Hola a todos, me presento con mi I3 rex de Dic 14. El otro día me salto este fallo en la propulsión, alguien sabría decirme de que puede ser? Ib apor carretera y nevaba bastante.....no se si tendrá algo que ver.
Gracias y un saludo!!
(http://fdzeta.com/subir/images/thumbs/AmQFk.jpg) (http://fdzeta.com/subir/images/AmQFk.jpg)
Pues bienvenida al club. Yo sufro la misma avería, pero lo cierto es que todavía no he ido al taller.
Descarta mala calidad de la gasolina (la próxima vez llena en Shel, Repsol o similar). A mi me ha pasado circulando en cuesta y forzando algo mas e coche...pero en teoría no debería suceder.
Te recomiendo buscar por el foro proque encotnrarás info al respecto. También mira en foros americanos
vaya.......llevas con el error mucho tiempo?
El tema es que acabo de comprarlo de segunda mano y zas!....estaba un poco asustado.
Crees que pueda ser por la calidad de la gasolina?
Un saludo y gracias!
Creo que por la gasolina no es. Y esoty igual que tu, lo compre de VO a la BMW y me encuentro con esto. Por suerte en BMW quieren problemas cero con los eléctricos, así que me han dicho que lo lleve y lo dejan fino de nuevo. Lo mejor es que lo acerques a un conce que trabajen con los i3 (no todos lo hacen)
Si lo has comprado hace menos de 6 meses puedes reclamar lá reparación al anterior propietario. 😉
me salio el error cuando llevaba 100km con el.......a ver que pasa.
Comentar que pedí cita en la BMW y me dieron para el 8 de enero, a los pocos días desapareció el mensaje de error el solo. He estado buscando información por foros extranjeros y parece ser un error "común" en los Rex mas en los de 60ah como es el mío, por tema de humedad en uno de los sensores del Rex. El día que me paso nevaba bastante, estos días lo he usado con lluvia y nada todo perfecto. Misterios.....
Un saludo!
Coreta yo lo volví a usar hace dos días durante mas de 30 kms seguidos y sin problemas. La verdad que vuelvo a pensar que pueda ser también por la calidad de la gasolina, asíq ue por ir descartando voy a dejar vaciar el depósito del REX y lo llenaré con Shell, Repsol Cepsa o similar (no marca blanca).
¿Qué solución daban en los foros extranjeros al tema de la humedad?
Cita de: miguel1974 en Enero 01, 2018, 09:56:02 AM
Coreta yo lo volví a usar hace dos días durante mas de 30 kms seguidos y sin problemas. La verdad que vuelvo a pensar que pueda ser también por la calidad de la gasolina, asíq ue por ir descartando voy a dejar vaciar el depósito del REX y lo llenaré con Shell, Repsol Cepsa o similar (no marca blanca).
¿Qué solución daban en los foros extranjeros al tema de la humedad?
Compañero, espero que realmente sea ese el problema, porque es lo más fácil de solucionar.
Tuve en la mano un estudio sobre las calidades de las gasolinas y aditivos, y creo que la mejor era BP, seguida por la de Repsol Neotech. Ya te comenté que con el Bravo tuve problemas y cambié a Cepsa, no porque me guste más, es que BP no tengo cerca.
Un saludo desde la costa alicantina, esperando encontrar el coche que me haga cambiar.
PD: no sabes la misión imposible que supone probar un ZOE..... mañana llamaré a Elche y Benissa a ver si tengo suerte, en Alicante res de res (nada de nada).... y pendiente de llamar a Bertolín.
Gracia sAtan, precisamente tengo una BP cerca de casa, asi que iré a ella en cuanto vacie el depósito.
Supongo que será por las fechas que te esté costando probar estos días mas un coche. Pero es un buen momento. TEn en cuenta que muchos conces habrán matriculado unidades para cumplir objetivos de ventas y estarán a precios interesantes.
Es un error común en los Rex al menos de primera generación. Yo tengo uno de agosto del 14 y casi siempre que uso el rex por más de una hora, y a veces menos, me salta ese error, el rex sigue funcionando tan tranquilo, eso sí. Llego a casa, apago y al día siguiente ya no está. Yo ya no le hago ni caso, la verdad.
Un saludo.
En mi caso es que el REX directamente se para
Eso ya es otra cosa más seria... a mi solo es la lucecita naranja que se enciende. Te tocará pasar por boxes y que te lo miren.
Bueno como aqui empezamos el hilo de fallo del REX os comento que según el taller el problema es un sensor del motor que hace que éste se desocnecte.
Por otro lado, ya comenté que me parecía que el motor sonaba poco fino. Pues bien, confirmado por el mecánico, el motor de mi coche suena mal y algo le pasa. Están con ello asi que ya iré contando
Cita de: miguel1974 en Febrero 02, 2018, 07:56:50 PM
Bueno como aqui empezamos el hilo de fallo del REX os comento que según el taller el problema es un sensor del motor que hace que éste se desocnecte.
Por otro lado, ya comenté que me parecía que el motor sonaba poco fino. Pues bien, confirmado por el mecánico, el motor de mi coche suena mal y algo le pasa. Están con ello asi que ya iré contando
Lo siento compañero...... esperamos noticias.
Buenas, nosotros llevamos más de dos años con el problema, como realmente casi ni lo usamos en largas distancias aparece el mensaje de fallo de propulsión tan solo cuando usamos él red durante más de 100 km, nuestro vehículo es de 2014, en 2016 lo llevamos al taller y nos cambiaron un sensor, pasó un año hasta que nuevamente lo usamos en larga distancia y volvió a salir el error pero como comentáis al de unas horas desaparece, consultamos el estado del vehículo y todo ok, en alguna visita al taller para actualización el vehículo está ok pero el error vuelve a salir cuando volvemos a hacer una larga distancia. Esta semana hemos vuelto a llevarlo y nos comentan que hay que cambiar el alternador, imaginaos como nos hemos quedado, tras años con el error que desaparece y desde el concesionario no localizan la avería, cambian un, sensor en garantía pero no lo solucionan y ahora que es el alternador, un rex que no hemos usado apenas, la hostia que nos quieren dar os la podéis imaginar, así que en esas estamos a la espera de que BMW Alemania se pronuncie con el coche en el taller ..... alguien que nos pueda comentar algo?
Están dando palos de ciego. Si el error consiste simplemente en que se te enciende la lucecita naranja y no afecta al funcionamiento del Rex yo pasaría de él, es un error común en todos los Rex de 60 Ah.
Un conocido compró un Rex 60 Ah de segunda mano al concesionario. Al poco de tenerlo por supuesto se le encendió la luz. El tío se empeñó en que se lo solucionaran y le tuvieron sin el coche 2 meses, creo que le cambiaron todo el cableado interno del coche, aunque no se si realmente le solucionaron el problema, que en la mayor parte de casos conocidos a nivel internacional se limita a saber que cuando usas el rex alrededor de una hora va a salir el pilotito naranja y luego se va a quitar el solo... Yo he llegado a hacer un viaje de 400 km con el Rex, gran parte del mismo con la lucecita naranja. Al día siguiente ni rastro.
Saludos.
Muchas gracias por tu respuesta Rabagu, seguramente decidiremos no tocarlo porque hasta ahora el servicio ha sido muy deficiente, nos quieren cobrar 2500 euros por un fallo fantasma que va y viene.
Poco después de comprar mi i3 (no REX) en 2014 me apareció este mismo mensaje... solo te digo que en los 3 años de leasing del coche me apareció repetidas veces, prácticamente en cada ocasión en que llevé el coche al taller por una cosa u otra lo comenté para que lo arreglaran, y en 2017 al devolver el coche aún aparecía el mensajito.
Tal cual dice rabagu, palos al agua. Una pena que te gastes lo que cuesta un coche como este y que despues no tengan ni idea de como se arregla y lo tengan que tener semanas en el taller para acabar haciendo nada mas que cambiar piezas que no tienen nada que ver. Del servicio post venta de BMW me ahorro mis palabras porqué ya lo he comentado varias veces por el foro.
@Amets, entiendo que tienes el coche fuera de cualquier garantía y de allí ese presupuesto de 2.500€, no? Que incluye?
Desconocía que el REX llevaba un alternador, por cierto.
Cita de: ma4t en Julio 28, 2018, 08:41:42 PM
Desconocía que el REX llevaba un alternador, por cierto.
Lo que genera electricidad con el giro que produce el motor bicilindrico es un alternador. Es una palabra generica del mundillo de la ingenieria electrica.
Me he quedado medio preocupado con el tema. Alguien sabe si una unidad del 2016, todavia con bateria de 60 Ah pero ya REX de 28 kW en vez del de 25 kW que aparecio con el modelo original, sufriria este fallo tan, al parecer, comun?
Cita de: isomax en Julio 29, 2018, 08:55:19 AM
Me he quedado medio preocupado con el tema. Alguien sabe si una unidad del 2016, todavia con bateria de 60 Ah pero ya REX de 28 kW en vez del de 25 kW que aparecio con el modelo original, sufriria este fallo tan, al parecer, comun?
Pues no lo se, es un fallo conocido en los de primera generación, con el Rex tuneado a 28 kw no se si lo tendrá. Pero insisto... el fallo es solo que se le enciende la lucecita naranja, no es motivo para preocuparse, creo yo.
Cita de: isomax en Julio 29, 2018, 08:55:19 AM
Me he quedado medio preocupado con el tema. Alguien sabe si una unidad del 2016, todavia con bateria de 60 Ah pero ya REX de 28 kW en vez del de 25 kW que aparecio con el modelo original, sufriria este fallo tan, al parecer, comun?
El mío es de finales de 2015, es decir, se considera MY16 y lleva algunas mejoras con respecto al MY15, pero por ejemplo en la ficha técnica me aparece que el Rex es de 24,26 kW. El coche tiene ahora algo más de 28.000km, de los cuales 10.000 los he hecho yo desde febrero que lo tengo, y hasta el momento no me ha saltado ninguna alerta. El Rex lo uso muy esporádicamente y rara vez durante más de 15-20km. En 10.000km yo creo que habré gastado 15-20 litros de combustible.
Yo no me preocuparía demasiado.
Cita de: Deivid en Julio 29, 2018, 11:47:37 AM
Cita de: isomax en Julio 29, 2018, 08:55:19 AM
Me he quedado medio preocupado con el tema. Alguien sabe si una unidad del 2016, todavia con bateria de 60 Ah pero ya REX de 28 kW en vez del de 25 kW que aparecio con el modelo original, sufriria este fallo tan, al parecer, comun?
El mío es de finales de 2015, es decir, se considera MY16 y lleva algunas mejoras con respecto al MY15, pero por ejemplo en la ficha técnica me aparece que el Rex es de 24,26 kW. El coche tiene ahora algo más de 28.000km, de los cuales 10.000 los he hecho yo desde febrero que lo tengo, y hasta el momento no me ha saltado ninguna alerta. El Rex lo uso muy esporádicamente y rara vez durante más de 15-20km. En 10.000km yo creo que habré gastado 15-20 litros de combustible.
Yo no me preocuparía demasiado.
A mi siempre que se me ha encendido la lucecita ha sido con usos del Rex de alrededor de una hora, con el uso que le has dado tú nunca me ha pasado.
He de decir que hoy he hecho un viaje de 140 km ida y otros tantos vuelta y no he tenido ningún problema. Incluso lo he he hecho medio deliberadamente sólo con Rex (quizá podía haber hecho una carga rápida) sólo para ver que tal aguantaba el tipo a velocidades legales (y casi ídem), haciéndolo perfectamente. Solamente a la hora de arrancarlo pierde algo de carga (lo que incluye si te quedas sin gasolina, lo que me ha pasado dos veces, una de ellas por dos kilómetros), estabilizandose después. Eso sí, se nota que a las velocidades «casi» que decía, el Rex ya va a todo lo que da.
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