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Mensajes - mercuri

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Hyundai / Re:Open Pilot para hyundai Ioniq y Kona
« en: Marzo 23, 2020, 12:05:57 am »
¡Gracias por tu aportación !!!!

Antes de leer tu post no sabía de la existencia de dicho aparato

He estado investigando un poco más.

Adjunto link de instalación:
https://www.youtube.com/watch?v=3nlkomHathI&feature=emb_rel_end

Y link de vehículos compatibles (Kona no es compatible)
https://comma.ai/vehicles

Convencido que no es legal



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Kona Eléctrico / Re:Incidencias o fallos Kona
« en: Marzo 08, 2020, 08:08:33 pm »
Hoy iba circulando por nacional con un poco de lluvia y de repente aviso algo asi como   "función fca desabilitada radar bloqueado imposible  usar algunas funciones" y aparecieron 2 triángulos con exclamación amarillos.
Tan pronto como pude pare y fui a comprobar el radar pensando que pudiera atrapar algún objeto, no había nada, así que le pase varias veces la mano por el radar y me di cuenta que estaba sucio como con restos de aceite o algo.
Después de pasar la mano comprobé que ya la alerta había  desaparecido.

A mí me ha ocurrido algo similar con el BMW X3 (que también tiene una función similar a FCA) Me ha sucedido tanto con nieve, con lluvia intensa como también sin inclemencias meteorológicas pero transitando por caminos forestales estrechos con paredes de tierra y/o piedras que casi rascan los retrovisores del coche.

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Kona Eléctrico / Re:Restyling Kona 2020
« en: Febrero 29, 2020, 12:31:07 am »
Por si alguno le interesa, yo tengo unas Nexen Nfera Su1 215/55 R17 94V cambiadas con 8500km de rodamiento por Michelin Primcy 4.

¿Has notado mejoras con las Michelin Primacy 4?
¿En acelerar, continúa derrapando a la mínima?

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Cuando, afinales de agosto 2019, fui al concesionario Tesla para realizar la prueba de conducción, la chica que me atendió me comentó que si quería las actualizaciones constantes vía wifi para el Model 3 tenía que adquirir el paquete "capacidad de conducción autónoma total".

Este febrero, al encargar el M3 vía página web de Tesla, no he sabido leer nada que hiciese referencia a que, para poder disponer de las actualizaciones, fuese necesario pagar los 6.400€ del pack "capacidad de conducción autónoma total". Por cierto, extra que no he adquirido, ya que me parece un disparate pagar tanto dinero por unas prestaciones que nadie sabe cuando podrán hacerse efectivas.

La pregunta es: los/las que ya tenéis el Tesla 3 sin haber adquirido el paquete "capacidad de conducción autónoma total" ¿podéis actualizar el software de manera completa, parcial... o no podéis actualizar?

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Kona Eléctrico / Re:SoH de la batería tras 30.000 kms
« en: Febrero 25, 2020, 04:05:39 pm »
Pues para el día a día en ciudad más o menos del 30/40% al 60/70%. Luego para salidas largas suelo cargar hasta el 90/100%, aunque muy pocas veces ha bajado del 15%. En un año he hecho muy pocas cargas rápidas (unas 5 ó 6).

Este vídeo es muy interesante (secretos de la batería). Os recomiendo a todos verlo, aunque se trate del Model3:
https://youtu.be/NAnHPlTotxs

Gracias por el link. Siempre va bien recordar lo que uno ha aprendido, y más si las explicaciones son amenas

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Kona Eléctrico / Re:Consumos reales Kona Style en ruta en invierno
« en: Febrero 25, 2020, 01:07:02 pm »
Muy buenas, que consumo sacas sin climatizador, y un uso en carretera interurbana 80kmh/90kmh con algo de ciudad ? ;) , yo el clima por la zona donde vivo no suelo usarlo apenas. Graciass

Siempre tengo el climatizador puesto, no puedo darte datos sín climatizador, peo si puedo decirte que el consumo de dicho climatizador suele estar entre el 8% y 15%

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Kona Eléctrico / Re:SoH de la batería tras 30.000 kms
« en: Febrero 25, 2020, 01:04:03 pm »
Gracias por la información, aportas datos importantes de conocer.

Referente a tu opinión, le veo lógica, creo que muy posiblemente estés en lo cierto.

Por cierto, cual es tu intervalo usual de descarga/carga ¿del 20% al 100%?

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Kona Eléctrico / Re:Consumos reales Kona Style en ruta en invierno
« en: Febrero 20, 2020, 12:14:39 pm »
El consumo medio de mis últimos 10.000 (septiembre 2019-febrero 2020) km es de 15,3 kwh/100km

Cuando hago el trayecto por autopista a 120km/h entre y Reus Bcn (4 personas y climatizador a 21ºC) el consumo suele estar entre 17 kwh/100km y 20 kwh/100km


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Kona Eléctrico / Re:1500km sin pisar el freno Kona
« en: Febrero 20, 2020, 12:09:10 pm »
Pues a mi me gustan las palanquitas del volante. Para mi es una buena idea. No voy todo el rato con ellas, pero si que juego a veces.

Enviat des del meu FP2 usant Tapatalk

+1

Para mí es de lo mejor que tiene el Kona.

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Kona Eléctrico / Re:1 año y 30.000kms con el Kona - Vídeos
« en: Febrero 17, 2020, 02:17:28 pm »
Felicidades por los vídeos

Cuando tengas previsto ir a Barcelona, Lleida... Como pasarás por Reus, si me avisas con unos días de antelación, vente por casa y conversamos sobre nuestros Kona. El mío ya va camino de los 38.000km

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Cuando el jueves 13 de febrero hice el redactado comenté que tenía intención de vender mi térmico y comprar un Tesla y considerando que el anuncio de la venta ya llevaba un tiempo

...No hubiese dicho que, pasadas 48h (ayer sábado) ya vendí el BMW X3 y que, el mismo sábado por la tarde encargaría, via web, el Tesla 3 gran autonomía.

Dado que en casa tenemos el Kona 64 kWh y que, pronto, tendremos el Tesla 3, dentro de un tiempo espero poder autoresponder mi pregunta y compartir la respuesta en foroEV  ;)

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Según esta prueba práctica, el Tesla 3 Long Range tiene la misma autonomía REAL que Kona 64 kWh:

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/tesla-sigue-siendo-rey-autonomia-hyundai-pisa-talones/20200212100531033109.html

En casa tenemos un  Kona 64 kWh (normalmente cargo hasta el 80% y descargo hasta el 40%, pero cuando -esporádicamente- he querido apurar con una carga llego a los 425km. El consumo medio es de 15,4kWh /100km (el recorrido habitual es a una velocidad de 100km/h por autovia + autopista a 120km/h entre Reus y Tarragona)

También tenemos un BMW X3  Xdrive20i del 2016 La idea es substituirlo por un Tesla 3 Long Range (ya tengo el X3 anunciado en diversos portales).

El Tesla seria el coche con el cual iríamos a la estación de esquí, de vacaciones.... La razón  principal del cambio es lo contento que estamos con el Kona EV. Y, considerando que la homologación WLTP del Tesla 3 Long Range le otorga 560km de autonomía, podríamos ir y volver de las estaciones de esquí (la mayoría no tienen puntos de carga cerca) sin necesidad de recargar, con el Kona no llegamos (a parte, el maletero es pequeño).

Después de leer el artículo me siento desconcertado. Dado que el dato de autonomía WLTP del Kona real se acerca mucho al anunciado, creía que esta homologación era fiable para todos los eléctricos.

¿Los que tenéis el Tesla 3 Long Range llegáis a los 500km reales? ¿o la realidad es la que comenta en el artículo?



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Kona Eléctrico / Re:Incidencias o fallos Kona
« en: Febrero 11, 2020, 09:31:11 am »
En la revisión de los 30.000 km (hace unos tres meses) no me dijeron nada sobre ninguna campaña del líquido refrigerante de la batería.
Si que comentamos las actualizaciones de mapas. Me dijeron que cada año, en primavera, hay una (solo un actualización anual).
Compré mi Kona en septiembre 2018, no señalaba los radares, pero con la actualización de mapas de la primavera 2019 si que me salen (pero menos de la mitad de los reales)  >:( >:(

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Kona Eléctrico / Re:Regeneración kona 64 kWh
« en: Febrero 08, 2020, 03:35:52 pm »
¿Que versión has encargado?

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