Estoy intentando volver a poner el modo de visión  (nocturna/diurna) del mapa del TomTom en automático, que era como estaba antes (cuando se encendían las luces pasaba a modo nocturno y al revés) y no encuentro la forma de realizarlo y eso que le he dado varias vueltas a los menús del R-Link.
¿Alguna ayudita?

Abro este nuevo hilo porque aunque el tema es viejo, resulta que he recibido una comunicación para que pase por el taller porque han detectado "una posible anomalía de funcionamiento del calculador de telecomunicación que puede ocasionar una pérdida de conectividad y/o una imposibilidad de activar los servicios conectados, programar su carga o su preacondicionamiento".
Ya había dado el tema por perdido (ya no me figuraba como conectado en ningún momento) y mira, resulta que es una anomalía que han detectado después de 4 años. Por este motivo he llevado el coche al concesionario dos veces, con sus consabidos desembolsos. Ahora me lo van a hacer gratis... no sé si reclamar las dos facturas anteriores (me dirań que fué por otra cosa).
A ver si hay suerte.

Pues eso, que ya me toca pasar la 1ª revisión de la ITV y me ha dado por preguntar en dos sitios diferentes: Vitoria y Miranda.
En Vitoria las tarifas van  por categoría del vehículo; ZOE es de 2ªCategoría = 46,69 €.
En Miranda van por tipo de vehículo; ZOE es eléctrico = 33;55 €. Aquí el más caro resulta ser el diésel =48,49 €.
En fin, que visto lo visto, me voy a pasar por la ITV de Miranda.

He recibido una carta con una llamada a taller por "riesgo de desgaste por rozamiento del flexible de freno delantero pudiendo afectar a la eficacia del sistema de frenado de su vehículo".
El control y/o cambio del flexible es gratuito.
¿Os la han enviado a alguno más?

He venido observando que cuando me llaman por teléfono y lo tengo conectado por Bluetooth al R-Link, al terminar la llamada se queda en estado de "terminando llamada" indefinidamente. Lo suelo solucionar haciendo una llamada desde el móvil, y a partir de esa llamada ya funciona bien.
¿Alguién más lo ha notado?

Por si no me había quedado satisfecho con lo de la rueda el sábado llego con el ZOE al pueblo sin problema alguno, y a la tarde al ir a cogerlo para volver a Vitoria me salen estos mensajes con los pilotos de batería y fallo encendidos.
Pulso el botón START, destella "READY", me dice selecciona la posición "P" y se desactiva "READY" con los mensajes y pilotos ya descritos. Obviamente el coche no se mueve seleccionando las marchas.
Espero un rato por si acaso, es algún problema transitorio, pero nada, sigue igual. Hoy también ha seguido en la misma situación, así que mañana llamaré a la grúa para llevarlo al concesionario.
¿Sabéis si esto puede entrar en la garantía del vehículo? Además tengo contratado con el alquiler de la batería el mantenimiento y mañana les preguntaré por el tema.

En fin, a pedirle el coche a mi padre y esperar que la cosa no se dilate en el tiempo, ni en el bolsillo.

Con lo que está cayendo por aquí de nieve, esta mañana se ha deslizado el ZOE y... ZáS! contra el bordillo. Llamar a la grúa y a esperar que no sea más que la cubierta, que por cierto al ser especial han encontrado una en Madrid.
Adjunto una foto del desastre.
Ya contaré lo que ha sido y a lo que asciende el tema.

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Pues eso;
Que llevo un par de días que intento entrar en la página para conectar el climatizador y me sale:
"Renault-ze - Error report
--------------------------------------------------------------------------------
http status 400
message Bad reqeust.
Error accessing /
--------------------------------------------------------------------------------
Renault-ze".

¿Alguno sabe algo?, ¿han dado de baja la página?

Estoy montando un Wallbox a partir del SimpleEVSE. Una de las piezas que he adquirido es la base Mennekes para poder usar el cable de carga que me dieron con el ZOE. Al observar el mecanismo de enclavamiento de la manguera, veo que existe un cable (adjunto foto) para, en caso de necesidad, hacerlo mecánicamente tirando de él.
Al pensar en ello, me he ido hasta el ZOE para ver si en la parte del coche existe este mecanismo, y no lo he encontrado.
Si surge algún problema eléctrico con el motor que desenclava la manguera, en teoría esta se quedaría conectada.
¿Alguien sabe si esto es así, o no hay que mirar de manera más exhaustiva?

[archivo adjunto borrado por el administrador]

Buscando el número de actualización del R-link, he visto esta aplicación; ¿alguno la ha utilizado?

Acaban de llamarme por teléfono para que me pase por el concesionario para que me actualicen el R-Link. Les he contestado que hace poco he pasado la revisión anual (Un año ya de eléctrico!) y que me realizaron una actualización, con lo que se ha quedado conforme.

El pasado lunes, realizamos la declaración de la renta (más bien lo hizo mi mujer) y no tuvimos que devolver nada de las ayudas a Hacienda, y eso que insistimos en ello.
Lo dicho, en Vitoria-Gasteiz y por nuestra parte no ha habido que devolver euro alguno a Hacienda

Ya va a hacer una año desde que tengo el ZOE y he observado que tengo una desviación anual de 4000 kilómetros a la baja con respecto a los que contraté por cuatro años (85000).
Para ajustar el kilometraje, según mis cálculos, debería contratar el próximo año 8000 kilómetros menos, y los dos siguientes 4000, con lo cual al final del período de contrato quedará ajustado.
¿Alguno ha realizado algún ajuste del kilometraje?
Por otro lado tengo unas prestaciones adicionales que no sé si eliminar:
-ZE MNTO PARTICULARES
-ZE COMPLEMENTO ASISTENCIA
-ZE ROADSIDE ASSISTANCE
-BATERIA CON ASISTENCIA
¿Qué opináis?

Como estoy teniendo un problemilla con el bluetooth del R-Link (tengo el icono de que no conecta al teléfono y no me deja entrar en ese menú), he estado mirando por la red como resetear el R-Link, y he encontrado esto:
http://renault-zoe.forumpro.fr/t2842-fusible-r-link
Simplemente es quitar y volver a poner el fusible que alimenta al R-Link.
¿Alguno lo ha probado?

Pues eso: El otro día después de cargar en el concesionario Renault de Miranda cuando me falló el cable de Davide, me dijeron que tenían una nota técnica del ZOE, que era cambiar unos tornillos de la aleta. Les dije que en cuanto tuviera el cable de Davide en marcha me pondría en contacto con ellos para que lo realizaran, cosa que hice el viernes pasado (31.01.14). Fué una cosa de una hora más o menos.
¿Os han realizado a alguno esta operación?

Oops! me he confundido de tema, ¿Cómo lo cambio al de mecánica?

Como he comentado en averías del ZOE, hoy he tenido un fallo en el cable de Davide, que es el que uso siempre y me ha ido como un tiro hasta ahora, que no me ha acabado la secuencia de recarga.
Como ya he descartado que se trate del ZOE, se está cargando en el concesionario, le he mandado un correo a Davide para una solución.

Cuando conecto el cable al ZOE y le doy al pulsador de conexión, realiza la secuencia hasta el tableteo de los relés, en cuyo momento parece ser que se resetea (todo los led's se encienden y se apagan) y se queda en el momento anterior a pulsar el botón de conexión.

Ya veremos que pasa (a pedir el coche a mi padre unos días)

Hasta ahora sólo he utilizado el cable de Davide para cargar el ZOE. Pero esta mañana al coger el coche estaba sin haberse recargado al 100% y no se había disparado nada. Me ha extrañado, pero como tenía autonomía suficiente para ir al curro, me he puesto en marcha.
Al llegar al curro, cojo el cable de Davide, como siempre, y al darle al pulsador de conexión hace como que va a conectar, un sonido de tableteo de relés y OpppS! se encienden y apagan todos los led's como un reinicio, y obviamente no carga.
He preguntado al concesionario de Renault más cercano (Miranda de Ebro), a ver si tienen cargador y como me han dicho que sí, allí he llevado el coche.
Ahora mismo, estoy esperando que me digan si el coche está cargando, para descartar fallos (O el ZOE o el cable).

A ver que pasa...

Sigo contento con el ZOE, pero hoy al volver del trabajo se ha quedado mudo; ni radio, ni avisos, ni ningún tipo de sonido emitiendo por los altavoces. Me he puesto un poco tenso, y como mandan los cánones he parado, y he apagado todo para volver a encenderlo. La situación ha continuado igual (Uyy!) He llegado a casa y después de darle vueltas he pensado: igual es algún fusible. Al ir a por el libro del coche para ver lo de los fusibles he vuelto a hacer la prueba y... Ha vuelto a hablar (menos mal!)

Me voy a poner en contacto con el concesionario donde lo compré para que por lo menos se lo transmitan a Renault, ya que el sistema tiene sus cosas raras:
- Ha habido una vez que se quedó la imágen congelada en un título de canción aunque sonaran otras.
- Creo observar que el aire acondicionado va a su bola, porque aunque lo apague, sigue saliendo calorcillo por las trampillas de aire (será que es friolero!)

Continúo observando...

Después de más de 5000 km al volante del ZOE todo va realmente bien. En todo este tiempo he observado que la cámara trasera hay algunas veces que no se activa al poner la marcha atrás, e incluso el otro día en una de las ocasiones me desaparecieron las guías del giro (las azules).

¿Alguién más ha observado este fenómeno?

¿Alguien sabe que es lo que significa ese mensaje de:
"INCIDENTES: 7 DISTANCIA:4 km"?
Me ha aparecido en la pantalla varias veces y no logro pillarle el significado.
Nota: Los números los he puesto al azar.