Y al que le interese entrar en detalle, aquí está la propuesta con todos los detalles del proyecto:

http://www.minetad.gob.es/industria/es-ES/Servicios/estrategia-impulso-vehiculo-energias-alternativas/Documents/Estrategia-Impulso-Vehiculo-Energ%C3%ADas%20Alternativas-VEA-Espa%C3%B1a-2014-2020.pdf

Mirar lo que acabo de leer en el periódico de hoy:
En junio llegarán nuevas ayudas a la compra de coches ecológicos

    En principio sólo estarán destinadas a modelos alimentados por gas, ya sea licuado (GNL), licuado del petróleo (GLP), natural comprimido (GNC) o mediante electricidad.

En junio llegarán nuevas ayudas a la compra de coches ecológicos

Madrid, 05 Abril, 2018

El nuevo Plan VEA Vehículos, de incentivo a la adquisición de vehículos de energías alternativas, llegará "previsiblemente" el próximo mes de junio, de mano de la Secretaría General de Industria y de la Pyme, según fuentes cercanas al Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.

La convocatoria, que unifica las líneas de apoyo a los vehículos eficientes en torno al Plan Movea, según el Gobierno, está dotada con 16,6 millones de euros e incentivará la compra de vehículos eléctricos, de gas licuado del petróleo (GLP), de gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL) y motos eléctricas.

Según dichas fuentes, la Secretaría General de Industria y de la Pyme intentó que el Ejecutivo dotara con un mayor montante económico dicha partida, pero aseguran que, "de momento", estos 16,6 millones "son lo que hay debido a la situación presupuestaria" de España y que una hipotética ampliación del plan dependerá de las negociaciones políticas que se lleven a cabo.

Además, afirman que la Secretaría de Estado de Energía aún no ha determinado la cantidad que destinará al Plan VEA Infraestructuras. El departamento del que se encarga Daniel Navia tiene a su disposición, según el proyecto de los PGE para 2018, 50 millones de euros, que gestionará a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y que se destinará a financiar las actuaciones de apoyo a la movilidad energéticamente eficiente y sostenible.

Por su parte, la secretaria general de Industria y de la Pyme, Begoña Cristeto, avanzó este miércoles en Madrid durante el 'Observatorio Nissan de la Movilidad' que España presentará en Bruselas un plan para expandir la red española de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos que supondrá "un antes y un después", y que será un proyecto que su departamento apoyará "a muerte".

En este contexto, dichas fuentes recuerdan que Corredores Ibéricos de Infraestructura de Recarga Rápida de Vehículos Eléctricos (Cirve) es el primer proyecto español de movilidad eléctrica cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (MCE), que permite la preparación y ejecución de proyectos de interés común, en el marco de la política de las redes transeuropeas en los sectores del transporte, las telecomunicaciones y la energía.

Dicha iniciativa, que tendrá un coste estimado de 3,52 millones de euros, supondrá la instalación de 58 puntos de recarga rápidos multiestándar para vehículos eléctricos a lo largo de los corredores ibéricos de la UE (Mediterráneo y Atlántico) hasta 2020, prestando especial atención a las zonas transfronterizas entre Portugal, España y Francia (40 en España y 18 en Portugal).

Así, Cirve, del que son miembros la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), Ceiia, EDP, Endesa, Recargagic Iberdrola, Ibil y el Grupo Renault, tiene como objetivo fomentar el uso de vehículos eléctricos entre estos España, Portugal y Francia, en un marco transfronterizo "totalmente interoperable" que permita a los usuarios de vehículos eléctricos el tránsito desde el Norte de Europa hacia la Península Ibérica.

Por otro lado, explican el programa de ámbito europeo 'E-Via Flex-E', cofinanciado por la Comisión Europea con hasta 3,34 millones de euros, prevé la instalación de recarga ultrarrápida (desde 150 hasta 350 kilovatios) en 14 ubicaciones en países del Sur de Europa (8 en Italia, 4 en España, localizadas en estaciones de servicio de Repsol, y 2 en Francia).

Al final me hicieron la transferencia del concesionario de 500€ hace un par de días, y hoy aparezco que mi coche entró en la Orden de pago nº 5 de idae  todo bien

ahora la pregunta del millón, en la declaración de la renta del próximo año, ¿donde hay que añadir los 500€ recibidos?
.......
porque me imagino que será en la proxima declaración aunque la reserva del coche fuese en diciembre de 2017 si lo acabo de recibir en 2018 y la aprobación de la ayuda para mi coche en 2018 .....

Justo acabo de recibir hoy mi coche nuevo 
¿cuanto tiempo os están tardando en daros el dinero del movalt desde que recibís el coche?

Una pregunta, si te rechazan la solicitud, donde se puede ver? si me la aprueban se ve en ese listado, pero y si la rechazan?

Alguno ha calculado que día es el último de los 130 días, 4 mayo, 16 .... ??

Yo tengo una duda, en mi caso acabo de comprar un Dacia Logan Mcv GLP que con extras, matriculación, ayuda concesionario (trae escrito plan movea glp) 1000€ .... se me queda en 10.114€ sin iva

Con el movalt si el coche cuesta hasta 11.000€ pvp antes de impuestos te dan 500€, si lo supera te dan 1000.

Mi duda es la siguiente, ¿ese precio limite de 11.000€ ya tiene que incluir ántes obligatoriamente el descuento de la ayuda de 1000€ del concesionario?

Es que sin esa aportación del movalt del concesionario, el coche costaría antes de ayudas más de 11.000 sin iva y entonces recibiría otros 1000€ del estado por el movalt, no 500.

Creo que me explico .....