbb1-9cd9f96c47f4?cldtidx=4
O este otro con menos de 4.000km por 26.500€ (igualmente, con finaciacion) o por 27.900€ sin financiar
https://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-tecno-5p-electrico-hibrido-2018-en-madrid-39436044-covo.aspx#financedPriceInfo
Ambos son con el acabado tecno (de los tres que tiene el Ioniq el del medio) y viene bastante completo y ya con bomba de calor.
Mil gracias, voy a echarles un vistazo.
La pena es que con esos no puedo optar al MOVES. Sabes que precio tienen nuevos aprox? Merece la pena que sea nuevo?
Nuevos, descontando el Moves, te salen igual o mas baratos. Merece la pena.
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 11:49:23 AM
Cita de: SeRius en Julio 23, 2019, 11:05:54 AM
Álvaro, no sé de dónde serás, pero te comento que ayer pasamos por el conce Hyundai de Vigo y tenían un ioniq nuevo por 26mil, acabado medio.
Los están rebajando mucho porque dicen que sale un restyling nuevo con la batería del kona.
Cómo referencia.
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Me pilla un poquito lejos Vigo, soy de Guadalajara ;D. Pero aún así gracias por la info porque imagino que todos los conces tendrán que hacer lo mismo. Me pasaré por alguno a preguntar.
Lejos? Yo compré el mío en Francia, sí la oferta es buena, merece la pena.
Cita de: AlvaroG en Julio 23, 2019, 10:06:40 AM
Mil gracias, voy a echarles un vistazo.
La pena es que con esos no puedo optar al MOVES. Sabes que precio tienen nuevos aprox? Merece la pena que sea nuevo?
Ahora con la llegada del nuevo los precios se moveran, pero te puedo decir que el Style que te he puesto esta al mismo precio que se me quedo a mi el mio con la ayuda ya devuelta, es decir, que me dieron la ayuda, devolví lo que me pidió hacienda y al final el precio por mi Ioniq style se quedo en eso, 29.500€, habra gente que la habra sacado mas barato y otros mas caro, pero vamos, están por ese precio.