¿Que herramienta especial se necesitaría? ¿El extractor de rodamientos?

Cita de: zhoser en Septiembre 30, 2019, 04:13:11 PM
Sí, nosotros (Carjumotor) hemos cambiado ya unos cuantos rodamientos. Alguno de ellos ha vuelto a sonar al poco tiempo, por lo que deduzco que puede ser defecto en el nuevo rodamiento o que el diseño de este rodamiento es proclive a fallar.

Por otro lado no recomiendo que nadie sin la herramienta especial intente arreglar esta avería, ya que se el riesgo de ocasionar desperfectos es alto. Nosotros compramos la herramienta especial en USA.

Aparte de las piezas que se han nombrado hay que cambiar también el aceite, y el tiempo de mano de obra ronda las 4-5 horas aproximadamente

Hola! Yo puedo confirmar que BetulaCar en Santiago de Compostela me atendieron sin problema en garantía el Ampera en noviembre del 2018.

Cita de: Chema en Enero 03, 2019, 11:59:45 AM
ACTUALIZADO A 07/01/2018

Buenas a todos.

Como propietario de un Chevrolet Volt y ante la desinformación que hay sobre talleres autorizados con licencia activa para reparar nuestros vehículos, he decidido crear un tema donde poner la lista de talleres e ir actualizándola periódicamente.

Chevrolet Volt:

Actualmente en Chevrolet nos indican por teléfono que tienen licencia activa 3, de los cuales tenemos confirmación de dos:

CONFIRMADO  NOYAMOTOR CONCESIONARIO, S.L. Polígono Industrial El Tambre, Rúa Vía Edison, 3, 15890-Santiago de Compostela, 981 577 778. Observaciones: ninguna.

CONFIRMADO AUTOMÓVILES PALMA, S.A., Crtra. Paterna - La Cañada, Km 2, 46980-Paterna (Valencia), 96 134 01 59. Observaciones: Un usuario reporta que le comentaron hace tiempo que no tocaban nada eléctrico complejo.

CONFIRMADO BALEAR CAR, S.A., Gran Vía Asima, 13  P.I. Son Castelló, 07009- Palma Mallorca (BALEARES), 971 431 182. Observaciones: solo hacen actualizaciones y re programaciones de software.

CONFIRMADO Opel Sauter Sabadell, Passeig de Can Feu, 7, 08205 Sabadell, Barcelona, 937 45 14 00. Observaciones: Aunque por teléfono no indican que tengan licencia como reparador autorizado volt, el usuario manuchis y McVoltio nos indica que sí que los cogen.

PENDIENTE DE CONFIRMAR Motor Repris Barcelona, Gran Vía de les Corts Catalanes, 484, 08015 Barcelona, 93 289 46 30. Observaciones: Aunque por teléfono no indican que tengan licencia como reparador autorizado volt, el usuario manuchis nos indica que sí que los cogen.

TALLER NO OFICIAL EVAN MOTORS, Carrer dels Almogàvers, 08018 Barcelona. 936 31 66 40 | 93 105 41 04 | 690 96 55 75 Observaciones: Cogen volts y amperas. Gracias Héctor del grupo de Voltiadictos.


Opel Ampera:

CONFIRMADO AUTOMÓVILES PALMA, S.A., Crtra. Paterna - La Cañada, Km 2, 46980-Paterna (Valencia), 96 134 01 59. Observaciones: ninguna.

CONFIRMADO Opel Goñi Motor, Autonomía Etorbidea 3, 48940 Leoia, Bizkaia. 944 64 44 44. Observaciones: Cogen amperas confirmado por Héctor del grupo de Voltiadictos.

CONFIRMADO SELIGRAT DE AUTOMOCIÓN, S.A. (SELIAUTO) Avda. Carlos Sainz, 43-45, Ciudad del Automóvil, Leganés (Madrid). Tlf: 91 481 59 50 -  902 006 180 Observaciones: solo hacen revisiones nada de garantía ni tema eléctrico..

PENDIENTE DE CONFIRMAR Opel Sauter Sabadell, Passeig de Can Feu, 7, 08205 Sabadell, Barcelona, 937 45 14 00. Observaciones: Aunque por teléfono no indican que tengan licencia como reparador autorizado volt, el usuario manuchis nos indica que sí que los cogen.

PENDIENTE DE CONFIRMAR Motor Repris Barcelona, Gran Vía de les Corts Catalanes, 484, 08015 Barcelona, 93 289 46 30. Observaciones: Aunque por teléfono no indican que tengan licencia como reparador autorizado volt, el usuario manuchis nos indica que sí que los cogen.

TALLER NO OFICIAL EVAN MOTORS, Carrer dels Almogàvers, 08018 Barcelona. 936 31 66 40 | 93 105 41 04 | 690 96 55 75 Observaciones: Cogen volts y amperas. Gracias Héctor del grupo de Voltiadictos.

Iré añadiendo talleres e información sobre ellos según se vaya averiguando. Si tenéis información que creéis que deba estar pasádmelo y la añadiré lo antes posible.

A ver si así nos aclaramos con el tema y nos facilita un poco las cosas.

Un saludo.

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REGISTRO DE CAMBIOS:

04/02/2018: Desde el 11 de Enero DISO deja de ser reparador autorizado Opel para el Ampera.

Cita de: pica2079 en Septiembre 18, 2018, 09:38:31 PM
Yo desde luego es lo que hago. Tengo un micro cargador y es el que uso a todas horas porque va de lujo. El original en un cajón guardado lo tengo por si me lo piden algún día en la opel. Es un cargador malísimo, carga super despacio y a la mínima ya salta la luz roja.

Si, efectivamente. Estoy terminando de montar el microcargador también, y habitualmente utilizo uno chino que hasta la fecha funciona muy bien. Pero lo que yo andaba preguntando era la experiencia de opel al reclamar en garantía la reparación del original, porque he leido de todo. Gente que se lo han reparado sin problema y otra gente que directamente se lo han denegado. Como no tengo prisa quería asesorarme como decis aunque sea solo para tenerlo listo por si algún día hace falta el original. Gracias...

Cita de: hmillan en Septiembre 17, 2018, 03:00:44 PM
¿seguro que te falla el cable? este cargador no carga en casi ningun enchufe, prueba a darle la vuelta al enchufe shuko a ver.

Si lo puedes llevar a cuaquier sat opel, mejor , en el oficial te pedirán en el coche para probarlo casi seguro

Si, en principio siempre cargue con ese cargador durante tres meses. Ya lo tenia instalado en pared, mas que nada porque lo cargaba a 6A casi siempre dado que me es mas que suficiente, y la verdad es que nunca me había fallado. Una vez probé a enchufarlo en un enchufe sin puesta a tierra y efectivamente como es lógico no me dejaba quedado los led en rojo. Ya probé a darle la vuelta al enchufe y lo lleve a varios enchufes diferentes y nada... da el fallo de que la puesta a tierra no es la adecuada  aunque se al 100% de que esta bien, por eso creo que el cable esta k.o.

Buenos días! Me acabo de llevar la "sorpresa" de que también se me estropeo el cable de carga naranja. Es la primera vez que probare el uso de la garantía. Tengo un taller autorizado opel muy cerca de casa el cual posiblemente cuando llegue sea la primera vez que vean un Ampera. ¿alguna recomendación para tramitar la garantía del cable? He llamado a un telefono Opel España y me han dicho que puedo dirigirme a cualquier taller aunque solo sea autorizado opel. Pero sinceramente no me fío mucho mas que nada por el desconocimiento que poseen muchos talleres. ¿alguna recomendación de los que habéis sufrido la avería del cable de carga? ¿se podría enviar por mensajería a un concesionario o tiene que estar presente también el coche? En este caso no tengo prisa puesto que tengo otro cable de carga chino que va perfectamente bien. Muchas gracias...

    Buenos días! Acabo de comprar un Opel Ampera del año 2012. La verdad es que la iluminación incandescente que trae me ha defraudado un poco. Lo primero que tengo en mente es mejorarla. Si me quiero ir a algo seguro creo que lo mas facil es un kit de xenon (en anteriores coches los he tenido y el único defecto que les vi es que solían introducir interferencias en la radio del coche cuando llevas las luces encendidas). Con las nuevas bombillas led creo que el xenon ya puede ir quedando apartado un poco de lado y lo bueno es que es muy facil revertirlo en caso de cualquier problema. Pero por lo que estoy leyendo todas las bombillas led... o no son reales los datos de lumines que especifican o... por alguna causa de reflexión etc no alumbran lo que deberían.... Al final... sabemos de algún modelo de led que mejore la iluminación? Muchas gracias...

Efectivamente. Esto lo leí en una revista del motor que a finales de mayo no sería necesario pasar una ITV nueva siendo dentro de la comunidad Europea. Pero sigue habiendo lagunas al respecto

Muchas gracias. Efectivamente en mi caso ya no tengo icp y es el propio contador el que hace la función de Máximetro integrando periodos de 15 minutos. La duda que me sigue quedando es... ¿Quién limita la corriente de carga? ¿El cable que se utilice? ¿O en el coche tiene alguna opción? saludos...

    Buenos días! Estoy barajando la compra en un Opel Ampera/Volt. Lo primero de todo pedir disculpas si esta pregunta ya se respondió, pero al no tener ningún vehículo de estos no he revisado el foro al 100%.
La pregunta es la siguiente. Tengo dos garajes, uno con una toma de 16A del suministro de mi vivienda y otro con un suministro propio. (que como solo es un garaje) con tan solo 5A de potencia contratada. Descontando la cuestión de tiempo que con 5A=1150w para cargar los 10kwh de dicha batería supongo que tardara casi 12 horas. ¿El Ampera/volt se puede cargar a 5A? ¿Quién es el que limita la corriente de carga? El cable que utilices o el coche en algún menú interno? He visto gente con un cable cargar a 6A. Pero si tengo un suministro de 5A me imagino que a los 15 minutos de carga me cortaría el propio máximetro del contador. Entiendo que lo lógico es subir la potencia contratada. Pero me queda la duda si podría cargar con 5A ocasionalmente. Muchas gracias.