¿todavia lo tienes disponible?

Si tenéis dudas en Hyundai ioniq, el funcionamiento se parece al Tucson nuevo. Os puedo ayudar por la experiencia de un año y poco con lo que me preguntéis.

En el modelo nuevo de Hyundai Tucson pasa lo mismo, en la publicidad pone luces delanteras LED pero solo son blancas las cortas y la luz de carretera (largas) son amarillentas. Hace un efecto raro ver el inicio blanco y que se sobreponga la de carretera amarillas.
Tras investigar mucho y leer en internet, por lo visto el amarillo en lluvia es mejor que las led de carretera que Hyundai podía poner. Después de varios kilometros de noche, te acostumbras y son efectivos y claros ambos. 
Si siempre llevaste halógenas, notaras con los LED mucha diferencia y muy recomendable si te lo puedes permitir por comodidad y seguridad.

Valorando los pocos kilometros que puedo hacer a diario quizás me puede valer un Nissan Leaf de 24kw no?

¿que autonomía puede tener con esa batería? Suponiendo que está en buen estado. He visto alguno de 2011 con batería en propiedad pero estoy perdidisimo por el precio que puede ser bueno para ese acenta.

Los trillizos no son una opción para mi, no me gustan la verdad. Tampoco me encanta el leaf pero me parece mas coche.

¿Donde puedo buscar un Leaf con batería en propiedad rondando los 10.000? Mirando que esté bien la batería y a poder ser nivel de equipamiento Acenta (aunque no descartaría uno menor de equipamiento).

O mejor dicho entre 8000 y 12000 euros, que tipo de leaf puedo buscar con batería en propiedad (antigüedad, kms, equipamiento, etc....).

A mi personalmente no necesito un coche eléctrico con gran autonomía, ya que a diario calculo 30 kms como mucho muchísimo y para viajar (que nunca o apenas lo hago en coche) tengo otro vehículo disponible. Por ese motivo no me preocupa la autonomía en exceso, teniendo punto de recarga disponible.

Por lo tanto, entiendo que el precio para comprar ese coche estaría bien en 8000 euros por ejemplo y la batería en alquiler (revisando su estado).

Lo que no encuentro es el baremo de precios en función de kilometros para el alquiler de batería.

Por ultimo, agradezco toda vuestra ayuda enormemente y destaco que este foro me está ayudando a valorar positivamente la compra de un vehículo eléctrico. Gracias

¿el precio de uno nuevo con todas las ayudas que había en 2013 desde el gobierno estatal, Pide y junta de Andalucía incluidas? o en general comprado en cualquier otra autonomía?

Adjunto el link de la noticia que todavía me ha descontrolado para calcular el precio de segunda mano.

https://www.motorpasion.com/nissan/nissan-leaf-por-15-900-euros-en-andalucia-y-euskadi-menos-un-buen-negocio

 Entiendo que el tema de la batería por el calor de Andalucía estaría controlado por el hecho de que es con la batería en régimen de alquiler, es decir, si se degrada mucho se hace cargo Nissan del arreglo o cambio.

¿Cual seria el precio para este coche según vosotros?

En la búsqueda de un vehículo eléctrico para sustituir mi diesel ruidoso y contaminante me han ofrecido un Nissan Leaf acenta de septiembre 2013 con 56000 kms originario de Málaga y con baterías en alquiler rondando el precio en los 13.000 euros al contado. ¿qué opináis?

La duda me surge cuando al navegar por internet y buscar ese modelo me encuentro con que en Andalucía en 2013 se podía comprar un Nissan Leaf con ayudas del gobierno en su versión básica por 11400 euros en régimen de alquiler. Por lo que entiendo que un Leaf Acenta pudiera estar en su momento por......... ¿14.000 euros con ayudas?.

No estoy muy al día de estos precios en el mercado de segunda mano y espero que me hayáis entendido y me podáis ayudar y aclarar para el salto al vehículo eléctrico. Gracias

Leyendo vuestro tema en el foro veo que muchos comentáis que os descuentan 1000 euros si renuncias al punto de carga en tu domicilio.
Tras ver varios presupuestos de concesionarios y revisar la información oficial del plan MOVEA, si yo no he entendido mal son 1000 euros antes de impuestos. Es decir, si renuncias al punto de carga (como sería mi caso) al precio con impuestos se le descuenta 1210 euros del total.

Creo que me he explicado para que se entienda y no es mucho dinero 210 euros en comparación con el precio del coche pero en diferentes marcas y concesionarios me lo han puesto diferente en los presupuestos 

La verdad que el Citroen no me gusta pero es un gusto personal y subjetivo. Me pasa igual con los "trillizos".
Además, me tira mas el smart fortwo dentro las posibilidades que hay por el hecho de que la mayoría de las veces voy solo en el coche o como mucho 2 personas.
Sería uno de los 2 coches que tendría y siempre uno de los dos se usaría con 2 personas máximo.
El hecho de que mida 2,69 metros de longitud para buscar sitio es un punto positivo para mi.

El volkswagen e-up casi lo descarto como nuevo porque tras ir al concesionario y no tener ni idea de eléctricos ni ayudas me empezó a decepcionar. Ademas no tenían ni para ver un up gasolina para hacer la idea de tamaño y acabados mas o menos.

La idea es comprar el vehículo eléctrico durante este mes en concesionario y vehículo nuevo.

Modelos que he considerado:

SMART FORTWO
SMART FORFOUR
VOLKSWAGEN E-UP

Los "trillizos" y leaf no me gustan estéticamente y no quiero alquiler de baterías.

Hola,

me presento recién registrado en este foro con la intención de conocer nuevos datos sobre el vehículo eléctrico. Llevo tiempo leyendo la aportación de este foro y me ha resultado interesante. Estoy valorando firmemente la posibilidad de cambiar mi coche diesel por uno eléctrico (smart, volkswagen...) por confort de marcha, por ayudas económicas, por cambio de segmento de coche (me sobra la actual autonomía y me vale coche pequeño para recorridos menores de 30 kms diarios).
Espero aprender de vuestra información y aportar la maxima que yo pueda.

Un saludo.