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Hola compañeros.
Alguno sabe si con el nuevo cargador a 12A podemos cargar en un enchufe de 10A?
O sea, el cargador de 8A iba muy lento pero ahora me pregunto si podré seguir cargando en algunos enchufes que son de 10A o si voy a hacer saltar el magnetotérmico.
En ese caso me pregunto si he hecho bien cambiando el cargador porque hay muchos enchufes que solo aguantan 10A :-(

Muchas gracias.

A alguno os ha cambiado la hora sola en el coche?
He mirado la configuración y se supone que se sincroniza con el gps pero no me cambia 
Alguno ha conseguido que le cambie sin hacerlo a mano?

Gracias,

Buenas,

ayer por la noche me dí cuenta de que ni los botones del climatizador ni los del navegador (radio, media, maps, etc) se retroiluminan. No se si me he fundido algún fusible o si es así y hasta hoy no me había dado cuenta aunque ahora lo veo muy raro.

Gracias.

A alguno os han dado la opción a configurar algún parámetro del coche?
Yo recuerdo que con el Leon te podían modificar cosas enchufando el coche como por ejemplo si se activaba el cierre centralizado a los 20km/h.
En los Zoe me han dicho que les pueden modificar la regeneración para que el vehículo frene más o menos.
Hay algo configurable vía taller para este coche?

Gracias.

Alguien sabe si de forma oficial Hyundai recomienda o desaconseja el uso continuado de la carga rápida  (CCS)?
En caso de poder escojer es mejor usar Mennekes que CCS?
Pasa algo por cargar cada día en CCS?
Es mejor esperar a descargar más las baterías o recargar cada día lo usado (por ejemplo 30%)?
Conviene recargar hasta el 100% o es mejor dejarlas al 94% como hace CCS?
Perdonad el bombardeo de preguntas pero todavía no tengo claro lo que es mejor y más aconsejable.

Gracias.

Alguien entiende porque Hyundai ha limitado a 6,6Kw la potencia de carga con mennekes en pdr? O sea, si llegamos a un pdr que tiene mennekes a 22kw o 43kw, nuestro coche solo usa 6,6. La situación es que hay muchos pdr mennekes y muy pocos ccs y eso nos limita a la hora de cargar en comparación con otros modelos que si aceptan potencias mayores con mennekes.
Gracias.

En mi manual en la página H38 pone que en nivel Low carga a 8A, en nivel Medium a 6A y en nivel High a 9A.
Alguien sabe los datos reales? No puede ser que Medium cargue menos que Low. En las características del aparato (detrás ) pone que va a 8A. Puede ser compatible con cargar a 9A?

Buenas tardes,

después de probar el coche durante una semana me sorprende negativamente que en todos los niveles de regeneración el coche se acelera solo cuando va por debajo de los 10km/h.
Por ejemplo, llegas a un semáforo y pones nivel máximo de regeneración/frenada. Todo va bien pero cuando baja de los 20km/h empieza a dejar de frenar y cuando se acerca a los 10km/h se acelera hasta una ralla del cuadro de uso de potencia (izquierda).
Otro ejemplo, estando en un semáforo dejas de pisar el freno y el coche se arranca solo.
Yo estaba acostumbrado al Ampera que sin pisar el acelerador el coche no anda o en caso de llevar inercia se frena hasta quedar parado.
En el Ampera apenas usé el freno nunca. Dejabas de acelerar al acercarte a un semáforo y se frenaba regenerando hasta detenerse por completo.
En el Ioniq noto que tengo que usar mucho el freno y que además el hecho de que el mismo coche pase de frenar a acelerar solo en función de la velocidad, es un poco angustioso.
Creo que sería más ecológico que se frenara y no acelerara sin pisar el acelerador.
Alguno más ha notado este comportamiento?

Muchas gracias,

Hola,

necesitaría las especificaciones para el cargador inalámbrico del móvil (tecnología QI). Básicamente que medidas límite de móvil acepta y si hay incompatibilidades con algunos modelos concretos o con cuales es compatible?
Si alguno lo ha probado con algún móvil concreto también me servirá como referencia.

Muchas gracias,

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