Buen aporte, la idea de esas hojas es llevarlas impresas y ponerlas en el parasol del lado del conductor para que en caso de un accidente grave que los bomberos tengan información de seguridad para el rescate. Todavía no esta muy extendido, pero es buena idea llevarla, especialmente con un coche eléctrico que tienen riesgos a los que los bomberos no están todavía acostumbrados.
Os pongo por aquí un enlace sobre como llevarla. http://rescuesheet.info/seite_2_es.html
Y si alguna vez os pasa, acordaros de decirle a los bomberos que la tenéis ahi, os lo van a agradecer.

Pues no lo se... hago la prueba y te digo, aunque mi pregunta no va por ahí si no por lo que tarda el coche en detectar que esta en casa.

que rarooo... 

Hola, tengo el coche configurado para que cuando llego a casa y lo enchufo no cargue inmediatamente, si no que  lo haga solo a partir de la hora valle. El caso es que si apago rápido el coche nada más llegar a casa, no se entera de que estoy en casa y me carga aunque sea hora punta. Si espero 30 segundos aproximadamente antes de apagar el coche ya detecta que estoy en casa y funciona correctamente, pero es un poco rollo. ¿os pasa a alguno mas? ¿se os ocurre como corregirlo? Gracias y un saludo

gracias, el policharger creo que va ganando, aunque como quiero poner tarifa supervalle y cargar de 1 a 7 me gustaría tener wifi, para poder hacer que el coche cargue fuera del horario en caso de que surja algun imprevisto.
Otra opción que he pensado para lo de la lluvia es poner el policharger dentro y sacar solo el cable haciendo un taladro en la pared del garaje...

Buenas, a ver si me podeis echar una mano. La semana que viene me llega el kona, y necesito cargador para casa, en principio me gustaría:
-7,4 kw
-carga dinamica
-resistente a la intemperie
-wifi (positivo pero prescindible)

El caso es que los equipos que veo con carga dinámica (orbis viaris combi, wallboxok dark y policharger) aunque son ip54, no tengo claro que vayan a aguantar bien en exterior (sol, lluvia, nieve...).

¿Me aconsejáis alguno de estos u otro para poner en la fachada de la casa?

Otra opción que estoy valorando es poner un enchufe cetac 32 en el exterior y otro en el interior del garaje y comprar un cargador portátil tipo juicebooster quee parece que estan pensados para la intemperie. Perdería la carga dinámica y por ello a lo mejor tendría que contratar más potencia, pero a cambio puedo cargar el coche dentro del garaje si alguna vez quiero meterlo y me lo puedo llevar de viaje...

Me gustaría saber vuestras opiniones ya que no consigo decidir 
Gracias!

Buenos días gente, a ver si alguno me puede echar una mano con una duda que tengo. Tengo un conflicto con el concesionario y el planmus según las bases del planmus "Para los puntos de venta [..] se establece la obligación de la aplicación en la factura de compraventa correspondiente de un descuento mínimo de 1.000 euros, antes de IVA, [..] salvo los propulsados por motor eléctrico (PHEV, EREV, BEV), en cuyo caso deberán facilitar la instalación, con cargo a sus propios recursos, de un punto de recarga al beneficiario de la ayuda, asumiendo un coste máximo, antes de IVA, de hasta 1.000 euros "
Tengo comprado un kona que llega en 15 días y ayer llame al concesionario para preguntar que pasaba con la instalación del punto de carga que según el plan mus deben instalarme. Bueno pues me han dicho que ellos no instalan punto de carga alguno. Les he dicho que en las bases del plan pone claramente que tienen que instalarme un punto de carga y me contestan que "ya me han aplicado 1000 euros de descuento como ayuda para la instlación del punto de carga."
Yo les he dicho que ese descuento me lo aplicaron antes de que salieran las ayudas, con lo cual entiendo que no tiene nada que ver con el planmus.
Bueno pues no se bajan de la burra, quería preguntaros si alguno habeis tramitado el planmus con vuestro VE, y especialmente con hyundai y si el concesionario os ha instalado o no el punto de carga.
Gracias por leer hasta aqui!

En europa de momento no hay app, no se entiende por que. En teoría tienen firmado un acuerdo con vodafone para implementarlo en los modelos nuevos pero de momento nada.  En EEUU y en Canada el coche viene de serie con conectividad y con una app que se llama bluelink. En Australia hyundai no lo lleva de serio poer hyundai ha puesto a la venta un dispositivo que te instalan a posteriori en el propio concesionario por unos 300 euros y esta disponible para kona y para ioniq: ]https://www.hyundai.com.au/cars/suvs/kona/accessories/technology/auto-link-premium[url][/url]
Permite arrancar el coche, luces, calefacción...
Si lo han hecho en Australia lo pueden hacer en Europa, ahora... y la nuestra pa cuando?

ayer estuve mirando las bases, creo que de momento no hay plazo publicado. Una cosa interesante es que me dio la impresión de que el límite de 32.000 euros es con el descuento incluido, es decir que en la práctica serían 32.000 + 5.500 = 37500 sin IVA. Puede que esté equivocado, si alguno os habeís mirado las bases os agradecería vuestra opinión al respecto..

Un popular canal británico ha subido una review del kona EV, en resumen vienen a decir que es un antes y un despues para los VE.
http://www.youtube.com/watch?v=LATZ0g-Sz2s

es curioso, yo hice lo mismo ayer y la revisión barata en madrid no bajaba de los 100 euros... ¿no os parece mucha diferencia? ¿dependerá de la matrícula del coche?

pues según el último link que ponéis las revisiones salen a unos 105 euros las impares y unos 200 las pares. Al ser cada 15000 kms son unos 315 euros cada 30.000 kms. En mi opinión es un exceso para un eléctrico que no debería tener tanto mantenimiento, aunque desconozco cuanto costará el de sus rivales. Por cierto bastante mas de los 54 euros que alguien posteaba más arriba... 

genial, esto es lo que buscaba, ahora que se que existe y la pinta que tiene lo he encontrado tambien en aliexpress... el ahorro es de un 50% aprox. ¿os fiariais de los cables chinos?. Muchas gracias por la ayuda

gracias, creo que eso es justo lo que buscaba. Aunque leyendo la descripción me genera dudas porque por un lado dice que es para lo que yo quiero pero un poco mas abajo dice que es valido para un outlander y yo pensaba que el outlander tenia conexion tipo 1...

hola, una pregunta que imagino estará contestada en algún sitio pero llevo un rato y no la encuentro.
Tengo en el trabajo un poste de carga tipo 1 (para unas furgonetas nissan) y me dejan usarlo para el kona (que todavía no tengo pero espero tener pronto). ¿Existen adaptadores para conectar el kona a un poste tipo 1? Veo muchos adaptadores para pasar de poste tipo 1 a coche tipo 2, pero al reves no...