Con el tiempo, todos lo serán, pero a día de hoy sabéis que modelos existen en el mercado con esta tecnología?
saludos

Hola, pues eso k tengo el motor completo de este coche y la caja de trasmisión k va acoplada.
El motor 490 y la caja 350.
Creo k sirve para el Peugeot ion o para el Mitsubishi imiev.

Hola, me gustaría saber si hay alguien en el foro que haya profundizado en el tema de fotovoltaica con baterías de litio. Hoy en día lo mas caro de una fotovoltaica aislada, son las baterías y se me ha ocurrido pensar que en el mercado, hay baterías de coches eléctricos, que se podrían utilizar para este menester. A modo de ejemplo, 15 kWh de litio en el mercado solar ya viene costando unos 7500 euros y sin embargo los mismos kWh de una de coche de desguace ya empieza a haber a partir de 1500. Si alguien ha investigado las modificaciones para adaptarlas a este menester, me gustaría ponerme en contacto, o que expresara sus conocimientos a través de este topic.
saludos

Hola y saludos. Tengo un mitchu imiev y vengo observando que cuando regenera osea quitas el pie del acelerador, se oye un ruido atrás como un rodamiento que cada vez va a más. si aceleras o pones la posición N desaparece totalmente. la pregunta va también para los poseedores de citroen zero o peugeot ion.

Habéis probado de cambiar la bombilla halógena de l faro del ZOE?
Ni a posta lo hacen más difícil... el acceso es bueno pero el anclaje de lo más rudimentario y sacar la bombilla del conector, ni te cuento... recomiendan ir al concesionario para el cambio y tienen razón porque es para manitas. Tengo otro coche con el mismo faro y la cambia hasta un niño.

Pues eso, ya sé que llevamos unas halógenas H7 de un solo filamento en un solo faro de lupa y el cambio corta larga no lo hace la bombilla sino una cortina mecánica que lleva el faro.
En mi caso el haz de luz tanto en cortas como en largas, no es difuso sino como dos haces muy definidos hacia delante alumbrando muy mal las cunetas... No sé si hay alguna manera de corregir esto? con algún otro tipo de bombilla.
Casi todos los coches están adoptando este tipo de faros y la verdad es que la gente no habla muy bien de ellos.

Se puede cargar el Opel ampera en los cargadores acciona/ingetean de la Renault? o en algún otro poste que no sea con el shucco?

Hola, a los propietarios del ampera o volt, me gustaría saber si lleváis la opción de sensores de parking y la cámara trasera de parking.

Bueno amigos como adelanté el otro día en un post pongo en venta mi ZOE que es el ZEN. Ya he vendido mi lexus CT y ahora le toca al ZOE, ya que mi idea inicial, es que no necesito dos coches( me voy a comprar el outlander eléctrico) y el ZOE no me sirve aunque he realizado recorridos de muy larga distancia, pero siempre sin prisas...
Es de 2013 blanco perlado y tiene 45000 km, siempre mantenido en Renault y ninguna avería ni problema.
La batería esta perfecta, hago 150 a 170 km en ciudad y 125Km por autovía a 100 Km mantenidos y con el aire acondicionado. En carretera 150 Km seguros y si vas despacio ... más.
En principio pido 11500 y regalo cable de recarga ocasional y tarjeta de Ingetean para cargar gratis en todos los postes de Ingetean y Acciona a 22Kw.
Por supuesto todo es negociable y tratable.
Ya se que hay mas caros, mas baratos, fluences con baterías en propiedad y demás y demás pero el ZOE, es el ZOE.
Poneros en contacto conmigo por mensaje privado.

.- 1 Voy a salir de Castellon a Tortosa y cargaré en la Renault.
.- 2 Tortosa a Mequinenza y cargaré en casa de mis hermanas por la noche.
.- 3 Mequinenza a Zaragoza y cargaré en la Renault de Zaragoza o En Ikea.
      Luego me quedo unos días en Zaragoza y otras 3 etapas de vuelta.
No creo que tenga ningún problema pero ruego a los que tengáis puntos de recarga en mi recorrido me echéis una mano si surge un imprevisto... O me paro aunque sea a echar una cerveza.
Necesito saber como funcionan los postes de ikea de Zaragoza, a cuanto cargan, localización en el parking y si hay que avisar a alguien.

GRACIAS

Ponerle baterías a un eléctrico es tan fácil como cambiar un embrague en un coche convencional  o incluso cualquier otra cosa que requiera un reset de la electrónica para que funcione.
Paquete de baterías similar al original, haciendo series paralelos para que saque los mismos voltios y Ah, cargador BMS correspondiente para equilibrar celdas y la toma original o la que más te guste para cargar.
Con un poco de suerte hasta el cargador original del coche puede servir. Ahhhh y sobre todo asegurar una buena ventilación.

Habría alguna manera de utilizar un coche eléctrico, para que sirviera de generador para una casita que tengo en el campo con un huerto, cuando voy de vez en cuando para entretenerme? O sea se trataría de llegar conectarlo y tener en la casita luz y bombita de agua incluso alguna herramienta eléctrica.

Tema planteado para gente que entienda de esto.
Nuestros vehículos eléctricos, se podrían beneficiar de un cambio tipo planetario como los híbridos de toyota? o tipo variador?. Lo digo porque cuando vamos por autovía a una velocidad mantenida, el motor eléctrico supongo que esta girando a altas revoluciones y no sé, si aliviando esas revoluciones con un mejor desarrollo, el consumo pudiera ser menos.

A mi, que me perdonen los de autopista pero lo de los 264 Km, no me lo creo ni de coña. Hablan de condiciones óptimas, y a parte supongo que llevaran los neumáticos a punto de reventar. Ni en las condiciones más favorables, he conseguido consumos medios de menos 10,5 KW salvo que sea un recorrido bajando y mi mayor autonomía ha sido de 185 Km.
No obstante, no entiendo esa obsesión por alargar la autonomía... se hacen los 100 o 150 km que se hacen teniendo un poquito de cuidado, se carga el coche y a correr.

Un día cargando en la renault, me salió un mensaje de error de carga, y ya no hubo manera de cargar en ningún sitio , porque no desaparecía el mensaje del cuadro y por tanto no cargaba, en el walbox de casa , más de lo mismo, y luego con un cable de recarga ocasional en un enchufe normal, desapareció el mensaje y empezó a cargar. Realmente creo que se solucionó solo, pero no se como. Desde luego hasta que no desapareció el mensaje de la foto, el coche andaba pero no lo podía cargar.

http://www.energias-renovables.com/articulo/disfruta-de-madrid-en-vehiculo-electrico-20150316

Viendo temas de consumo en el foro, me he dado cuenta que mi pantalla del ZOE, en energia regenerada, me marca siempre cero y sin embargo se ve cuando retiene como le llega energía al dibujo de la pila. Parece que puede ser un fallo o avería?

Todos los Zoe Zen llevan cámara de marcha atrás?

Sabéis, si se le puede poner bola al ZOE?
Gracias

Hola, como sugerencia, podríamos pedir a los concesionarios con puntos de recarga que facilitaran el acceso a sus postes fuera del horario comercial y en festivos a clientes que dispongan de tarjeta de activación de los postes. Ya que no puedo utilizar mi coche en mis desplazamientos de fin de semana.
Yo ya lo he hecho a Renault contacto-cliente.esp@renault.es
Pero os animo a que lo hagais todos.