Hola a tod@s. Pues al final va a ser que la resignación la harán cuando les venga en gana.

Tengo pagada la entrada de mi ev desde Julio y.....tras varias cagadas del concesionario. ......aqui  estamos mi viejo coche y yo esperando la salida de la lista de esos 90 vehículos agraciados.

Es triste ver como los propios concesionarios y las propias marcas viven al margen. No se enteran por qué están a vender sus productos entre los que NO se encuentran los EV.

Nuestra experiencia con KIA se cuenta por negligencias.
2016. Firmamos compraventa con entrada incluida y......no hacen la gestión con el ente vasco de la energía lo que nos hace perder  5750 euros de ayuda autonómica más 5500 de MOVEA 16.

2017. De nuevo firmamos compraventa con entrada incluida. Verano y un comercial muy enterado.......ni siquiera tenían registrado el punto de venta....así que....a la lista de espera con el wallbox comprado y el coche viejo apalabrado a un comprador!!!!


En fin, entre gobiernos  y comerciales que no tienen interés en vender ev.....un auténtico vía crucis y, a todo esto, mi coche achatatrandose solo.

Hola, acabo de leer en una web que el ministerio de industria va destinar 7 millones de euros mas para el MOVEA 2017.

Alguien sabe algo??

Hola, por cambio de movil, salí y perdí los contactos  incluido este grupo de whatsapp en el que estaba. Me gustaría volver a estar en el grupo. Gracias. Mi número es629052174 y mi nombre Raul.

Me ofrecen este precio. Cómo lo veis?
??

Hola. A mi me han ofrecido un demo con
Chademo por 18000. Como lo ves?

Hola a tod@s. Soy un nuevo usuario de este foro. En primavera probé el kia soul y me resulto muy atractivo. Decidimos comprarlo pero.....las ayudas del Ente Vasco de la Energía se habían agotado con lo que anulamos la operación y el concesionario nos devolvió la entrada.

Han pasado ya unos meses en los que a la espera de que las ayudas se reactiven pero me surge una gran duda relacionada con la autonomia del soul ev.

Kia te garantiza la batería por 8 años siempre y cuando el porcentaje de carga sea inferior al 80%. Con este dato en la mano, me pongo en la hipotética situación de que al quinto años, debido a la degradación de la batería, el vehículo carga tan sólo al 85%. La garantía no me cubriría nada y la autonomia del vehículo seria un 15% menor, es decir, si en las mejores condciones andaba 200 km, ahora andaría 170km. Si me pongo en las condiciones medias de 180km con un 100%....nos quedaríamos con una autonomia de 150km y con posibilidad de que aún pierda mas capacidad antes de que la garantía actúe.


Con todo esto, y teniendo en cuenta que la batería la gestionan ellos y que antes de nada hacen un estudio de las cargas que has realizado para comprobar que "has hecho bien las cosas", me crea una situación en la que el coche este con un 80% de capacidad ( sin efecto de garantía) y con una autonomia real de un 20% menos, en klas mejores condiciones nunca pasaría de los 160 km andados.


En KIA no saben nada de segunda generación de baterías ( ni de otras muchas cosas) ni si en ese caso podrían adaptarse a este vehículo con lo que el piscinazo es importante, no? ante las noticias de Opel, Tesla; Renault VW....KIA sólo habla del NIRO o del Ionique.


Lo que pido a este foro es que me indiquéis si es correcto lo que he escrito y que, en caso de tener mas información acerca de la garantía de las baterías me la indiquéis puesto que en mi concesionario de KIA no tienen ni idea de estas cosas o por lo menos así lo dicen.


Tengo un demo por un precio interesante con Movea y EVE aplicado y, dependiendo de vuestra experiencia con las baterías, quizás nos animemos de nuevo a comprarlo.


Gracias.