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Mensajes - ber

#1
lo de la bateria del Fluence ze es un misterio¡hay varias opciones a valorar;un forero q ya la cambio(con sus medios) q parece le funciona bien,un taller q esta intentandolo, y poco mas .
#2
Los 200km eran en verano con 2 cargas intermedias..jaja,ahora en invierno necesito cargar 3 veces y se calienta casi lo mismo aunque enfría la batería más rápido incluso sin los peltiers activados
#3
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Diciembre 17, 2023, 12:47:07 AM
Hoy hace 2 años q tengo el Fluence ZE;lo compré con 48,5 de salud cargaba 9,9kWh de 0 al 104% según el fluence spy pero mi cargador indica 13kWh!después de 2 años y 50000km no ha cambiado nada,ni un uno % de degradacion.esto seguirá así siempre?creo q hay algo raro en la programación del bms!.si no tuviera los rendimientos limitados y el problema de la temperatura en verano q no me deja hacer más de 200km al día/ no me plantearía actualizar las celdas.si desconecto el switch q hay en el cerrojo de la batería engañaría al coche creyendo q cambié la batería y se reiniciaria el bms,q opináis?
#4
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Diciembre 17, 2023, 12:22:23 AM
Hola foreros!leí por otros foros q las nuevas celdas Igor se calentaron este verano más de lo que preveías,que implementaste un conducto(sin o con fan?)  retiraste la manta termica parece que con éxito.comenta x favor
#5
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Agosto 26, 2023, 03:38:28 PM
Ion,El resto de batería piensas instalarlo en el Fluence,te cabe todo?
Q inversor o similar tienes para la foltovoltaica?Tengo unos 25kWh de litio degradado "70%"q pensaba usar para solar pero no sé q inversor poner;las placas por aquí están a 130€ la de 450Wh,pondré 10 placas solares para poder cargar el Fluence a 3,6kWh aunque tendré q ampliarlo cuando le cambie la bateria al coche.
Tengo casa en Hunedoara cerca del tren,Lidl etc,cuando valla te aviso x si podemos vernos
#6
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Agosto 16, 2023, 11:25:07 AM
No me expresé bien creo!en casa me sale 0,14€ el kWh y hago 80km por autovía a 90kmh con 10kWh q me queda en la batería del Fluence(en verano y días de 150km co 2 cargas) x 1.50€ o 3€,esto mismo con el 4x4 de gasolina me sale x 15€ los 80km
Con mantenimiento más!
Con la moto Vectrix casi la mitad! pero hace demasiado calor aquí ahora para usarla.
Cuánto pagaste por esa batería de 62 kWh?
De q parte de "Ro" eres,yo me muevo x Deva y alrededores cuando voy x allì
#7
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Agosto 15, 2023, 10:57:36 AM
Podrías decirme el modelo del cargador "Elcon"me vendría bien para una Scooter Vectrix.
entiendo q usarás ese cargador para el Fluence pero no veo mucha diferencia con el del coche q ya carga a 3,6 kW, o cargarias con los 2 a la vez🤔.
El precio del kWh aquí en España es casi igual.el de pdr público sobre los 40centimos de €.
El precio de la batería del Nissan leaf q dices cómo está por Rumanía?
#8
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Agosto 14, 2023, 05:56:23 PM
Creo q deberías mirar mas e informarte bien!!por lo q leí no ví nadie q le metiera más de 40-45kWh;al Fluence sobre todo por el hueco limitado ya q vá en el maletero la batería.a no ser q quieras sacrificar otros huecos,ten en cuenta también la carga super lenta más aún en verano q tienes q enfriar la batería y se doblan-triplican los tiempos;cargar 60kWh podría llevarte más de 48h🤔😭
#9
Fluence ZE / Re:Renovacion de bateria Fluence a 45 kWh
Agosto 14, 2023, 05:02:34 PM
Las celdas q recibí son de 30cm x 20cm x 1cm,creo que deberían entrar(52amp),haré mejor la prueba en una Zero q tengo o en el Twizy;tendría q mecanizar solo 14 celdas(60v,250a es lo que llevan y consumen aprox)si no se calientan en exceso me daré x satisfecho🤔mientras investigaré como desmontar la batería o si las monto puesta ya q no veo la forma(en mi pueblo no hay taller q me la pudiera desmontar) q opinais de meter un conducto de a.acond directo a la batería,se condensaria humedad dentro de la bateria?el sistema q trae de enfriarlas no funcionaba bien ni de nuevo por lo q leí,además veo q se calientan hasta sin usar el coche si hace calor,considero imprescindible mejorarlo ya q no consigo hacer más de 150km sin llegar casi al límite(48°)en verano y me tiro 12-14horas para bajar la temperatura y cargar 10 kWh solo,(26 kWh de gasto diario)un desproposito
#10
Ya tengo en casa las celdas,al final son prismaticas de 52amp.las probaré primero en la Vectrix a ver q tal van a 3C de descarga y carga,son de NKon q son fiables creo.ya iré comentando
#11
B.tardes Alameda25,cuéntame q tal van las temperaturas de tus nuevas celdas!!.hay diferencia con las antiguas,se calientan menos?quisiera montar las de 58a y me preocupan las temperaturas si no paso de esos 58a q para mí sería suficiente a no ser q se calentarán en exceso....q opinas?
#12
Q yo sepa no se puede modificar el bms,yo tengo el Fluence Spy y solo me dá valores generales de las celdas(1valor);si q me dice voltajes de las 96 pero nunca las iguala al 100% me las iguala x arriba con 20mv de diferencia(de 4.06 a 4.08v y por debajo con diferencias de 200mv cuando baja de 3v y si le piso mas
#13
Tengo vistas unas celdas prismaticas Calb ncm de 58A de nkon(100klg) para quitarle peso al Fluence q miden 106x149x27mm....piensas tú Alameda25 q entrarán sin tener q hacer tanta modificación en la carcasa de la bateria?no busco hacer más de 100km pero con clima!!gracias de Antemano
#14
gracias por tu respuesta alameda 25 :) ,q tal vas con tu batería diy,algún cambio,o sigue mejorando?
#15
A mí me gustaría montar un powerbank sin modificar casi la batería original;tengo  mecanizados unos módulos extraíbles(utilizados ya en otros evs),utilizarla solo puntualmente q para mis recorridos habituales con el actual 48,5% del Fluence cubro los 80km diarios.ya os comentaré cómo va!!