Hola! 

Este es el vídeo de la fabricación de la batería que hice para el pequeño vehículo electrico biplaza asistido por energía solar, el Nobuo-01 . Es una batería de iones de litio de química LiNiCoAlO2 fabricada con celdas en formato 18650. Formando un voltaje nominal de 72V (84Vmax) y una capacidad de 29Ah con un total de 2.1kWh.

Todas las especificaciónes y las prestaciones están en la descripción. Espero que lo disfrutéis.

Un saludo

https://www.youtube.com/watch?v=2Z1PIGLRSMc

Me presento desde Madrid

Mi nombre es Damián y dispongo de un Nobuo-01 . Es un pequeño prototipo de vehículo eléctrico de 4 ruedas asistido por un panel solar. El sistema eléctrico a 72Vnom propulsa el conjunto mediante dos motores direct drive gemelos en las ruedas delanteras, con una potencia maxima continua de 3kW. Monta una batería de 2.1kWh (72V 29Ah) que ofrece alrededor de 200Km de autonomía a 35km/h (~11W/Km). Alcanza una velocidad máxima en modo estándar de 50Km/h y 65Km/h en modo de alto consumo. El panel solar aumenta la autonomía 5Km por hora de sol.




También he construido otro vehículo de 2 ruedas. En este caso es un sistema de tracción trasera a 48V que monta una batería de 2kW (48V 43Ah) que ofrece una autonomía de 300Km a 35km/h (7Wh/Km)



Ambos vehículos tienen algunas características interesantes, como por ejemplo que los dos son sistemas 100% direct drive, ninguno tiene pérdidas por train excepto sus rodamientos o la inducción de los motores puesto que no hay mecanismos de fricción como cadenas o engranajes. Esto consigue una eficiencia extrema unido a que ambos sistemas son de chasis rígido, sin embargo con la contrapartida de no ser completamente adecuados para circular correctamente en la ciudad donde puedes encontrar baches y agujeros terribles

Las baterías son quizás los elementos más interesante en ambos vehículos ya que es dondé más tiempo invierto en su diseño y construcción. Están fabricadas con celdas de iones de litio en formato 18650, de química LiNiCoAlO2 (NCA) en la batería de 72V 29Ah y LiNiMnCoO2 (NMC) en la batería de 48V 43Ah, ambas soldadas por punto con conductores de Níquel puro y con BMS's acorde con la capacidad de descarga de cada una.

Ésta es la del Nobuo-01



Un moderador me localizo en mi página de Facebook y amablemente me invito a presentarme ante vosotros.
Por si tenéis curiosidad, ésta es la página donde cuelgo parte de mis trabajos y tutoriales https://www.facebook.com/evmadrid1

Es un placer entrar en un foro de estas dimensiones aunque quizás no tengo mucho que aportar, ya que no dispongo de un verdadero vehículo eléctrico

Un saludo!