SAHE – Salón del Automóvil Híbrido y Eléctrico
www.salonautomovilelectrico.es
Viernes 26 al domingo 28 de abril
10.00 a 20.00 horas, ininterrumpido
Entradas: anticipada 4 euros / taquilla 5 euros / gratis menores 12 años

Los buenos amigos de Feria de Valladolid nos han dado entradas gratuitas, quien quiera puede pedirlas a delegado_Burgos@AUVE.org


Feria de Valladolid tiene una cita con la movilidad eléctrica a partir del
viernes 26 de abril. La tercera edición del Salón del Automóvil Híbrido y
Eléctrico, SAHE, aumenta su oferta de vehículos con la incorporación de
nuevas marcas y mayor superficie de exposición.
"Las opciones que ofrece el mercado en materia de movilidad sostenible
son cada vez más y un evento como SAHE ofrece a los usuarios
información interesante a la hora de tomar una decisión de compra. Valorar
qué tipo de motores se adaptan mejor a nuestras necesidades como usuario
puede ser un reto si no estamos familiarizados con siglas como BEV, HEV,
PHEV... Esta feria da respuesta a esas preguntas", ha explicado Alberto
Alonso, director general de Feria de Valladolid.
En el primer trimestre del año se han matriculado en España casi 245.000
turismos, según los datos de Ideauto. De ellos el 50,4 por ciento utilizan
fuentes de energía alternativas y los híbridos no enchufables representan el
36 por ciento de la cuota de mercado, cuatro puntos por debajo de los
motores de gasolina.
Los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) suman
27.000 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 11 por ciento. La
comparación con el primer trimestre del año pasado refleja incrementos del
20 por ciento en el conjunto de los vehículos alternativos hasta superar las
123.000 unidades.
El Salón del Automóvil Híbrido y Eléctrico contará este año con la
participación de más de una veintena de marcas de coches y motos de
diferentes gamas. Los visitantes encontrarán desde el viernes 26 de abril
hasta el domingo 28 firmas como Volvo, BMW, Mini, Tesla, Mercedes,
Polestar, Renault, Honda, Hyundai, Citroën, Kia, Ford, Peugeot, Opel, MG,
Suzuki, Silence, etc. Además, proveedores de energía como Iberdrola,
puntos de recarga de Weg Electric Mobility, centros de investigación como
Cidaut, movilidad compartida con la cooperativa E-Kiwi o la asociación Vall-
Racing vinculada a la Universidad de Valladolid.
Además, SAHE será el escaparate para la presentación de dos nuevas
marcas que comenzarán a comercializarse en Valladolid de la mano de
Autocyl.
El director general de Zest, la empresa coorganizadora de SAHE, José
Oliveira, se ha referido a la faceta práctica del certamen, ya que los
visitantes podrán realizar pruebas de conducción de los diferentes modelos
que se exhiben "porque la mejor forma de conocer un coche es conducirlo.
Y, además, hemos preparado un programa de charlas informativas en las
que se hablará, por ejemplo, de movilidad compartida, de novedades,
ayudas públicas, etc.".

Pruebas de conducción. Avance modelos disponibles:
Ford Kuga
Ford Mustang
KIA ev9
KIA Niro
KIA Sportage
MG EHS
MG ZS
MG5
Suzuki Vitara
Suzuki Scross
Opel Grandland
Opel Corsa e
Peugeot 308
Peugeot 508
Peugeot Rifter
Mercedes EQA
Mercedes EQE - SUV
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Polestar 2
Polestar 3
Hyundai Ionic 5
Hyundai Tucson HEV
Hyundai Kona HEV
Hyundai i30

EDITADO, la jornada ha sido suspendida y se celebrará en primavera.

Si no lo tiene, entiendo que habría que hacer un subforo para Cable Energía, la red de recarga de Shell:
www.cablenergia.com

Que parece ser que ya tiene puntos operativos en unas cuantas ubicaciones:
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1myWThikRiHmB-BXgEqtD6tqUTzouOXye&ll=38.56361570395392%2C-4.580537599999995&z=8

Admiten pago con tarjeta en cargadores propios y sus tarifas son desde 0,27 €/kWh.

Los llaman Tarifa de Movilidad 100 y 150 por 30 y 40€ MAS IVA respectivamente para gastar en 30 días, por lo que dejan el precio del kWh entre 0,36 y 0,32€. Sin compromiso de permanencia, pero con la app Repsol Waylet no se pueden activar puntos ajenos, así que no sirven para redes de terceros como el caso de los bonos de EDP.









https://waylet.es/movilidad-electrica/

A los usuarios de Repsol-Ibil queria preguntaros si en los trios, la manguera de corriente alterna tiene limite de tiempo.

Ya que lo unifica con el de la pegatina de emisiones de la DGT.

https://www.valladolid.gob.es/valladolid-client/cm/sede/downloadSignedDocWS?cve=f27e58e6ee1518f5ddb52a121d4c53f91999b539


El Ayuntamiento de Valladolid ha actualizado el distintivo que desde 2012 permitía a los vehículos eléctricos el  estacionamiento, gratuito y sin límite de tiempo, en zonas reguladas por la O.R.A. con la única excepción de las zonas reservadas a residentes (ZERES). La "Tarjeta Especial de Vehículo Eléctrico" será sustituida por el distintivo ambiental, de color azul, denominado  "0 emisiones" que la Dirección General de Tráfico asigna a ese tipo de vehículos, tal y como establece el decreto de Alcaldía recientemente aprobado que se adjunta.



Este distintivo "0 emisiones" incluye los siguientes vehículos: Vehiìculos L, M1, N1, M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehiìculos como vehiìculos eleìctricos de bateriìa (BEV), Vehiìculo eleìctrico de autonomiìa extendida (REEV), Vehiìculo de hidroìgeno (HICEV), Vehiìculo eleìctrico hiìbrido enchufable (PHEV) con una autonomiìa miìnima de 40 kiloìmetros (ciclo NEDC) o vehìculos de pila de combustible.

Se atiende así a una demanda de los usuarios de simplificar trámites y evitar duplicidades respecto a otras ciudades. Además, la medida se adapta a la necesaria coordinación con otras áreas municipales de cara a  posibles restricciones de acceso de vehículos, por alertas de contaminación del aire o por declaración de zonas de bajas emisiones, situaciones en las que los vehículos eléctricos sí están autorizados a circular por la ciudad.

Para aquellos usuarios que hayan renovado en el año en curso la Tarjeta Especial de Vehículo Eléctrico del Ayuntamiento de Valladolid o hayan solicitado su renovación anual, se mantiene la validez y vigencia del citado distintivo municipal hasta el 31 de diciembre de 2020.

El decreto de Alcaldía regula el uso de este distintivo con el fin de alinearse con la normativa de ambiental de la DGT, que establece una clasificación del parque móvil con el objetivo de discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y servir a las políticas municipales, tanto en las restricciones de tráfico en episodios de alta contaminación, como en la promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.

Las ventajas de aparcamiento gratuito y sin límite de tiempo ya se aplicaban en Valladolid desde 2012 para los usuarios de vehículo eléctrico, estuvieran o no empadronados, a través de la tarjeta especial. La gratuidad incluía también las zonas delimitadas en la O.R.A. como Azul, Naranja y aparcamientos disuasorios urbanos (ADUs). Además, la categoría VELID también podía estacionar en las zonas reservadas a residentes.

La evolución en la movilidad eléctrica de vehículos se constata en el incremento del número de solicitudes dirigidas a la Oficina del Vehículo Eléctrico municipal por parte de no residentes y visitantes de otras ciudades, debido a una mayor oferta de modelos de vehículos eléctricos con mayor rango de autonomía de sus baterías y, por tanto, que permiten desplazamientos interurbanos que antes no se podían realizar. A su vez, la generalización del distintivo ambiental en otras ciudades implica que los ciudadanos soliciten que no se dupliquen trámites administrativos con el mismo fin.

Por tanto, esta actualización se considera una medida eficaz y eficiente, y se deriva de la coordinación con otras Áreas municipales y otras Administraciones Públicas, con el fin de facilitar el uso de este distintivo al ciudadano. Además  la utilización de un distintivo ambiental que identifique el nivel en que contaminan los vehículos privados es necesaria ante la previsión del proyecto de ley de Cambio Climático y Transición Energética de que el Ayuntamiento de Valladolid tenga que elaborar nuevos planes de calidad del aire, declarar nuevas zonas de bajas emisiones (ZBE) o incluso, en aquellos planes municipales como "Valladolid Ciudad Verde" ya incluyen ZBE y zonas cero emisiones (ZCE).

Este nuevo Decreto deja sin efecto la Tarjeta Especial del Vehículo Eléctrico, en lo referente a la Categoría General, aunque mantiene su vigencia en lo referente a la categoría VELID. Así mismo se mantiene la vigencia de los denominados "itinerarios VELID", que cuentan con la correspondiente señalización vertical, que permite su circulación por carriles reservados a motos en calle Miguel Íscar, Acera de Recoletos y Plaza Zorrilla, y también su circulación por las calles Ferrari, Pasión y Catedral.

Tengo unos problemas de carga con un Ioniq PHEV, y en principio apuntan las cosas a que sea un problema de electrónica de su cable de recarga ocasional. Pero en el concesionario con sus infinitos medios, no tienen ningún otro con el que probar y se han limitado a cargar con su wallbox y decir que no les da problema.

Sería en Madrid, por la zona de Pozuelo - Majadahonda y no lo necesitaría más allá de una semana.

Gracias

Del 27 al 30 de octubre
https://www.effievirtual.com/es/effie-virtual-congress/effie-mobility-2020/6/

En todas estas ferias podrán asistir a conferencias, interactuar por voz o chat con todos los participantes, visitar stands de entidades expositoras, descargar materiales, agendar citas programadas, participar en jornadas de networking y otras actividades. Y todo ello desde cualquier lugar, tan solo con un ordenador, móvil o tablet (android) con conexión a internet.
Pinchando en https://www.effievirtual.com/es/visitar/ iréis a la página para inscribirse y el código descuento FREEVISIT20AS con el que se puede registrar gratuitamente.

El Procurador del Común pide que se instalen puntos de recarga en zonas rurales:
https://www.procuradordelcomun.org/resolucion/903/puntos-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-el-ambito-rural/1/

Para quien no lo sepa, el Procurador del Común es el nombre que recibe el Defensor del Pueblo de la taifa autonómica de Castilla y León.

Bajo este título recibí un email este fin de semana anunciando que el bueno de nuestro delegado en Asturias había negociado la siguiente oferta especial con un agente de Catalana Occidente para los socios de AUVE:



Me gustaría conocer vuestras experiencias con la oferta, a mi de momento no me han llegado a dar ningún precio por tenerlo asegurado en una compañía tan rara como la Mutua Madrileña que por lo visto está dando un precio demasiado bueno.

Catalana Occidente nos ofrece un 30% de descuento y en la televisión tengo a Matías Prats todos los días diciéndome que él me regala medio año. Y yo me pregunto SOBRE QUÉ se descuenta o regala si cada conductor según su sexo, su historial, su vehículo, el código postal donde viva, y cómo conjugue todo ello cada compañía, paga distinto.

(editado)

https://www.electromaps.com/mapa/p/59472

Si nada cambia antes del próximo 23 de octubre, el punto de recarga se retirará
https://www.eldiasegovia.es/Noticia/ZF27CAE33-95DA-6996-CF3077DC7AFEB92D/el-punto-de-recarga-de-vehiculos-electricos-de-la-polemica

Creo que este establecimiento y su punto de recarga tiene un hueco en el corazón de todos los que hemos parado en él. No solo porque nos haya permitido llegar, salir o pasar por la capital, sino especialmente por el exquisito trato que se nos ha dispensado siempre por parte del establecimiento. Y como prueba recordar la Eco Quedada que allí realizamos en enero de este año.
https://twitter.com/slcuervo/status/1085252168729403392

Ahora la cuestión es que según la noticia, la semana próxima el punto tendrá que estar desmantelado y sin alternativa de donde reubicarlo. Quienes no somos ingenieros civiles no tenemos los conocimientos para opinar sobre la idoneidad de que el punto esté o no situado dentro del margen de la carretera que legalmente es público, pero si somos usuarios para conocer mejor que nadie las necesidades que atiende este lugar. España no necesita que se desmantelen puntos como este, ¡necesita muchos así!

Su gestor de carga, que no el establecimiento, pueden haber cometido un error de ubicación y más recientemente también un error comercial cobrando a un precio irracional su uso. Nosotros como usuarios en respeto a la normativa y a la libertad comercial no nos revelamos ni contra lo uno ni contra lo otro, pero si lo hacemos contra el hecho de que el mismo Ministerio de Fomento que obliga a lo que considera que es lo legal, no conceda en el mismo ejercicio de sus potestades como alternativa el permiso para reubicar el punto ahora en vez de obligar por el momento a su desmantelamiento.

Para reivindicar lo anterior, propongo que el próximo domingo 20 de octubre, volvamos todos a Venta Juanilla a las 12 del mediodía para mostrar nuestro apoyo al establecimiento y a esta red de recarga que puso en marcha este punto antes que otras multimillonarias empresas multinacionales que mejor podían o a otros proyectos especulativos que subvenciones mediante ahora se suben al carro. Y allí aprovechemos a debatir que medidas de presión podemos tomar para evitar que el punto tenga que ser por el momento desmantelado antes que reubicado.

#SalvemosVentaJuanilla domingo 20 de octubre 12:00

¿Considerais esta señalización la forma más correcta de indicar que no se puede estacionar un coche para cargar? En todos los sitios he visto empleada la señalización de prohibido aparcar más la excepción de "salvo vehículos en recarga", que en este caso podría expresarse con "salvo motocicletas". Pero esta al emplear la informativa de parking y poner arriba "vehículos eléctricos", se ve que ha despistado a más de un coche a la vista de las fotos en Electromaps.

https://www.electromaps.com/mapa/p/42552
Y a añadir que en este sitio en concreto, borrada además la pintura blanca del suelo que tiene una moto dibujada.

https://hipertextual.com/2019/10/tesla-supercharger-madrid-ciudad

https://www.instagram.com/p/B26ZWwbCS5s/?igshid=1n01b1iqrd4k9

JUEVES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2019

- Caravana y Exposición de Vehículos Eléctricos.
Pza. Mayor desde 16'45
- Salida caravana a las 17'30h.
C/ Pasión - Pza Santa Ana - C/ María de Molina - C/Doctrinos - Pº
Isabel la Católica - C/San Quirce - Pza. San Pablo - C/ Angustias - C/ Echegaray – Pza
Portugalete-C/ Arzobispo Gandásegui-Pza. Universidad - C/ López Gómez - Pza. España -
C/ Miguel Iscar - Pza Zorrilla- Paseo Zorrilla - Paseo Filipinos - Pza. Colón-
Entrada a Paseo Central Recoletos hasta zona de exposición en el mismo, próxima a Pza. Zorrilla.

Para participar ponerse en contacto a través de vehiculoelectrico@ava.es

- Stand informativo de 16'00h. a 20'30 h.:
Oficina del Vehículo Eléctrico, incentivos
municipales a la movilidad eléctrica, plataformas movilidad, préstamo de bicis
eléctricas, etc.

- Actividades niños de 4 a 99 años. De 17'00 a 18'00 h.:
Talleres; Panel de Ideas;
Manualidades; Retos y Juegos al aire libre. Inscripciones en el Stand a partir de las 16 h y
en el propio espacio. Dinamizado por Núvola Learning:Pograma Vallacreactivos:
-1- PANEL DE IDEAS. "Camina con nosotr@s-mejoramos nuestra ciudad"
-2- MANUALIDADES SOSTENIBLES. FISCHERTIP'S
-3- RETOS SOSTENIBLES
-4- GENERADOR DE ENERGÍA.JUEGOS CON PARACAÍDAS
"participa y consigue tu carnet de movilidad y tu regalo"

- Amenizado por grupo musical "The Shower Singers" en Pza. Zorrilla a partir de las
18'30 h.

- Ruta de Innovación en Bus Turístico- con salida Acera Recoletos frente a Oficina de
Turismo. Inscripciones en Stand informativo. Horarios: 18'15 h y 19'30 h.

Cita de: ccastine en Julio 25, 2019, 09:52:32 PM

Cita de: DGM73 en Julio 25, 2019, 03:51:35 PM

Cita de: ccastine en Julio 24, 2019, 06:54:29 PM
17 kWh a los 100 es el consumo que hace en llano a 120 km/h el Model S dual motor.

Uff... no. Ojalá pero no. Se acerca bastante más a los 20 kWh/100 km que a los 17 kWh, a esa velocidad

75D Con llantas de 19" en llano y a temperaturas en torno a 20 °C, en serio que 17 o 18 kWh a 120 km/h. A 20 kWh no se acerca, de verdad.

En invierno con frio y calefaccion, 22 y lo peor que he visto 24 kWh.

Viaje de 253 kilometros, saliendo de 857 metros de altitud y llegando a 629 metros de altitud, con puerto de por medio con una altura de 1.433 metros. Circulando en la autovía con el Autopilot a 125 km/h y la suspensión baja, consumo medio del trayecto de 17,4 kWh/100 km. Temperaturas ambiente de entre 22 y 28 ºC.

A la vuelta no lo miré pero me clavó la autonomía teórica configurada en típica: salí con unos 60 km. de autonomía sobrante y con eso llegué, lo cual solo es posible con consumos inferiores a 18 kWh/100.

Ni tengo activado el modo relax ni el "modo autonomía" que anda por el menú que dice repartir mejor el par entre ambos motores y recortar la climatización. Y todo el tiempo posible con Autopilot.

Me he enterado por la prensa 

https://www.carex.es/eive/eive2019/es/actividades#Viernes

Viernes 20 de septiembre 13.30 - 21.00h
Stand de AUVE, la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos ofrecerá información a los visitantes sobre la experiencia de ser propietario de un vehículo eléctrico y resolverá todas sus dudas.

Es una comercializadora que se que tenemos unos cuantos por aquí  y que se ha mencionado en otros hilos, por lo que le abro propio.

Ofertan puntos de recarga:
https://www.enerkia.com/es/categorias/puntos-de-recarga-vehiculos-electricos/

Su energía es 100% renovable y me consta que su director un convencido de la movilidad eléctrica.


Su tarifa específica para EV está publicada en su web:
https://www.enerkia.com/es/oferta-carga-gratuita-coches-electricos/
Y las condiciones actualmente son

https://www.targobank.es/es/particulares/pack-auto-eco.html

Condicionado a que el coche adquirido tenga el distintivo 0 emsiones o ECO, aunque la letra pequeña es:

Citarcontratando junto al préstamo un seguro "Seguro Auto" con pago único para el primer año

Si el cliente desiste del seguro, durante la vida del préstamo, el tipo de interés a aplicar pasaría del TIN 3,95% al TIN 8,50% en la siguiente fecha de revisión anual.