Hola a todos:
Quiero estrenar el nuevo Leaf a lo grande. Si todo va bien y llega en marzo o, al menos, antes de Semana Santa, querría visitar a un familiar que tengo en la otra punta y demostrar que el futuro eléctrico ha llegado ya.
He estado leyendo largo y tendido todos los temas del Foro a ver si encontraba algo para pasar de Madrid a Andalucía y veo que hay un enoooorme agujero negro en la zona sur de Madrid (Ciudad Real) que continúa hasta llegar a Málaga.
Veo que hay compis que ofrecen los cargadores privados y también hay un charger de Tesla en un hotel a medio camino pero eso te obligaría a parar una noche y me gustaría hacerlo en 1 día (aunque siempre está bien poder contar con el calor del grupo ;). Y a la vuelta, repetir la hazaña, que hay que currar ;D
Total, que me he currado un excel, pero veo que necesito el apoyo de Renault Córdoba y de Nissan en Valdepeñas, sin los cuales se hace imposible el viajecito. A todo esto hay que sumar que son regiones muy devotas al culto a la Semana Santa y el tráfico puede ser un problema. No tanto por el retraso sino por no poder acceder a los concesionarios a las horas de atención al público. Veremos si entretanto se abren nuevas electrolineras con CHADEMOS en la región para no quedarte tan expuesto a la atención comercial de las marcas...
A medida que llega la fecha, y con vuestra experiencia, iré puliendo el plan, a ver qué os parece.
Si alguien se anima ya sabéis, se agradecen aportes ;D
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1QVDVuCKi2XxCoKmv3jeJJPiYswLAWc43RfP1gFafBHs/edit?usp=sharing
He visto qué paras a comer en el Ikea de SS de los reyes, no sé si tienen cargadores allí, pero en el Ikea de Alcorcón si que tienen puestos de carga gratuitos, por si te cuadra más que el otro Ikea.
Me gusta e interesa este hilo, estaré atento, mucha suerte y que disfrutes del viaje ;)
Suerte en la hazaña!!
Ev Power
Cita de: Akenaton en Diciembre 27, 2017, 12:43:18 PM
He visto qué paras a comer en el Ikea de SS de los reyes, no sé si tienen cargadores allí, pero en el Ikea de Alcorcón si que tienen puestos de carga gratuitos, por si te cuadra más que el otro Ikea.
Me gusta e interesa este hilo, estaré atento, mucha suerte y que disfrutes del viaje ;)
Gracias Akenaton. Lo tendré en cuenta pero tiene que ser carga rápida.
Miedo me da cruzar Madrid como dice el Google maps pero del Ibil de San Sebastián de los Reyes puedo pasar al otro Ibil de Móstoles porsiaca antes de tirar a Ciudad Real y circunvalar Madrid por la M50.
Por cierto, la noticia que ha colgado Gonzalo GM acerca de pagar con la tarjeta de crédito en los puntos de IBIL es para los nuevos puestos de carga o ya lo han implementado en toda la red?
Me gusta mucho tu iniciativa. La seguiré con interés por dos motivos:
Yo también espero un Leaf de la nueva hornada, y además comprobar de primera mano si la red de recarga rápida en España permite esos desplazamientos.
Me imagino que ya lo tendrás en consideración, pero tienes varios concesionarios Nissan por el camino que no creo que te pongan pegas para usar sus cargadores. A mí me lo han "vendido" como seguro y garantizado.
http://serviciosweb.nissan.es/dloc/concesionario
Y como te dice Akenatón, en el peor de los casos, a tirar de Ikeas, que también hay muchos.
Cita de: Juanolas en Diciembre 27, 2017, 10:36:38 PM
Me gusta mucho tu iniciativa. La seguiré con interés por dos motivos:
Yo también espero un Leaf de la nueva hornada, y además comprobar de primera mano si la red de recarga rápida en España permite esos desplazamientos.
Me imagino que ya lo tendrás en consideración, pero tienes varios concesionarios Nissan por el camino que no creo que te pongan pegas para usar sus cargadores. A mí me lo han "vendido" como seguro y garantizado.
http://serviciosweb.nissan.es/dloc/concesionario
Y como te dice Akenatón, en el peor de los casos, a tirar de Ikeas, que también hay muchos.
Lo único que hay que tener en cuenta los horarios de apertura y que no están disponibles en festivos.
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Menuda aventura, espero que salga todo muy bien y que Nissan cumpla con la recarga en concesionarios.
Al hilo de los concesionarios, que sepas que el de Nissan en Toledo instalaron uno, creo recordar que era rápido y está en el exterior, puede acceder cualquiera, lo que no se es el funcionamiento, supongo que se activará con algún tipo de tarjeta o similar, todo es preguntárselo.
La última vez que lo vi estába recién puesto y con el plástico de engalane para retirarlo, de eso hace ya unos 4 meses, así que como digo, ya estará en funcionamiento.
Gracias a todos. Queda mucho aún. Veo que hay mucho aventurero como yo ;D.
Voy a preguntar lo de las Ibil en el hilo de Gonzalo a ver...
Una cosa que la gente del foro que los haya usado te confirme... Has puesto tiradas de 220-230 kms (por autopista entiendo) eso significa usar casi el 100% de la batería para hacerlo y no se si los cargadores ibil rápidos solo permiten cargar hasta el 80%??? Más q nada q no te hagan esa faena y tengas luego sudores fríos... Menuda aventura!! Es muy chula !! Irás solo o con acompañante??? A mi cuando tenga mi eléctrico me gustaría pero con mi mujer y niños como haya algún imprevisto acabo divorciado.... Jejeje
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Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 08:45:00 AM
Una cosa que la gente del foro que los haya usado te confirme... Has puesto tiradas de 220-230 kms (por autopista entiendo) eso significa usar casi el 100% de la batería para hacerlo y no se si los cargadores ibil rápidos solo permiten cargar hasta el 80%??? Más q nada q no te hagan esa faena y tengas luego sudores fríos... Menuda aventura!! Es muy chula !! Irás solo o con acompañante??? A mi cuando tenga mi eléctrico me gustaría pero con mi mujer y niños como haya algún imprevisto acabo divorciado.... Jejeje
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Gracias por la observación. Con lo del acompañante también has atinado... Al principio venía pero luego se ha rajado... Ya veremos.
Por lo que veo, tras repostar en Ss de los Reyes podré cargar en el Ikea hasta el 100% y en Málaga habrá que irse a uno de los parkings y echar un sueñecilllo para el 100%
Sobretodo hacer pruebas de autovía a 120 km/h antes a ver si aguanta +200km, con calefacción, sin ella, las subidas de nivel... podrías ir simulando con la web http://www.jurassictest.ch/GR/ y cambiar la batería del leaf que sale por la de 40 kwh para ir haciéndote una idea de si "teóricamente" llegas entre paradas.
Respecto al "apoyo" de los concesionarios Nissan/Renault lo mejor es llamar para ver que te dicen, si te dejarán o no, e incluso ya que llevas una ruta definida "reservar" para que no te encuentres otro coche cargando que retrasaría todo.
Cita de: Sagan28 en Diciembre 28, 2017, 09:46:53 AM
Sobretodo hacer pruebas de autovía a 120 km/h antes a ver si aguanta +200km, con calefacción, sin ella, las subidas de nivel... podrías ir simulando con la web http://www.jurassictest.ch/GR/ y cambiar la batería del leaf que sale por la de 40 kwh para ir haciéndote una idea de si "teóricamente" llegas entre paradas.
Respecto al "apoyo" de los concesionarios Nissan/Renault lo mejor es llamar para ver que te dicen, si te dejarán o no, e incluso ya que llevas una ruta definida "reservar" para que no te encuentres otro coche cargando que retrasaría todo.
A los de greenrace les envíe un correo para que incluyan el nuevo leaf pero no se si lo han puesto ya.sino lo han puesto le tendrás que cambiar la batería y el coeficiente aerodinámico para atinar mas.
Ev Power
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PM
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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El peso tampoco varía?? Porque también influye en el consumo.
Cita de: Akenaton en Diciembre 28, 2017, 12:45:14 PM
Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PM
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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El peso tampoco varía?? Porque también influye en el consumo.
Creo q es 40 KGS más pesado, tampoco es mucho
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Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PM
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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Yo he leído que el viejo tiene 0.29 y el nuevo 0.28 y eso unos 40kgs más pr el pack d baterías
Ev Power
Cita de: Raule_19 en Diciembre 28, 2017, 02:33:04 PM
Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PM
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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Yo he leído que el viejo tiene 0.29 y el nuevo 0.28 y eso unos 40kgs más pr el pack d baterías
Ev Power
Puede ser, yo hablaba de memoria.
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Cita de: Akenaton en Diciembre 28, 2017, 12:45:14 PM
Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PM
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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El peso tampoco varía?? Porque también influye en el consumo.
Y el tamaño de la llanta, pero lo que de verdad importa, es la velocidad, no? así que piano piano y fuera ;D
Es evidente que el nuevo Leaf va a ser un truño para este tipo de aventuras (#rapidgate). Dicen que hasta con el Leaf de 24kWh puedes llegar a terminar antes...
Yo estoy a punto de cancelarlo todo, porque si antes de tenerlo ya se auguran problemas igual es mejor no comprarlo.
Entiendo cuál es el mercado, pero, entonces, no le metáis 40kwh. Para mí se acabó la aventura.
Cita de: gaizkitapowers en Marzo 25, 2018, 06:55:46 AM
Es evidente que el nuevo Leaf va a ser un truño para este tipo de aventuras (#rapidgate). Dicen que hasta con el Leaf de 24kWh puedes llegar a terminar antes...
Yo estoy a punto de cancelarlo todo, porque si antes de tenerlo ya se auguran problemas igual es mejor no comprarlo.
Entiendo cuál es el mercado, pero, entonces, no le metáis 40kwh. Para mí se acabó la aventura.
Pues te diré que en el grupo de Whatsapp de Leaf 2.zero, ya ha habido varios compañeros que, teniendo el Movalt concedido, han renunciado a la compra.
La movida del decretazo del Instalafácil por Xavier Pons Puig, jefazo supremo de eléctricos en Nissan Iberia, ha sido la gota que ha colmado el vaso.
Yo, por lo pronto, mañana lunes me paso por el concesionario Hyundai a ver que previsiones hay para el Kona. Con lo que me digan (me deben una), me plantearé seriamente mostrarles mi dedo corazón a los de Nissan.
En la página web de Hyundai ya aparecen algunas de las características del Kona y me encantan.
Cita de: Juanolas en Marzo 25, 2018, 11:09:24 AM
Cita de: gaizkitapowers en Marzo 25, 2018, 06:55:46 AM
Es evidente que el nuevo Leaf va a ser un truño para este tipo de aventuras (#rapidgate). Dicen que hasta con el Leaf de 24kWh puedes llegar a terminar antes...
Yo estoy a punto de cancelarlo todo, porque si antes de tenerlo ya se auguran problemas igual es mejor no comprarlo.
Entiendo cuál es el mercado, pero, entonces, no le metáis 40kwh. Para mí se acabó la aventura.
Pues te diré que en el grupo de Whatsapp de Leaf 2.zero, ya ha habido varios compañeros que, teniendo el Movalt concedido, han renunciado a la compra.
La movida del decretazo del Instalafácil por Xavier Pons Puig, jefazo supremo de eléctricos en Nissan Iberia, ha sido la gota que ha colmado el vaso.
Yo, por lo pronto, mañana lunes me paso por el concesionario Hyundai a ver que previsiones hay para el Kona. Con lo que me digan (me deben una), me plantearé seriamente mostrarles mi dedo corazón a los de Nissan.
En la página web de Hyundai ya aparecen algunas de las características del Kona y me encantan.
Hola muy buenas, como veis soy nuevo en el foro y estoy en proceso de decisión por Leaf 2018, como muchos de vosotros según parece.
Respecto al #rapidgate, (susto en pleno proceso de decisión), creo sinceramente que al final casi seguro que tendrá que haber una solución por parte de Nissan, parece que ya sacó una nota, el video está en inglés y presentan la nota, publicado ayer, https://youtu.be/SaLwpUXFlQ0 que estaba investigando los casos con los propietarios de los coches en los que se detectó el problema (son de la versión 2.0), y que se habían realizado 100.000km de pruebas en varios países antes de lanzar el coche. Lo que si parece es que el problema ha aparecido en unas determinadas circunstancias muy extremas. Habrá que seguir de cerca el asunto.
Un saludo a todos.
Un saludo a ti también.
Mira, no sé si has visto el video sobre el negocio de los relojes de cuco, pero el caso es que no es la primera vez que una empresa japonesa se pone la venda cuando surgen los problemas.
Para mí, el problema es evidente cuando se reproduce por diferentes probadores en las mismas circunstancias y, además, se trata de personas que han tenido versiones anteriores del Leaf.
Otra cosa es que alguien piense que una modificación del programa lo pueda solucionar. Pues yo no lo creo. No creo en milagros. Cuando una batería se calienta el doble que en versiones anteriores ya te puedes despedir de ella en la mitad de tiempo. Ahí van a tener que lidiar con el tema de la garantía.
Yo, personalmente, me quiero pasar al eléctrico por el tema de la fiabilidad. El tema de que se caliente tanto me ha hecho cancelar la reserva. Y como yo, un montón de gente. Pero, como pasa con la filatelia, Bankia y demás timos, luego puedes ir a un abogado. Yo no me la juego, no me sobra la pasta.
Cita de: Lituus en Marzo 27, 2018, 06:28:27 PM
Hola muy buenas, como veis soy nuevo en el foro y estoy en proceso de decisión por Leaf 2018, como muchos de vosotros según parece.
Respecto al #rapidgate, (susto en pleno proceso de decisión), creo sinceramente que al final casi seguro que tendrá que haber una solución por parte de Nissan, parece que ya sacó una nota, el video está en inglés y presentan la nota, publicado ayer, https://youtu.be/SaLwpUXFlQ0 que estaba investigando los casos con los propietarios de los coches en los que se detectó el problema (son de la versión 2.0), y que se habían realizado 100.000km de pruebas en varios países antes de lanzar el coche. Lo que si parece es que el problema ha aparecido en unas determinadas circunstancias muy extremas. Habrá que seguir de cerca el asunto.
Un saludo a todos.
Con todos mis respetos, sin ser parte interesada en el tema, el decidir en base a confiar que seguro que habrá solución por parte de nissan, después de visto lo visto y lo mal que lo han hecho con la batería de 40 y el instalafacil, es algo que nissan no se merece y que está en nuestra mano como consumidores el dar un toque de atención para que no vuelva a pasar.
Yo me esperaría a ver que tal lo hacen con la batería de 60 o me plantearía el kona (o el ioniq claro) ...
Cita de: Seleuco en Marzo 27, 2018, 10:00:39 PM
Cita de: Lituus en Marzo 27, 2018, 06:28:27 PM
Hola muy buenas, como veis soy nuevo en el foro y estoy en proceso de decisión por Leaf 2018, como muchos de vosotros según parece.
Respecto al #rapidgate, (susto en pleno proceso de decisión), creo sinceramente que al final casi seguro que tendrá que haber una solución por parte de Nissan, parece que ya sacó una nota, el video está en inglés y presentan la nota, publicado ayer, https://youtu.be/SaLwpUXFlQ0 que estaba investigando los casos con los propietarios de los coches en los que se detectó el problema (son de la versión 2.0), y que se habían realizado 100.000km de pruebas en varios países antes de lanzar el coche. Lo que si parece es que el problema ha aparecido en unas determinadas circunstancias muy extremas. Habrá que seguir de cerca el asunto.
Un saludo a todos.
Con todos mis respetos, sin ser parte interesada en el tema, el decidir en base a confiar que seguro que habrá solución por parte de nissan, después de visto lo visto y lo mal que lo han hecho con la batería de 40 y el instalafacil, es algo que nissan no se merece y que está en nuestra mano como consumidores el dar un toque de atención para que no vuelva a pasar.
Yo me esperaría a ver que tal lo hacen con la batería de 60 o me plantearía el kona (o el ioniq claro) ...
La verdad si que es preocupante, desconozco lo del asunto de "instalafácil", voy a documentarme.
Respecto al de 60kWh creo, es mi opinión, que muy posiblemente vayan a aguantar todo lo que puedan antes de sacarlo en Europa a que salga aquí el Tesla Model 3, ya que servirá como referencia para ajustar precio y nicho de mercado.