Me gustaría saber si después de unos años, hay que pagar por mantener los mapas de los VE o si hay que pagar alguna cuota mensual por disponer de algún servicio que tenga especial.

Es decir, estoy viendo el nuevo plan MOVE de Hyundai y hay una opción que indica actualización de mapas ilimitada.

Mi pregunta es esa, vale para los Vehículos eléctricos? Porque sinceramente, yo uso Waze que me va muy bien, actualmente está en proceso de actualización para los vehículos eléctricos, ya que en USA y Canadá sí puedes especificarlo, así que supongo que pronto llegará al resto de sitios.

Merece la pena pagar, en el caso de ser así?

Saludos y gracias.

Según esta noticia de hoy. Pasado mañana, se le presentará una propuesta a Trump, por la subida de aranceles que ha puesto EEUU a los coches europeos.

La propuesta sería reducir un 10% de aranceles que hay a los coches americanos... eso significaría la bajada por ejemplo de los VE de Tesla. Algo muy interesante para la versión standard del model 3, al igual que de sus modelos actuales Model S y Model X. Y también la versión del Opel Ampera-e, que no pensaba que le afectara estos aranceles.

Veremos qué ocurre... pero de ser así... el model 3, podría ponerse a un precio muy, muy interesante.

Saludos.

Hoy he leído esta noticia, donde podéis rellenar un formulario con propuestas para la ayuda a los VE.

Yo lo he rellenado, os pido que lo valoréis y si creéis que tenéis que aportar algo, rellenadla.

Posiblemente no sirva para nada... pero por intentarlo no pasa nada, tampoco se pierde mucho tiempo en rellenarlo.

Saludos.

Según esta noticia ya se han entregado las primeras unidades del Kona en Corea del Sur.

Se puede ver el video completo, los subtítulos automáticos no sirven de nada, así que... tendréis que disfrutas sólo de las imágenes. La verdad que me ha gustado.

http://www.youtube.com/watch?v=VhFUzA3_t7M

Aquí se aprecia la primera vez que se muestra el display con los kilómetros restantes 495km, se aprecia que ha recorrido 52 km, pero creo que son los km totales, por imágenes posteriores, así que la autonomía al 100% da 495km. Supongo que será la versión más alta de gama... pero la autonomía es genial

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=180


Aquí se aprecia el HUD, está en parado, así que no hay mucha información, pero se ve muy bien, si bien es cierto, que no se ve que sea un día muy luminoso.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=304

Esta parte es mi favorita, cómo se modifica el display del velocímetro, es configurable y a mi, particularmente me gusta mucho. Fijaros como cambia según el modo ECO, Comfort o Sport.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=418

Aquí muestra varios botones configurables, se aprecia como se esconde el HUD, si lo desconectas. Curioso.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=565

Aquí muestra por encima la pantalla central, pero al ser en Coreano... poco nos ayudan por ahora estas imágenes.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=729

Como el Ioniq Style, tiene asientos calefactables y refrigerados, al igual que volantes calefatables.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=887

Aquí se aprecia el HUD en funcionamiento, con indicaciones del navegador.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=1131

Aquí se aprecia cómo está activada la velocidad crucero adaptativa en ciudad.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=1376

Aquí se aprecia el consumo medio. Comenzó con una autonomía de 495km. Tras recorrer unos 91km según el display, le restan 384km. Es decir, 111 km se ha comido de autonomía en 91 km reales. Pruebas en ciudad, consumo 7.9km/kWh, no sé si serán buenos consumos.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=1433

Aquí se aprecia lo que se esconde bajo el capó delantero.

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=1494

Y aquí una visión del Kona, visto desde fuera y por dentro

https://youtu.be/VhFUzA3_t7M?t=1511

Por cierto... alguien sabe que leches mide este otro tío???

http://www.youtube.com/watch?v=jl-Bzn3AvgE

El inventor de la batería de Litio, más bien su equipo, ya que tiene 95 años. Ha "descubiero" unas baterías de estado sólido, que sería lo que se estaba esperando para todos los VE.

Estas baterías han llegado a superar los 35.000 ciclos, pero lo más sorprendente de todo... es que con cada ciclo, cada vez tenía más capacidad. Algo que nadie ha conseguido explicar, y que habrá que cogerlo como anécdota, hasta que se demuestre en pruebas con VE.

Algo que de confirmarse, revolucionaría el mundo de los VE.

Otra cosa muy importante, se elimina el costoso Cobalto.

Podéis leer la noticia.

Como todo, habrá que esperar algunos años, esperemos que pocos, pero me ha parecido muy interesante la noticia. Y lo más importante, el núemro de ciclos que se mantenga... aunque no suba la capacidad, con que la mantuviera sería genial.

Saludos.

Cómo os van vuestros leaf?

Cuánta autonomía os da? qué consumos tenéis? qué mejoraríais y qué os gusta más?

No sé chic@s, que se note que estáis orgullos@s de vuestro coche. Contadnos algo.

Yo estoy deseando ver la aventura de Stefferson, que seguro que lo disfrutará y lo pasará genial y ya de paso dará un toque de atención a Andalucía para que se pongan más las pilas y pongan más sitios de recarga... que es penoso como está por ahora.

Saludos.

No sabía donde meter esta noticia... así que he creado un nuevo hilo.

La verdad que la noticia preocupa un poco, porque tal vez prefieran destinar las baterías para el Kona, que para el Ioniq... o simplemente es eso, falta de suministro de baterías, que deja preocupados a todos los que esperan poder comprar un Hyundai eléctrico.

Esto sólo le viene bien a Tesla, que se suministra sus propias baterías... y si se retrasaran también la llegada del Kona y del Kia Niro por el mismo problema, mucha gente esperaría a ver qué precios finales son los que tendrá el Model 3...

Los que salen perdiendo seguro, son aquellos usuarios que quieren un VE 100%, pero no ven opciones en el mercado y parece que les empujan a comprar un gasolina o GLP o similares.

Por lo pronto seguiré esperando mientras mi coche aguante... a verlas venir, hasta que haya alguna oferta que de verdad me convenza... por lo pronto el viernes voy a una cita que me dio Hyundai... para sus Outlets days, aunque no creo que tenga buenos precios, así que no voy con mucha ilusión.

Saludos.

Acaban de salir las pruebas de euroncap, obteniendo 5 estrellas.

Os recomiendo ver el video, es lo mejor, sobre todo al final, las detecciones de vehículos, peatones y ciclistas.

http://www.youtube.com/watch?v=CVeSCjgACiA

Según esta noticia, http://forococheselectricos.com/2018/03/el-hyundai-ioniq-electrico-recibe-una-actualizacion-aunque-mucho-mas-modesta-de-lo-esperado.html

Se puede leer que se recibe una ampliación de equipamiento y también aumenta el ciclo coreado de 191 a 200km... pero todo con la misma batería. Y además con una pequeña baja de precio, en Corea de algo más de 600€

Ahora me pregunto yo... y cómo se diferencia a la hora de la compra?? Porque claro... ahora, o bien te hace un descuento mayor a los actuales Ioniq... si es que queda alguno en stock, o uno querrá comprar el nuevo Ioniq "actualizado".

Qué os parece?

Gracias a un compi... me ha dado la idea del regateo... la verdad que no se me había ocurrido en este modelo, ya que al no haber en concesionarios, veo algo más complicado el regateo. En otros coches que he tenido si he regateado la verdad... pero con este, me he quedado con ese precio del descuento y tontolaba de mi, ni se me había ocurrido el regateo.

Actualmente, según la web y con los descuentos aplicados, entregando vehículo y financiando, hacen un descuento de 10.700 en los tres modelos Klass, Tecno o Style.

Qué precio veríais razonable? Actualmente se quedarían en casi 25.000 el Klass, casi 28.000 el Tecno y casi 30.000 el Style, como digo, con las condiciones que indican en el descuento. Lo veis bien?

Saludos.

Buenas a todos.

Habéis comprado el coche antes de probarlo?? Os habéis fiado??

Llevo unos años siguiendo el mundo de los vehículos eléctricos y quería seguir esperando para comprarme uno... pero mi coche, de ya 16 años, está pidiendo un cambio a gritos.

De siempre había rechazado el Ioniq, ya que soy de los que piensa, que los kilómetros que hacen es desde la mitad de su capacidad de batería... por ese motivo, siempre pensé que el Ioniq no merecía la pena, hasta que fui escuchando comentarios, leyendo y encontré este foro, donde me sorprende mucho su autonomía, sobre todo en autovía.

Como digo, tras leeros mucho, y ver que es el único eléctrico, no Tesla, que parece un coche normal, con su tecnología y demás (el nuevo Leaf también lo parece), me he interesado en tal vez, adquirir el Klass.

Sabéis algún sitio dónde probarlo? En los concesionarios de Granada y Jaén no se puede. Alguna idea?

Saludos y gracias.

Hola.

Daros las gracias a todos, ya que con vuestras aportaciones, los que todavía no tenemos un vehículo eléctrico, podemos pensar y recapacitar el cambio de tecnología.


Saldos a todos.