Pues bien, el martes tenia un viaje de trabajo a Murcia y decidi lanzarme a la aventura electrica.
La idea inicial era ir y volver en el dia (el colmo de la insensatez).
En mi Tesla la autonomia teorica (rated) es de 500 km por lo que deberia llegar del tiron pero ya habia comprobado que la autonomia real (typical) es de 400 km. Pero eso es con un consumo teorico de 20 kwh/100km.
La realidad de mis 3.000km realizados hasta hoy es que el consumo es de unos 24kwh/100km. Por lo que la autonomia conduciendo normal es de unos 333 km. Luego deberia cargar en el camino unos 130 (156km teoricos)
Pues bien, para ir chequeando los puntos de la ruta que vienen en electromaps, paramos en Convini
Autovía del Este, Huete, Cuenca. No hay nada de nada, el camarero dijo que estaba en proyecto.
Avanzamos hasta el siguiente punto Talleres Hernaiz (Ford) Carretera Valencia 132, Villares del Saz, Cuenca, y muy amablemente nos dejan cargar pero la toma trifasica es de 32A y 4 pines y no llevamos ese conector, el que tengo es de 16A y es de 5 pines y diametro inferior. Lo enchufamos a la toma Schuko y no cargaba, despues de varias pruebas decidimos acercar el coche a la toma y quitar el alargador que nos habian dejado, ya digo, super amables. empezo a cargar pero a 11km/h, por lo que decidimos marcharnos.
La siguiente parada logica era albacete pero temiamos no llegar por lo que decidimos continuar direccion valencia hasta Electrolinera La Gaviota Motilla de Palancar Ctra. Albacete, 15, En este lugar el totem de carga que tienen no funciona y la empresa ha quebrado por lo que no saben como ponerlo en marcha. Para dar servicio, tienen sacada una toma trifasica de 32A por lo que tampoco podiamos cargar, llamaron a un electricista y vino con un cable adaptador. En chufamos y no cargaba. Les pedimos que cambiaran el conector por que a lo mejor era el cable que era muy delgado. Lo cambiaron y empezo a cargar. Esto es importante, los alargadores y cables deben ser de bastante seccion para que funcione. Cargamos a 44 km/h durante 4 HORAS.
Aunque ya teniamos autonomia para llegar a Murcia, pasabamos por delante de otro punto ES Quintanar Del Rey Calle Príncipe, 169, y decidimos conocerlo (pensando en la vuelta claro) Es un punto de Fenienergia y la verdad es el mejor de todos los del trayecto. Cargaba a 65km/h . Cuando quisimos irnos, no podiamos desconectar el cable estuvimos mas de una hora hasta que lo reiniciaron en remoto y se pudo sacar.
La idea inicial era ir y volver en el dia (el colmo de la insensatez).
En mi Tesla la autonomia teorica (rated) es de 500 km por lo que deberia llegar del tiron pero ya habia comprobado que la autonomia real (typical) es de 400 km. Pero eso es con un consumo teorico de 20 kwh/100km.
La realidad de mis 3.000km realizados hasta hoy es que el consumo es de unos 24kwh/100km. Por lo que la autonomia conduciendo normal es de unos 333 km. Luego deberia cargar en el camino unos 130 (156km teoricos)
Pues bien, para ir chequeando los puntos de la ruta que vienen en electromaps, paramos en Convini
Autovía del Este, Huete, Cuenca. No hay nada de nada, el camarero dijo que estaba en proyecto.
Avanzamos hasta el siguiente punto Talleres Hernaiz (Ford) Carretera Valencia 132, Villares del Saz, Cuenca, y muy amablemente nos dejan cargar pero la toma trifasica es de 32A y 4 pines y no llevamos ese conector, el que tengo es de 16A y es de 5 pines y diametro inferior. Lo enchufamos a la toma Schuko y no cargaba, despues de varias pruebas decidimos acercar el coche a la toma y quitar el alargador que nos habian dejado, ya digo, super amables. empezo a cargar pero a 11km/h, por lo que decidimos marcharnos.
La siguiente parada logica era albacete pero temiamos no llegar por lo que decidimos continuar direccion valencia hasta Electrolinera La Gaviota Motilla de Palancar Ctra. Albacete, 15, En este lugar el totem de carga que tienen no funciona y la empresa ha quebrado por lo que no saben como ponerlo en marcha. Para dar servicio, tienen sacada una toma trifasica de 32A por lo que tampoco podiamos cargar, llamaron a un electricista y vino con un cable adaptador. En chufamos y no cargaba. Les pedimos que cambiaran el conector por que a lo mejor era el cable que era muy delgado. Lo cambiaron y empezo a cargar. Esto es importante, los alargadores y cables deben ser de bastante seccion para que funcione. Cargamos a 44 km/h durante 4 HORAS.
Aunque ya teniamos autonomia para llegar a Murcia, pasabamos por delante de otro punto ES Quintanar Del Rey Calle Príncipe, 169, y decidimos conocerlo (pensando en la vuelta claro) Es un punto de Fenienergia y la verdad es el mejor de todos los del trayecto. Cargaba a 65km/h . Cuando quisimos irnos, no podiamos desconectar el cable estuvimos mas de una hora hasta que lo reiniciaron en remoto y se pudo sacar.