Hola,

Ya van 2 veces que la carga de mi Zoe se corta a los pocos minutos de iniciarse. La carga se inicia (con lo que cuesta a veces con el ZOE  y parece ir bien pero se detiene a lo pocos minutos. Uno se va a la cama pensando que tendrá el coche cargado por la mañana paar descubrir que nay nay 

Veo que la luz del wallbox está rojo por lo que sospecho que puede ser el wallbox (ya he pedido cita en Renault para que me revisen el OBC) pero me da que va ser el wallbox. He buscado en internet pero no doy con el servicio técnico de Ingeteam alguien ha tenido algún problema similar? Que pena ponerte a cargar el coche sin tener la garantía de encontrarlo cargado. una movida vamos

Alguna vez os han subido el coche a una grua? Pues eso...

Y acabo de entrar en MyRenault y no me pone nada. De qué año/mes es tu coche? El mío es de 2018/07

Slds

Hola,

Dado que está de actualidad y no lo he visto mencionado por los foros sería bueno compartir experiencias respecto a la conducción en nieve de los VE. Yo como vivo en la sierra de madrid he tenido que conducir con y sin cadenas en nieve con mi viejo vehículo de CI. La técnica de arrancar en segunda intentar no usar freno y jugar con el embrague para evitar brusquedades no es aplicable a mi ZOE y me da que va ser mas difícil. Con cadenas dudo que la función de reptado te permita mover el coche y habrá  tener mucho cuidado con el acelerador. Por otro lado los VE suelen retener mas que un coche normal en una marcha larga así que por ese lado a lo mejo mas facil. Alguna experiencia estos pasados días? Hay cadenas que les vaya mejor a un VE?

Según noticia de hoy

http://www.elmundo.es/madrid/2017/12/20/5a354d80e2704e6d168b46bc.html

Hola,

Desde ayer el TOM TOM del R-Link no funciona. El mapa se queda en un punto fijo y sale mensaje No hay señal GPS. Pero lel caso es que si entro dentro de la opción "Señal GPS" donde se muestra los satélites parece que sí hay señal y me indica datos de lon/lat y velocidad. el software parece que funciona correctamente solo que actúa como si no hubiese señal. A alguine le ha ocurrido alguna vez?

Creo que voy a volver a instalar el TOM TOM alquien sabe el procedimiento?

Gracias de antemano

J

Impersionante 

https://elpais.com/tecnologia/2017/11/17/actualidad/1510911984_086242.html

https://twitter.com/twitter/statuses/931409569640677376

Esperemos que tenga algo que ver que con el programador de carga que no "se despierta" si cierras el coche. Eso de dejar el coche abierto como que no mola :-(

Yo tengo mi Zoeito desde Agosto y me ha ido de maravilla. Eso sí es quisquillosos con la carga así que si alguna te falla o te sale algún mensaje de imposible cargar no te mosquees , es normal

Yo solicité boletín para curarme en salud (el instalador suministrado por Fenie Energia no me dio nada). Vinieron el sábado y me cobran 116 Euros. Eso si es sin modificar la instalación, si tienen que hacer algo el boletín te sale mas barato creo que 95€

https://www.reparlux.com/boletinelectrico

La verdad es que vinieron al día siguiente y muy rápido. Me mandaran el boletín por mensajero. Me aviso el técnico que no me extrañase que me hicieron inspección porque industria pide 1 por cada 10 altas de forma
aleatoria.

No te dan pegatina. Simplemente te incluyen la matricula en el sistema y cuando los vigilantes acceden a él sales como excluido. Lo mismo me imagino sucede con  las cámaras de control de los APR, saldrá tu matricula como excluido.

Slds

A partir de Junio 2018 se va crear un APR que engloba todo el centro de Madrid

http://www.eldiario.es/madrid/cerre-trafico-centro-Madrid_0_688732084.html

Os recuerdo que los BEV no tienen restricciones de APR  , pero hay qye darse de alta en un registro de Vehiculos emisiones cero en ayto, no vale la simple pegatina de la DGT

Hola,

Yo vivo en Manzanares el Real y trabajo en Gral Perón. Con mi ZOE 40 puedo bajar a currar 3 días antes de cargar, aunque suele cargar cada 2 días para siempre tener un 20% de carga disponible

Slds

Hola,

El pasado viernes a salir del curro cojo mi ZOE para regresar a casa al poco de comenzar a rodar salta el testigo de la presión de neumáticos y rápidamente el de pinchazo. Me bajo del coche y oigo un siseo y que la rueda trasera izquierda va perdiendo presión muy rápidamente.

Observo que hay lo que parece la hoja de un cutter o cuchilla clavado en la ranura mas interior. Por tanto el kit arregla pinchazos no creo que me permita llegar a un taller de neumáticos antes de volver a quedarme sin presión (según manual solo sirve para pinchazos cuyo orificio sean 4mm.

Opto por llamar a la grua para llevar el coche y mi sorpresa es mayúsculo a saber que NO HAY STOCK EN MADRID PARA LA RUEDAS QUE CALZA EL ZOE. Llame a Aurgi, Norauto, Feu Vert, a talleres Renault cercanos usando google maps ninguno tenia stock para los Michelin Energy EV 195/55/R16 Q91 tenían que pedirlas. Finalmente opte por llevar el coche al taller de mi concesionario. Ellos tampoco tenían que pedirlas y como muy pronto les llega hoy por la tarde.

O sea que por un pinchazo estoy sin coche por lo menos 3 días y eso so llega finalmente los neumáticos hoy.

Pregunté porque son difíciles encontrar y me dijeron en la Renault que es que son neumáticos muy raros porque son reforzados y con código de carga 91 y además muy caros. Los talleres no suelen tener stock por la bajísima demanda. Además me dice que la EV tienen una banda rodadura especial para que produzcan el menor ruido posible al rodar que es por eso que no recomienda poner ninguna rueda que no sea las EV o código de velocidad mas alta que Q

Estoy por pedir una rueda de repuesto por si acaso vuelvo pinchar por lo menos tener garantizada un repuesto. Quedarse sin coche por un pinchazo varios días me parece muy heavy...

Slds

Pues a mi la función de "trepado"me gusta, sobre todo en los atascos y al aparcar.