Buenas, viendo que las llantas tienen el famoso defecto del óxido y al final arreglarlas me va a salir por un ojo de la cara con el chapista, me he animado y se las voy a cambiar, las tengo pedidas, son de color antracita y creo que le pueden quedar genial en el VOLT, que opináis?
Un saludo y gracias por anticipado
muy bonitas. Incluso te pueden poner el logo de Chevrolet encima de la marca MOMO para que no den el cante. ¿cuanto te salen las 4 llantas montadas si se puede saber?
Cita de: EVerto en Noviembre 13, 2017, 05:15:49 PM
muy bonitas. Incluso te pueden poner el logo de Chevrolet encima de la marca MOMO para que no den el cante. ¿cuanto te salen las 4 llantas montadas si se puede saber?
Le voy a dejar lo de Momo mola mucho, pues no me han salido muy caras, todo sobre 450 eur
Cita de: wildbeats en Noviembre 13, 2017, 05:36:22 PM
Cita de: EVerto en Noviembre 13, 2017, 05:15:49 PM
muy bonitas. Incluso te pueden poner el logo de Chevrolet encima de la marca MOMO para que no den el cante. ¿cuanto te salen las 4 llantas montadas si se puede saber?
Le voy a dejar lo de Momo mola mucho, pues no me han salido muy caras, todo sobre 450 eur
Muy chulas.
Puedes poner enlace de compra? las mías empiezan a tomar un aspecto muy feo...
Gracias
es la mejor solución para este asunto, en el concesionario me dijeron que cada llanta original cuesta sobre 400 eur, cada una repito... :o. 1600 eur por cuatro llantas que seguro que tienen el mismo problema que las que se ponen de fabrica.
Cuando las tenga montadas os mandaré una foto de como quedan.
Un saludo,
Cita de: wildbeats en Noviembre 14, 2017, 02:12:37 PM
Cuando las tenga montadas os mandaré una foto de como quedan.
Un saludo,
Quedo a la espera de ellas.
Muchas gracias.
Desde mi experiencia, te recomiendo las más ligeras que encuentres. Lo vas a notar en la a autonomía muchísimo
Me han llamado hace un rato que enviaron las últimas está mañana, que desilusión a ver qué solución me dan mañana...
Buenas al final me han ofrecido otras un poco más caras pero más chulas!!
Son muy bonitas de verdad me gustan mas que las anteriores porque son de cinco radios como las de serie.
Me alegro por el cambio. ;D
Buenos días, ya tengo las llantas montadas desde ayer, os subo fotos, si a alguien le interesa que me mande un privado y le paso el enlace.
Un saludo,
le quedan perfectas, es la mejor solucion. ;)
Molan! lástima perder el loguito de la marca.
Cita de: EVerto en Noviembre 21, 2017, 12:40:38 PM
le quedan perfectas, es la mejor solucion. ;)
Gracias!!
Cita de: manuchis en Noviembre 21, 2017, 02:31:55 PM
Molan! lástima perder el loguito de la marca.
Gracias
A mi sinceramente no me produce eso mucho trauma, ya que el centro de las llantas que tiene actualmente le dan un aspecto más deportivo al coche, podría ponerle el centro de las mías ya que creo que coinciden pero están muy desgastados.
Realmente muy bonitas.
Qué tal los consumos?
Cita de: Bipo en Noviembre 21, 2017, 10:58:59 PM
Qué tal los consumos?
Buenas noches en un principio según el que me las montó pesan menos, hoy lo he notado pq las ruedas derrapan cuando he tenido que salir con fuerza de un semáforo, con respecto al consumo todavía no lo he podido comparar ya que hoy he ido a más velocidad de la que normalmente voy por tener prisa, pero tiene pinta de que va a aumentar un poco la autonomía, en estos días os comento, un saludo
El hecho de que derrape tiene más que ver con el compuesto de la goma... ¿Cuáles has montado?
Dudo que las llantas pesen menos que las de magnesio originales 😅
Cita de: Bipo en Noviembre 22, 2017, 07:30:44 AM
El hecho de que derrape tiene más que ver con el compuesto de la goma... ¿Cuáles has montado?
Dudo que las llantas pesen menos que las de magnesio originales 😅
Con una aceleración igual no derrapaban tanto y por eso pienso que las llantas pesan menos además como dije anteriormente el chico que las montó me comentó lo mismo, el neumático es el mismo que tenía con las otras llantas.
Saludos
Disculpad mi ignorancia, pero ¿qué diferencia de peso puede haber entre unas llantas, incluso de acero y otras?
¿Creéis que una diferencia de 20kg, por decir algo y supongo que es pasarme, puede tener repercusión en el consumo o el agarre, teniendo en cuenta que el coche pesa seguramente bastante más de una tonelada? *
Entiendo que acelerar las llantas más pesadas consumirá más energía por el mayor momento de inercia, etc, pero también pueden aportar más en regeneración en los eléctricos. Si hablamos de consumo en carretera, que van a velocidad relativamente constante, supongo que la influencia del peso será incluso menor.
Por supuesto que si cambiar de llanta implica cambiar de neumáticos entonces sí veo que pueda tener un efecto notable por la anchura, el perfil, el compuesto, el dibujo,...
Como digo son reflexiones que me hago sin tener ni idea, por eso pregunto. Si el efecto es notable me gustaría que alguien explique por qué.
Gracias
Cita de: mmezo en Noviembre 22, 2017, 06:21:23 PM
Disculpad mi ignorancia, pero ¿qué diferencia de peso puede haber entre unas llantas, incluso de acero y otras?
¿Creéis que una diferencia de 20kg, por decir algo y supongo que es pasarme, puede tener repercusión en el consumo o el agarre, teniendo en cuenta que el coche pesa seguramente bastante más de una tonelada? *
Entiendo que acelerar las llantas más pesadas consumirá más energía por el mayor momento de inercia, etc, pero también pueden aportar más en regeneración en los eléctricos. Si hablamos de consumo en carretera, que van a velocidad relativamente constante, supongo que la influencia del peso será incluso menor.
Por supuesto que si cambiar de llanta implica cambiar de neumáticos entonces sí veo que pueda tener un efecto notable por la anchura, el perfil, el compuesto, el dibujo,...
Como digo son reflexiones que me hago sin tener ni idea, por eso pregunto. Si el efecto es notable me gustaría que alguien explique por qué.
Gracias
El peso de las llantas es muy importante para las prestaciones de un coche, es de los pocos elementos de un coche llamado peso no suspendido, es decir que el peso existente en una llanta a proporción con otro elemento llamado peso suspendido es superior.
Un ejemplo, el asiento del conductor es peso suspendido y la llanta peso no suspendido, si ambos pesan los mismo, una reducción del peso del 50% en el asiento apenas se notara, sin embargo esa misma reducción de peso en una llanta será más palpable.
Como siempre se ha dicho, como corres mejor?? Con 50kg en la espalda o con 25 kg en cada pierna?? ;D, pues eso....
Buenos días:
Aquí una pequeña explicación de como influye el peso de las llantas en el consumo del coche.
Saludos,
https://www.neumaticoslider.es/consejos-neumaticos/influencia-del-peso-de-las-llantas
Gracias a ambos por las informaciones. ¿Hay algún sitio donde cuantifique el ahorro en función del peso de la llanta?
¿De qué orden de magnitud estamos hablando por ejemplo al cambiar de llantas de acero más o menos estándar a una de aleación normales? (para una conducción normal, no de carreras con grandes acelaciones y frenadas). ¿Qué creéis que sería más aproximado, un 0,1%, un 1% o un 10% de ahorro?
Pues yo veo horrible cualquier llanta de 5 radios. Con 4 y 3 son hasta menos feas. Deberian estar prohibidas con 5 radios, son todas dañinas a la vista (excepto las del Ferrari Testarrosa por tema histórico).
Imagino que el tema ET y tornillería (mm entre tornillos) te coincide. Que ET y mm tornillería tenian las llantas de origen?
Para un EV cuanto más cerrada la llanta, mejor. Siendo híbrido quizás no importe tanto.
Los fabricantes van muy atrasados. No sacan nada para EV. FABRIQUEN: Llantas ligeras (aluminio, magnesio, carbono..), altas y estrechas. Lo más cerradas posible tipo model 3 con tapas, o dinámicas como Renault eolap.
Mejor aun si permiten aligerar buje, frenos y aro exterior como el prototipo de Continental.
Miestras sigan fabricando llantas de aleación que pesan el triple que las de chapa no pienso cambiar nada. Si encontrase llanta de chapa de aluminio en 16 pulgadas nuevas, como las que fabricó citroen para solventar la falta de par motor en sus XM y que están tan buscadas por la gente que sabe y hace rally. Pero están agotadas 😂
me tiraba a lo loco
Cita de: mmezo en Noviembre 23, 2017, 04:08:40 PM
Gracias a ambos por las informaciones. ¿Hay algún sitio donde cuantifique el ahorro en función del peso de la llanta?
¿De qué orden de magnitud estamos hablando por ejemplo al cambiar de llantas de acero más o menos estándar a una de aleación normales? (para una conducción normal, no de carreras con grandes acelaciones y frenadas). ¿Qué creéis que sería más aproximado, un 0,1%, un 1% o un 10% de ahorro?
Pufff ahí ya me pillas la verdad, no te puedo dar un dato certero y real, solo podría decirte de gente que lo ha probado ha bajado consumos de entre 0,2 y 0,5 l/100km pero como digo, son estimaciones porque hay muchos elementos que influyen en el gasto de combustible y aunque si que hay una ganancia no sabría decirte cuánto.