Vuevo a reactivar la venta  que deje en standby de mi Renault Fluence ZE dinamique color azul energy.
Las batería es en alquiler y está recien cambiada, logicamente con SOH:100%. Recien pasada la primera ITV que le tocaba en abril, matrícula HJZ y con 40.000 Kms.
Para verlo el coche está en Madrid.

8.500  7.900 7.500 € 6.900 €
Ubicado en Madrid.
Color azul energy
De 2012 y con 23.000 kms.

http://imageshack.com/a/img907/5775/3wyQqn.jpg

http://imageshack.com/a/img542/9656/8un9.jpg

http://imageshack.com/a/img674/8808/kCWnIw.jpg

http://imageshack.com/a/img674/3383/sK7FJu.jpg

http://imageshack.com/a/img537/189/xNqfeb.jpg

Tengo el Schuko de Renault a 10A y el mennekes para cargar a 16A que es el que utilizo en casa, pero en Madrid hay muy pocos puntos de recarga mennekes y alguno más con CEE. Cerca de casa tengo dos (creo que Ingeteam) con Schuko y también CEE a 16A por lo que estoy buscando algún cable con CEE o algún adaptador mennekes a CEE para cargar mi fluence a 16A en estos postes.

Por si a alguien le interesa parece que lo han vuelto a bajar de precio:

http://www.autocasion.com/coches-segunda-mano/RENAULT-FLUENCE-ocasion/ZE-PRIME-TIME-ref1380905

http://www.renault.es/dws/vo.action?folder=leioaberri&path=concesion&detail=detail&vehicleId=3689fd3e-845c-418d-b991-daeb6f6b258a&selectedPage=1&pageCount=1

Saludos.

Hola a todos, me he mudado desde el foro vecino, después de cambiar mi 2izy por necesidades de mayor autonomía. En principio mi idea era un ZOE o un Leaf, pero dado los precios de derribo por los que se pueden encontrar en este momento los Fluence, esta ha sido mi opción. Un Fluence ZE dynamic de 2012 por 7600 € IVA incluido. Lo tengo hace unos días y estoy encantado, salvo que me escama la poca autonomía que me marca con "el depósito lleno". Sólo 83 Kms, y eso en ciudad con ECO puesto y conducción económica sin acelerones y sin tocar casi el freno. No me parece normal.
Os presento mi Fluenze:

Hola a todos,
En un par de meses me traslado en la empresa y la nueva distancia a recorrer diariamente será demasiada para el pequeñín. Como tenerlo parado en el garaje pagando el alquiler de la batería no tendría sentido, lamentandolo mucho no me queda más remedio que cambiarlo por uno mayor con más autonomía.
Mi coche es un Twizy 80 color azul de julio 2012. con los siguientes extras que considero necesarios: Apertura de puertas con mando a distancia (importante para poder cerrar el coche totalmente, con las ventanillas de Boomerang por ejemplo), Twizcreen (Las únicas con las que puedes cerrar el coche totálmente y que se pueden abrir ampliamente), aislamiento acústico y térmico en techo + forrado de vinilo efecto carbono (imprescindible en verano), moqueta pegada al suelo (aislando y tapando el agujero de la barra de dirección lo que se agradece en invierno), alfombrilla negro-azul sobre la moqueta,  Lámina solar y banda superior en parabrisas de Solarcheck (totalmente transparente pero que aisla hasta en un 90% de los rayos solares lo cual por la inclinación del parabrisas se agradece mucho en verano), intermitentes led en exterior e interior de los espejos retrovisores y en óptica trasera (importante para que se vean bien puesto que los originales están demasiado bajos), radio/mp3 con tarjeta sd, USB y aux (no me gustaba la alternativa de tener que conectar el teléfono via bluetooth),  Lámparas H4 Philips X-treme (luz mucho más blanca que la de origen)   etc...
Gracias,
Un saludo.

         lámina solar SolarCheck con banda solar superior

Intermitentes led en optica trasera

Moqueta pegada al suelo + alfombrilla sobre esta (lo se, el barro; es que había llovido mucho)
   
Las exclusivas Twizcreen

intermitentes led en exterior de los espejos retrovisores

Flechas led intermitentes en espejos retrovisores (no se aprecia bien en esta foto)

  La Twizcreen abierta       

Radio-mp3 con tarjeta sd, USB y auxiliar

Detalle interior       

Aislamiento en techo + forrado de vinilo efecto carbono, lámpara led de interior