Pues eso. Por capricho me paso a Tesla y no puedo deshacerme de mi coche petrolero por el presupuesto..así es que me tengo que deshacer con todo mi pesar de mi Ioniq que tantos buenos ratos me ha dado. Aun tiene su garantía, por supuesto y ha pasado todas las revisiones.

El coche está en Alcalá de Henares y es la versión Style que tiene todos los extras que puede (asientos calefactables de cuero,  asiento del conductor electrico con memoria de posiciones, control adaptativo de velocidad, control de cambio involuntario de carril, techo eléctrico, bomba de calor,  sistema de audio premium, detección de colisiones...etc).

El precio es de 24.000€. Tiene 54.000km y se puede probar en Alcalá de Henares sin compromiso.




Contacto por WhatsApp , Telegram o llamada : 699845566 (Dany)

Buenas. Alguien me recomienda algún wallbox para el ioniq para poder cargar con tipo 2?. Me han presupuestado uno pero se me hace muuuy caro

Pues eso, me gustaría saber si veis viable tirar mientras cargo un poco un Ioniq EV un alargador por la ventana en nuestra casa del pueblo. Me vendría genial para salvar la escasez de puntos de carga públicos que tenemos para el viaje de vuelta. Supongo que no podría cargar mucho y que tendría que ser un alargador que permitiera 16A y 250V.

Pues eso...cubriría la grúa el desplazamiento en este caso?. No creo que sea muy difícil quedarte OUT en un viaje largo. ¿Os ha pasado a alguno?

Buenas.

Estamos pensando en comprar un Ioniq Ev de un forero de Barcelona. El caso es que nos ha surgido un problema: el trasporte del coche hasta Madrid!. Nos hemos dado cuenta mirando mapas de puntos de recarga que desde Zaragoza a Madrid casi no hay puntos de recarga y por lo tantos nos encontramos con que creemos que con la autonomía del Ioniq (280 teóricos, unos 180 reales) no llegamos a Madrid ni por asomo!.

Ya aprovecho para declararme un auténtico ignorante en el tema de los coches eléctricos y no tenemos ni idea de los tiempos de carga que tendríamos que gastar para recargar el Ioniq con sus 28kWh. Quiero decir, supongo que dependerá del tipo de punto de carga y demás, pero no sabemos qué tenemos que buscar en los mapas que hay para saber si es rápido o no. Tampoco tenemos ni idea del precio que supone las cargas ni cómo se paga, así es que, cualquier información que nos podáis dar se agradecerá.

Estoy pensando en comprar un Ioniq (es una de mis opciones) con el equipamiento tecno. El caso es que se que hay otros coches que puedes programar o encender el climatizador antes de bajar al coche. ¿Esto es posible con el Ioniq?

¿Qué servicios se pueden usar con las aplicaciones móviles del Ioniq?

Pues vamos a dar el salto a lo eléctrico pero tengo dudas. Supongo que habrá gente que tenga el Ioniq que se haya planteado también otras opciones y, en esa misma tesitura estamos nosotros. Hemos visto el e-golf y el Ioniq (también el Leaf de Nissan pero es un poco más caro). A igualdad de precios con qué coche os quedaríais y por qué?

Por otro lado, nos ofrecen un Ioniq Ev con 3500km en un concesionario por 28.000 euros aunque creo que se puede rebajar un poco más. Nuevo por casi 31.000...la versión es la Tecno en los dos casos. ¿Creeis que sería incauto comprar el que tiene 3500km?. Todo lo que nos podamos ahorrar nos interesa, como a todo el mundo, obviamente.

Gracias de antemano.

Resulta que en mi garaje comunitario tengo dos plazas de garaje separadas por 2 coches. Habría alguna posibilidad de instalar un punto de carga en una y extenderlo a la otra de alguna manera?

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk