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Temas - Leafyou

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Para los que tenéis el Leaf 30kWh y habéis perdido alguna barra, os recomiendo poneros en contacto con algún concesionario oficial pues han empezado a actualizar baterías afectadas. A través del chat de Atención al cliente os dicen lo que tenéis que hacer.
https://www.nissan.es/vehiculos/nuevos-vehiculos/leaf.html?&cid=psm70XaID9Z_dc%7C
Atención al cliente- live chat

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Pruebas, autonomía, consumo / 4 años y 143.000 km después
« en: Marzo 02, 2018, 12:52:13 pm »
0 fallos

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8
Por si a alguien le interesa:
   Se vende por no usar cable de recarga Tipo 1 (SAE J1772) para carga en Modo 3 en Wallbox en hogar o desde Puntos de Recarga públicos o privados con base de enchufe Tipo 2 (Mennekes). Soporta cargas semi-rápidas a 20A. Nuevo

   130€


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Seguros / ¿Alguien que tenga Direct Seguros?
« en: Febrero 17, 2017, 09:32:09 am »
Como los de Linea Directa no se bajan del burro (no me bajan de 300€ en la renovación del 2o año), me voy a pasar a Direct Seguros, todo riesgo con franquicia de 240€, cables y batería asegurados por 260€.
Además, si vengo recomendado por un amigo que tenga Direct Seguros, me descuentan 50€ más y a él le regalan otros 50€. Sólo necesitaría el DNI y/o número de póliza, (por privado). Gracias

11
General / Balance de los 100.000 km
« en: Enero 09, 2017, 09:13:35 pm »
Tras 2 años y 10 meses hoy el cuentakilómetros ha marcado la grandiosa cifra de los 100.000 km.
Sólo puedo hablar maravillas (hasta el punto que hoy he discutido en el trabajo con un listillo que sostenía que el futuro era el hidrógeno) del coche y es que me ha dado un montón de beneficios, 0 problemas y sobretodo 0 emisiones.

Os pongo datos:
13.200 kWh gastados (por el contador del Wallbox)
163 Cargas rápidas
3.592 Cargas lentas (un 5% a 10A, 20% a 16A y el resto a 32A)
12,5 kWh/100 km de media de consumo
Tengo la satisfacción de llegar a los 100.000 con todas las barras de capacidad de la batería aunque el SOH que me marca el LeafSpy es de 86%.
Neumáticos originales que aún aguantan unos meses.

Rentabilidad con respecto al diesel que tenía antes:
1300 energía + 220 revisiones + 42 impuestos tracción = 1562 euros

6.000 gasoil + 500 cambio aceite y filtros (eso por que lo hacía yo personalmente) + 4.400 parking en Madrid (tenía que alquilar una plaza al lado del trabajo) + 350 cambio correa distribución + 400 ( 2 cambios de neumáticos) + 300 impuestos tracción = 12.000 euros + un montóooooon de humo y particulas nocivas cuya ausencia no tiene precio.
Estamos hablando en mi caso de un ahorro de más de 10.000 euros y sobretodo la satisfacción de no contaminar el medio ambiente aparte de todas las ventajas del ev que todos conocemos.

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Viajes, rutas y hazañas / Madrid - Santander con R210
« en: Julio 15, 2016, 11:47:32 pm »

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El dueño de un Tesla, primer muerto en un coche con piloto automático
http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2016/07/01/actualidad/1467337732_779288.html

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk


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