Pues eso. Que cuando lees tantas cosas negativas a mejorar, te dan ganas de no comprarte el PHEV.

Abro este Tema para que ayudéis y animéis a comprar el Outlander PHEV, especificando lo bueno que tiene, aparte del silencio, confort de marcha y economía que da el tener un híbrido eléctrico enchufable.

Gracias a todos.

Hola a todos. Soy seguidor de vuestro foro desde hace unas semanas porque estoy "enamorado" del Outlander PHEV y quiero comprarme el nuevo que saldrá en junio de este año. Pensaba comprar el de 2017 pero no estoy seguro de que pueda con mi caravana de 1.600 kg (Hooby). Tengo una Touran 2.0 TDI y DSG con 140. CV y par motor de 320 Nm (que es la medida más apropiada para saber si puede con un remolque como el mío o de menos peso). Me gustaría preguntaros, si alguno tenéis caravana, cómo os va con el Outlander PHEV. Y, también, si sabéis como funcionan los motores cuando arrastran la caravana: si no hay carga en las baterías ¿depende solo del par motor del ICE (motor de combustión interna)? Por que esa es la duda que me corcome si el nuevo motor de 2.4 que traerá el Outlander del 2019 es de un par motor menor a 320 Nm, como el que yo tengo y que me permite ir holgado con la caravana y cuatro personas más en el coche. Si alguno puede decirme algo y ayudarme en este tema, lo agradeceré mucho, porque no se si debo esperar a comprarlo o mirar otro modelo.
Por cierto, he leído lo que se dice en otras partes del foro acerca del remolque. Pero no me quedan claro algunos aspectos. La sensación general es que unos dicen que hay modo tortuga y mucho ruido de motor (incluso algunos que se le calentó mucho el motor) y algunos otros que no. Solo necesitaría que alguien pudiera asegurarme que aún en modo Charge hay suficiente rendimiento de par motor. Porque con la Touran puedo subir puertos yendo a 100 Km/h sin demasiado ruido en el motor (a veces incluso en 5ª DSG). Perdonadme si soy reiterativo y declaro tanto mi ignorancia en el tema. Gracias a todos.