Hola,

Ya van 2 veces que la carga de mi Zoe se corta a los pocos minutos de iniciarse. La carga se inicia (con lo que cuesta a veces con el ZOE  y parece ir bien pero se detiene a lo pocos minutos. Uno se va a la cama pensando que tendrá el coche cargado por la mañana paar descubrir que nay nay 

Veo que la luz del wallbox está rojo por lo que sospecho que puede ser el wallbox (ya he pedido cita en Renault para que me revisen el OBC) pero me da que va ser el wallbox. He buscado en internet pero no doy con el servicio técnico de Ingeteam alguien ha tenido algún problema similar? Que pena ponerte a cargar el coche sin tener la garantía de encontrarlo cargado. una movida vamos

Hola,

Dado que está de actualidad y no lo he visto mencionado por los foros sería bueno compartir experiencias respecto a la conducción en nieve de los VE. Yo como vivo en la sierra de madrid he tenido que conducir con y sin cadenas en nieve con mi viejo vehículo de CI. La técnica de arrancar en segunda intentar no usar freno y jugar con el embrague para evitar brusquedades no es aplicable a mi ZOE y me da que va ser mas difícil. Con cadenas dudo que la función de reptado te permita mover el coche y habrá  tener mucho cuidado con el acelerador. Por otro lado los VE suelen retener mas que un coche normal en una marcha larga así que por ese lado a lo mejo mas facil. Alguna experiencia estos pasados días? Hay cadenas que les vaya mejor a un VE?

Según noticia de hoy

http://www.elmundo.es/madrid/2017/12/20/5a354d80e2704e6d168b46bc.html

Hola,

Desde ayer el TOM TOM del R-Link no funciona. El mapa se queda en un punto fijo y sale mensaje No hay señal GPS. Pero lel caso es que si entro dentro de la opción "Señal GPS" donde se muestra los satélites parece que sí hay señal y me indica datos de lon/lat y velocidad. el software parece que funciona correctamente solo que actúa como si no hubiese señal. A alguine le ha ocurrido alguna vez?

Creo que voy a volver a instalar el TOM TOM alquien sabe el procedimiento?

Gracias de antemano

J

Impersionante 

https://elpais.com/tecnologia/2017/11/17/actualidad/1510911984_086242.html

https://twitter.com/twitter/statuses/931409569640677376

A partir de Junio 2018 se va crear un APR que engloba todo el centro de Madrid

http://www.eldiario.es/madrid/cerre-trafico-centro-Madrid_0_688732084.html

Os recuerdo que los BEV no tienen restricciones de APR  , pero hay qye darse de alta en un registro de Vehiculos emisiones cero en ayto, no vale la simple pegatina de la DGT

Hola,

El pasado viernes a salir del curro cojo mi ZOE para regresar a casa al poco de comenzar a rodar salta el testigo de la presión de neumáticos y rápidamente el de pinchazo. Me bajo del coche y oigo un siseo y que la rueda trasera izquierda va perdiendo presión muy rápidamente.

Observo que hay lo que parece la hoja de un cutter o cuchilla clavado en la ranura mas interior. Por tanto el kit arregla pinchazos no creo que me permita llegar a un taller de neumáticos antes de volver a quedarme sin presión (según manual solo sirve para pinchazos cuyo orificio sean 4mm.

Opto por llamar a la grua para llevar el coche y mi sorpresa es mayúsculo a saber que NO HAY STOCK EN MADRID PARA LA RUEDAS QUE CALZA EL ZOE. Llame a Aurgi, Norauto, Feu Vert, a talleres Renault cercanos usando google maps ninguno tenia stock para los Michelin Energy EV 195/55/R16 Q91 tenían que pedirlas. Finalmente opte por llevar el coche al taller de mi concesionario. Ellos tampoco tenían que pedirlas y como muy pronto les llega hoy por la tarde.

O sea que por un pinchazo estoy sin coche por lo menos 3 días y eso so llega finalmente los neumáticos hoy.

Pregunté porque son difíciles encontrar y me dijeron en la Renault que es que son neumáticos muy raros porque son reforzados y con código de carga 91 y además muy caros. Los talleres no suelen tener stock por la bajísima demanda. Además me dice que la EV tienen una banda rodadura especial para que produzcan el menor ruido posible al rodar que es por eso que no recomienda poner ninguna rueda que no sea las EV o código de velocidad mas alta que Q

Estoy por pedir una rueda de repuesto por si acaso vuelvo pinchar por lo menos tener garantizada un repuesto. Quedarse sin coche por un pinchazo varios días me parece muy heavy...

Slds

No logro hacer funcionar el programador comondips manda. Solo me funciono la primera vez. La segunda vez despues de varios intentis de quita/pon del cable. Un rollo vamos. Bajar al garaje toca. Ahora bien pero espero en invierno la gracia que me va hacer

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Se me escapa algo o los servicios conectados de Renault es una chorrada? No se, me esperaba algo mas. Un app que te dice cuanta bacteria y autonomía tienes,(creo yo que la gran mayoría nos acordamos estos datos cuando apagamos el coche) un programador que no aporta nada mas que le programador interno de ZOE. Lo único que puedo ver útil es programar la calefacción por la mañana, pero según tengo entendido no puedes enchufar el A/C hasta transcurridos 30 min desde que das la orden...Lo dicho, me esperaba algo mas.

Pues a la tercera fallo la carga programada. Esta mañana al verlo tan apagadito sin luces ni na me dio mala espina.
Lo tengo claro. Si al poner el cable del wallbox en el puerto de carga la luz ze parapadea en intensidad y no se apaga la pantalla salpicadero al cerrar coche. No va funcionar el programador.
Menos mal que tengo suficiente bateria para llegar a la renfe y volver....

Enviado desde mi LG-K520 mediante Tapatalk

Hola,
Ayer me paso una cosa curiosa. Antes deciros que el coche me lo dieron el Jueves 30 Junio y la primera carga utilizando el programador interno lo hice el Sábado de madrugado y me cargo perfectamente.

Pues anoche me pongo a cargar tal como hice el sábado y empezaron los problemas. indicadores carga en rojo y mensaje carga imposible. Sabiendo que el ZOE es muy quisquilloso aplique la estrategia que tienen en mi empresa los de informática "Has intentado apagar y volver a encender el ordenador?" PUes l o mismo, desconecto, cierro coche y vuelvo a abrir conectar.

Esta vez no sale ni luz rojo ni mensaje, lo único que el indicador en la puerta de carga parpadea azul, el display indica la carga de la batería y el icono de programación carga encendida...y se pone en marcha en ventilador aunque no esta cargando en ese momento (prevista para la 1:00). Como se que lo del ventilador es normal no le hecho pero sí observo que al cerrar el coche no se apaga la plantalla. Me voy mosca pero pensando que tanto el ventilador y display se apagarían en 10 minutos.

El caso es que estoy en la cama leyendo el manual del ZOE y en la parte de fallos veo "indicador puerta carga azul y parpadea ....conector no esta bien bloqueado" o algo así.

Pues ya mosca del todo vuelvo a bajar y efectivamente , ventilador sigue sonando y la pantalla encendida y y la luz ZE parpadeando.

Pues nada, abro coche , desconecto cable, y vuelta a empezar asegurándome meter bien el cable . Y esta vez sí, todo como tiene que ser luz azul fija, ventilador apagado, y pantalla apagado. Esta mañana me he encontrado el coche perfectamente cargado

Comparto esta experiencia para ilustrar que a veces nos ponemos todo nerviosos cuando falla una carga o se enciende un aviso y muchas veces las cosas se solucionan con el famoso "pero has intentado apagar y volver a encender?"..es que el ZOE es un quisquilloso pero aun así le queremos :-D

Hola,
A alguien le pasado algún problema con el sensor de luz, es que desde hace unos días siempre se pone las luces y el mapa gps en modo nocturno a pleno luz del día.

Mañana me entregan el coche y so no voy a tener punto de carga en mi garaje Cometi el error de aceptar el instalador recomendado por Renault esto fue el 3 Mayo cuando di la entrada y han pasado 2 meses y aquí estoy sin instalación, Craso error haberlo hecho porque corres el riesgo de cagarla por triple, que el del concesionario pase del tema, que el supuesto gestor de la instalación (en este caso fenïe energía) pase del tema y tarden 2 meses en darte presupuesto y por ultimo que el instalador local contactado por el gestor pase del tema también.

Y ahora me encuentro con un wall box valorado en 1000€ que me da Renault pero incapaz de encontrar un instalador que me lo haga, si no me devuelvan las llamadas.

La única solución que me queda es intentarlo con las empresa tipo LUGENERGY,  pero siendo las fechas que son hasta Septiembre nada además de tener que pagar su wall box y tirar o regalar el de Renault

Para mas INRI ya he contratado la tarifa super valle por lo que los consumos no vinculados al vehículo eléctrico (aumenta el precio del las horas fuera de 1 a 7 am


Así que si queréis comprar VE lo mejor que podéis hacer es instalar primero el punto de carga y después compararos el coche si no os encontréis con precioso coche pero no poder usarlo adecuadamente

Un Pena con la ilu que tenia...

Pues lo dicho , electromaps sirve para algo? Es que viendo las opciones de carga cerca de mi trabajo veo que no están por ejemplo las plazas de recarga con schucko que tiene el parking de orense 24, para mi que falta un montón de puntos de recarga en la app esta...

Hola,

Me acaban de llamar del concesionario de Renault diciéndome que me entregan el ZOE en la ultima semana de Junio. El caso es que el instalador facilitado por Renault ha desparecido y no da señales de vida . Me urge instalar el punto de carga. Alguien conoce o me puede recomendar un instalkador para la zona Norte de Madrid, en concreto Colmenar Viejo.?

Gracias

Hola,

Me acabo de dar de alta en el AUVE y Foro así que me presento.

Antes de nada agradecer al FOROEV y sus miembros porque la información y experiencias  que aquí he encontrado me han ayudado en gran medida en decidirme finalmente despejando las dudas que tenía.
Me llame Jaime, tengo 52 años y a finales de Junio me entregan un ZOE R40 INTENS color azul electrico. Vivo en un pueblo a unos 50 kms de Madrid por la zona de la sierra. Lo que me ha decido por un VE es el hecho que con la nuevas baterías de 40kw/h ya no hay excusa. Tengo más que suficiente autonomía para bajar todos los días a trabajar a Madrid, incluso me sobra para algún imprevisto.

Hace unos 30 días avise a la comunidad de vecinos que iba instalar un punto de carga. Precisamente ayer tuvimos reunión de junta de vecinos. Iba un poco mosca así que con la guía AUVE y el IBT 52 impresa. No hubo absolutamente ningún problema, es mas creo que la gente ya tiene asumido que esto de la movilidad eléctrica es ya una realidad y ya lo tienen asumido. Así que no tengáis miedo con el tema de los vecinos y los puntos de carga en garajes comunitarios.

También deciros que al hacer unos 25000 kms al año he optado por el alquiler de batería. Me han dicho en el concesionario que mejor hacerlo por 5 años por si salen nuevas baterías así que creo que Renault tiene asumido nuevas baterías en el futuro. Sé que a muchos le sonará 119 euros/mes mucho pero teniendo en cuenta que el abono transporte de mi zona me cuesta 90 Euros, creo que se puede asumir, mas teniendo en cuenta el tiempo que me ahorro al no tener que usar transporte público a diario.

Ya por ultimo preguntar una cosilla. Como tengo asumido que mi coche no me sirve para mi desplazamiento vacacional, lo tendré que dejar en el garaje durante mis vacaciones. Alguien me puede recomendar alguna funda que le vaya bien al ZOE, que se fácil de poner y quietar. Es que mi garaje por algún motivo hay mucho polvo y los coches ensucian rápidamente.

Pues nada mas, saludos y nos veremos en alguna concentración de esas