Hola. Por accidente despiezo un zoe 40. Ya no queda bateria(se la quedo renault)ni capot, aletas, paragolpes delantero. Todo lo demas aún lo tengo. Cualquier cosa podeis consultar por aquí o mi movil seis cuatro seis cero seis nueve nueve dos cero.
Zoe año 2018.

por el roce vive tranquilo. Es tan mínimo....y encima en un extremo. Nada que reseñar.
En cuanto al agua o es del limpia o simplemente del aire acondiconado que por defecto suele ir puesto salvo que lo quites tu exprofeso

Pues creo que hay factores mas importantes como no agotar nunca la batería por debajo del 30% y que el coche duerma en un ambiente estable tipo garaje y cargue allí. El mío vive así hace unos 150kms día muchos por autovía y unos 30 de ciudad y vendí mi R40 con la batería con 100000kms al 96%,osea como nueva.

a ver si hago algo mal..... tengo programado en la app my renault y en el coche tambien esta como "program" para que se ponga la calefacción por las mañanas. En la app sademas sale EJECUTA el testigo preacondiciomiento.
Pues no hay manera. Incluso en el cuadro sale el testigo de preacondiciomiento

el coche si se suelta el freno con la marcha metida siempre se pone a andar. es Igual en el 40 que en el 50. lo único que el 50 tiene asistente de arranque en cuesta(botón junto  freno de mano eléctrico)

Cita de: HRT en Noviembre 23, 2020, 03:05:08 PM
Por curiosidad, en el contrato dice claramente cual es el?

No. No lo pone. Y ahí esta la clave

Esta en Mutua a todo riesgo pero el coche , no la batería que no esta como accesorio ni como nada , y de ahí viene el pitote. Vamos que ni han pagado la grúa de la base a la Renault.
Evidentemente Overlease tiene un contrato que DEBE y PUEDE hacer valer pero que digan donde pone que la bateria haya que mandarla a Francia. Lo lógico es que se quede en una Renault y que cada cual se lama sus heridas. Eso es lo logico que no tiene porque ser lo legal

Buenos días. Por fortuna , los implicados(unos amigos míos con un zoe como el mío) están bien que es lo importante pero pasado el susto inicial llega poner todo en orden.
El coche lo han dado siniestro total y esta en un taller fuera de la Red renault porque lo recogió la grúa del seguro y lo llevo a su base.
Ahora el tema es la batería. Quien la recoje? como se hace?? overlease sigue cobrándola porque para ellos la batería sigue estando alquilada.
El seguro dice que no quiere saber nada porque el coche esta dado siniestro desde el mismo día del accidente.
Han pagado una grúa para llevar el coche a un concesionario Renautl y proceder a desmontar batería (300€) coste asumible pero ahora Overlease se desmarca diciendo que la batería debe mandarse a Francia. Claro cuesta un poquito...(unos 3000E¡¡¡¡)
Esto es así??? parece un poco abuso que el coche se compre en una concesión X, la batería ahora se desmonta en la misma concesión X y además se firmo el contrato de alquiler en la concesión X(que por ahora se ha portado bien , la verdad)
Siento el ladrillo, he intentado ser lo mas conciso posible

el Zoe lleva una batería de 45ah normal y corriente.
Lo de las pinzas, es una operación delicada en cualquier coche moderno por los picos de tensión. Es aconsejable siempre con motor arrancado.

confirmar que tras 10000kms, el consumo se ha estabilizado en los 14kWh, ósea bastante menos que mi anterior r40. Nunca llevo el modo eco, clima a 21 y conduzco alegre.

el mío es android y la comunicación es nula con el coche. El botón de los R40 jamás fallaba... en fin

por cierto Lui para refrescar tienes tu coche enchufado o sin enchufar???

no me refiero a que se oiga cuando frena porque tambien se oia en el otro. si freno fuerte hay un clac, y si acelero despues un poco mas de lo normal otro crak aun mas fuerte. lo bueno es que lo hace siempre. Espero simplemente que sea la pastilla"bailando" en su alojamiento y no una transmision

Bueno, ya con 10000kms puedo con mas perspectiva hablaros respecto de mi r40.
Es mucho mas coche. Sigo sin grillos, el consumo medio ha bajado a unos muy razonables 14,5 kw teniendo en cuenta que hago M40 a unos 120/130 y m 503 idem....ligerito vamos. En ciudad pues mas de lo mismo.
Las luces son mucho mejores que las del r40. Los limpias me siguen irritando por no limpiar la parte superior del parabrisas.
Extraño y mucho el botón de conexión del aire desde la llave. Se podrá hacer desde el móvil pero por mas que lo intento aun no conseguí tener el coche calentito por las mañanas pese a tenerlo programado en coche y móvil y el coche enchufado.
El paso por curva es netamente superior al r40.
El cargador inalámbrico no vale para todo los móviles(grrrrrr......)
En fin , muy contento.
P.d tengo dos fallos chorris...el ordenador de abordo se pone a cero cuando se le pone en gana(puedo vivir con ello)
y al acelerar o frenar fuerte algo cruje en ruedas....supongo que seran pastillas...en fin en la revision ya lo comentare

a ver , no hay que obsesionarse con el consumo al instante porque varía un monton según haya o no ligera pendiente. Sobre todo porque no es lo mismo ir de la Sierra a Madrid que volver(todo cuesta arriba). Así que mi media es de 16kw justos, mezclando ambas cosas. No conduzco de manera Eco sino mas bien alegre, voy casí siempre solo y llevo el clima a 21. Diria qu este es mucho mas preciso que el de anterior ZOE. Hoy que llovio me di cuenta de otro detalle, tiene barrido de un solo toque¡¡ Detallazo de Renault jajajajaj