Prueba con gaaspedal y el traductor de Google
https://www.gaspedaal.nl/volvo/v60/hybride?kmax=80000&srt=pr-a

Claro está si quieres aventurarte y viajar un poco.

Un saludo

Visto hoy un camión en la A1 km 233 lleno de Model 3 dual motor, se ven un poco sucios del viaje pero  siguen estando espectaculares

Buenas, para los que han adquirido recientemente un V60 PHEV como es mi caso y los mapas de navegación no están actualizados, os dejo el enlace de Volvo para que podáis actualizarlo vosotros mismos (son 19GB ):

https://www.volvocars.com/es/support/article/dd411bc8b6f9bcabc0a801516832a2ec

Un saludo.

Buenos días, dejo aquí los datos de mi vehículo para incluir en la hoja, lo adquirí en diciembre del 2018 pero es del 2014.

Resgg   Burgos   BU   Volvo   V60   Plug-in Hybrid      T   PHEV

Un saludo

Manupiro te he contestado al privado. En tu caso al tener bien la tarjeta de la ITV me imagino que con una visita a la dgt lo podrás solucionar.

Un saludo.

Por fin tengo el distintivo correcto, ha costado tiempo y varias visitas a la dgt, Itv y correos. Pero al final con paciencia se consigue.

Cita de: manupiro en Febrero 24, 2019, 07:56:21 PM
A ver si hay suerte y ya nos dirás.
Que has tenido que llevar a trafico para que lo arreglen/miren??

En el papel de la itv pone esto (adjunto foto). Con eso se indica que son 50km en electrico no??


Gracias!

En tráfico me pedían que en la ficha técnica de la ITV apareciese exactamente lo que tienes remarcado en la foto, la mía no lo tenía y tuve que volver a la ITV a qué modificarán la ficha.

Cómo veo que en la tuya ya viene puesto, revisa el permiso de circulación en el apartado P3 que combustible o fuente de energía te han puesto en la DGT. Si sale solo gasóleo es posible que de ahí venga el problema con la pegatina ambiental. Tiene que poner también híbrido enchufable o phev.

Si el error es suyo (como parece el caso) no te cobran la tasa.

Cita de: manupiro en Febrero 22, 2019, 07:05:11 PM
Hola, pues yo acabo de pillar uno que han traido de holanda y me meto en la pagina de la DGT y pone que tiene pegarina B!!!  Como puede ser esto?
Alguien sabe como solucionarlo??

Gracias

Yo todavía estoy con ello, según los de tráfico ya está todo correcto pero tengo que esperar unos días a qué en la base de datos se haga el cambio y poder pedir el distintivo ambiental. Hasta que no vea la pegatina correcta no lo daré por terminado.

El mío también es traído de Holanda, lo he traído yo y me ha tocado hacer los trámites,  en el proceso me he encontrado mucho desconocimiento por parte de las "administraciones". Un proceso que podría ser de un par de días, se alarga más de un mes y teniendo que estar atento a qué no cometan errores en cada paso.

Si el coche te lo han traído me imagino que podrás reclamar al que te ha realizado los trámites que corrija el error en tráfico. Sino tendrás que hacerlo tú en tráfico, pidiendo cita previa. Comprueba la ficha técnica que esto todo ok (si no te tocará ir a la ITV también).

Sigo sin solución, hoy he ido a la ITV que hizo la ficha técnica, les he explicado que desde tráfico me piden que aparezca la cantidad de kilómetros que puede hacer el vehículo en electrico ( me llamaron desde la DGT explicando que si no les aparece en la ficha, "por defecto" califican el vehículo eco).

He estado hablando con el ingeniero de la ITV, me ha explicado con unas tablas que tenía él que no están obligados a a poner ese dato, ha estado llamando a tráfico y le han indicado que ahora lo tienen que poner en la ficha.  Por lo visto desde la DGT ya saben que el coche tiene 50km de autonomía, pero que tiene que aparecer en la ficha técnica.

Todo un poco raro, no es el primer coche que se matrícula en España phev con +40km. Al final he quedado con el ingeniero de la ITV que lo tenía que comprobar y que ya me llamarán.

En la ficha reducida venía 50 km, hoy he estado en tráfico y no lo tienen muy claro. Me han hecho una copia de la ficha del vehículo y me llamarán cuando lo comprueben.

Tuve la reserva del modelo 3 como un año, yo estaba esperando la versión más económica pero el coche que tenía no aguantaba mucho mas y todavía no se sabe cuándo estará la versión standar disponible aquí.

Por supuesto que en ciudad y mientras pueda voy a ir siempre en electrico. La verdad que es una gozada ir en electrico.

Buenas, desde hace unas semanas tengo un Volvo V60 plug-in hybrid, he ido a correos a por la pegatina de emisiones y para mí sorpresa me dicen que el coche es con pegatina eco. Lo he revisado en la página web de la DGT y así aparece buscando por matrícula.
Leyendo la normativa un phev con más de 40 km de autonomía le corresponde "cero emisiones".

He pedido una cita previa en tráfico a ver si se trata de un error. No sé si a los que ya tenéis el coche os ha pasado igual u os han dado el distintivo cero.

Cita de: den en Enero 11, 2019, 11:06:37 AM
En este coche, al parecer, tienes que elegir entre circular en modo eléctrico o evitar pasar calor en verano, las dos cosas juntas no se pueden hacer. En el manual pone:

En el modo de conducción
(p. 278) PURE AC está pro-
gramado para no activarse.

También lo confirma Volvo en su video: https://vccmediaservice.blob.core.windows.net/asset-debc3e07-b8f6-4cf2-a9e8-43b573a7694e/V60H_Driving_modes.mp4?sv=2012-02-12&se=2034-01-15T21%3A15%3A11Z&sr=c&si=dab044e0-4f5e-49ec-a6c4-a17701b62185&sig=YzxKPBd2jmlb7r5tcr46fflfjK5RHMMeD%2FFGwj0ribs%3D

En resumen, que cuando se conduce en modo eléctrico el aire acondicionado se apaga.

Alguien puede confirmar si esto es así? porque de serlo me parece fatal.

Gracias.

Buenas, hoy he probado el coche tanto la calefacción como el A/C (el aire ha sido solo un momento porque andaba preocupado al ver los mensajes) y al menos en hybrid no se enciende el motor de combustión, aunque he ido en modo hybrid ha sido todo el recorrido en eléctrico. Es posible que en "puré" entre en algún modo de ahorro de batería, lo tengo que comprobar esta tarde que ahora lo he dejado cargando.

Actualizo con mi situación actual. El Mitsubishi ya no da para más y el modelo 3 al que yo estaba esperando (el standar) todavía no se sabe cuándo va a salir ☹️ y tampoco su precio en España.

Estuve tanteando un Kia Niro phev (incluso di una señal por uno, pero hubo problemas con los nuevos test de emisiones, o eso me dijeron y se retrasó tanto que me devolvieron la señal).
También mire un MB 250 e, de segunda mano, pero veía que iba a sufrir mucho con la autonomía y no hay muchos modelos donde elegir, o tienes suerte con un modelo que te cuadre o tienes que buscar fuera de España.

Al final me he decido por un Volvo V60 plug-in que me he traído de Holanda. Ya sé que es un poco un Frankenstein al ser diésel y enchufable, pero así es la vida no siempre salen las cosas como uno quiere.

Hoy he visto en microsiervos que hay una consulta pública sobre esta ley con el plazo todavía abierto http://www.microsiervos.com/archivo/ecologia/consulta-publica-ley-cambio-climatico-transicion-energetica.html
Yo creo que una respuesta masiva de la ciudadanía es una buena forma de presionar a la administración para que tome las medidas oportunas para cambiar el actual modelo energético y de transporte que tenemos actualmente.

Consideró que por estos cauces podremos llegar más lejos que con plataformas online tipo change.org (que también uso aunque no esté muy convencido de su utilidad para estos temas).

Un saludo