Llevo mucho tiempo sin ingresar en el foro, alguien al que le hayan programado algun mando para el volt , se y he leído que hay un manual para hacerlo manual pero tras intentarlo me es imposible poner al vehículo en modo programación con la llave.
Quisiera programar los mandos nuevos que he comprado con diagnosis , mi pregunta es si hay alguien que lo haya hecho.
Despues de mirar en el foro veo que nadie ha tocado este tema de la reprogramación de los mandos del volt o ampera, gracias.

Alguien sabe en que taller puedo pedir repuesto chevrolet volt , necesito paragolpes delantero y espejo conductor.
Gracias.

Alguien que haya cambiado el rodamiento y haya fabricado el extractor y puente casero para extraer el rodamiento casero.

Nada , acaba de cumplirme la garantía y ayer empezé anotar un ruido raro en la transmisión de mi volt, parte regenerativa.
Hoy  me informo y me llevo el chasco , sin garantía y hay que abrir el motor para cambiarle el rodamiento y la pasta que vale.
Cuando compré este coche no leí nada sobre esto y me ha dejado desmoralizado (1 solo año llevo con el) y no solo ese es el problema , vivo en jaén y el taller mas cercano es madrid o valencia.
Solo dismpongo de este coche para poder ir a trabajar mi pregunta es . Si seguir con el ruido o si es perjudicial para el motor , tiene cojones ha joder el motor y entonces si tengo que tirarlo.
Agradecería vuestros comentarios o si gente que ya se los han cambiado me oriente , me hable de precios en fin

Pues nada , acabo de pagar mi primer impuesto y la verdad que me ha sorprendido a mal , he pagado mas por un coche eléctrico que por el audi a gasolina que tenía.
Pensaba que solo iba a pagar por el caballaje del generador de corriente y la verdad que me han tratado los 150 caballos eléctricos como si fuera una de combustión , que de :'(silusión.

Hola , quería consultaros a ver si algún propietario del volt , tiene montado el sistema de navegación navilink , es un sistema que montava General Motors  con windows cee y el sistema de navegación primo Igo , con opciones multimedia un poco desfasados ya.
Mi problema es que al cambiar la batería del volt , el codigo de acceso al sistema se ha perdido y ahora para dar con el titular del vehículo, el cual compré en una compra - venta de aqui de españa, pues lo tengo dificil...
Si alguien tiene este sistema instalado en su volt , agradeceria que publicara alguna solución ya que no puedo configurar la pantalla, ni acceder a ningun menu del sistema , me pide el CODE......
Gracias ....

Resulta que llevo con el 8 meses y hasta ahora fenomenal, pero ayer bajando a Salobreña (Granada), no quiero pensar por esto que voy a comentar, que fuese el problema de dejarme tirado en el paseo maritimo de Salobreña (Granada) pero os lo pregunto por si sabeis del tema y esque regenerando bateria en las bajadas hasta Salobreña , cambie en varias ocasiones de "Retener" a "Normal " y viceversa con la mala suerte de que al ir pendiente a la cantidad de tráfico que había pues en marcha pulse una vez el boton de "Star", dandome el mensje de que "Pulse otra vez si desea parar el motor" , continuando el trayecto.
En fin , despues de llegar al destino , estuvo el coche aparcado toda la tarde y a la noche al intentar arrancar , me dí cuenta de que la llave no iba , cambie la pila de repuesto y nada ni me abría el vehículo ni reconocia la llave.
Abriendo en modo manual al pulsar el boton Start veo que no hace nada, llame a la asistencia en viaje la cual con cargador de bateria me dio corriente y este encendío pero no iba ni para alante ni para atras , ni funcionaba en modo retener el generador no encendia y al final la grua se lo tuvo que llevar.
Comentar que estuvo conectado un cargador de movil chino que estaba averiado todo el tiempo ¿Puede que me gastase la batería de 12 voltios y no pudiera arrancar?.... el caso que ya ví error de motor y mi de chivatos encendidos.

Acabo de adquirir un chevrolet volt del 2012, encontrando en su interior un mando a distancia pequeño con varios botones , uno de power , menu, ok y pip.
Alguien podría decirme para que sirve.

He encontrado un renault zoe 22kw que según la casa de compra-venta que lo vende , comentan de que aunque las baterías son de alquiler , al tratarse de coches importados de francia , ellos no estan pagando ningun tipo de cuota y que no pasa nada.
Que estos los estan ofreciendo en todas las paginas de anuncios de venta de vehiculos, que los renault que han vendido porque tienen varios, no estan haciendo contrato de alquiler de baterias es como si fueran en propiedad y los ofrecen a 12.500 euros e incluso algo menos.
Que opinais , es una buena ocasión o huele mal ?

Compro citroen zcero con bateria propia y que este en buen estado.