Yo lo pedí el 2 de julio pasado y no vi nada en la documentación al respecto de los faros antiniebla, pero.... por si acaso esta semana que viene les llamo a ver que me dicen.

Pero de esa manera se cierra totalmente la entrada de aire ¿no?. Lo probaré pero creo que deberia soderse parar el ventilador para que no entre aire forzadamente y que pueda entrar de manera natural. Entodos los vehiculos que he tenido o he conducido se podia parar el ventilador.

Cita de: CR123 en Mayo 13, 2019, 08:55:25 PM


Para calefactarlos hay que pulsar el botón de la luneta trasera, y se encienden a la vez. Por lo menos fue lo que me dijeron en el concesionario cuando pregunte.

Muchas gracias. Lo probaré. Habrá que esperar al invierno

Buenas noches a todxs,
No se si os pasa a todos pero en mi Kona el ventilador siempre está en marcha. Solo deja  bajar hasta el mínimo pero no puedo poner a "0". ¿Esto es normal?

Hola a todxs, he estado revisando toda la documentación que tengo desde que encargué el Kona, y en ningun papel pone nada de focos antinieblas.
Lo que si he encontrado en la documentación que me dieron cuando lo encargué es que los retrovisores son "electricos y calefactables". Cosa que,  o no sé como hacer para calefactarlos o no lo son.
¿A vosotrxs tambien os pasa?

Si, pero, ¿y si al firmar el contrato de compra no indica que el Kona tenga faros delanteros antiniebla?
En mi caso en la firma del contrato no lo pone.

Cita de: Leafyou en Marzo 28, 2019, 08:04:32 PM

Cita de: patxitxo en Marzo 25, 2019, 08:55:21 AM

Cita de: Leafyou en Marzo 24, 2019, 12:46:06 PM
El coche carga máximo a 6,6 kW, por 0,6 kW de más no te va a saltar el ICP, yo antes de cambiar de wallbox ( que ya le vale al Circutor no ser regulable de amperio en amperio) probaría a cargar a 6,6 kW.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

He probado cargar con el potenciometro del Circutor a 32 A conectado a una red de 60 kw, y el Kona me indicaba una carga de 7.4 kw

¿Y cuánto te marca al cargar en un Tipo 2 de 22kw, por ejemplo en un cargador público?

Hola a todxs.
Hoy he probado en Francia y como tu dices me carga a 6.9 kwh.
¿crees que el contador no saltará teniendo un contrato de 6 kw.? Es mucho arriesgar que vaya mi pareja a coger el coche y no lo tenga cargado.
El esquema del CirBEON ¿no te parece una solución adecuada.
Otra sería vender el Circutor y comprar otro ¡Policharge, Orbis,....)

La opcion de contratar mas potencia ña he estudiado pero la descarto porque me sube demasiado el término fijo.
Si suponiendo que tengo un contrato de suministro de 6 kw para mi hogar y compro un v.e. que quiero cargar a 25 A durante las horas noscurnas (1 a 7) sabiendo que esa potencia tengo disponible en ese horario, realizaré la ziguiente instalación con 6 kw de suministro, Circutor graduado a 32 A y un CirBEON de 25 A.
https://photos.app.goo.gl/Ttbm2rEU3fjQwWJr5

Supongamos que eliminamos los circuitos del interior de la vivienda. En ese caso la instalación sería la siguiente.
https://photos.app.goo.gl/wBb4fBGnzqKP9csw9

¿Esta opción es posible con un contrato de 6 ke, un CirBEON de 25 A y el Circutor graduado a 32 A.?

Pues no lo he probado. Cuando lo haga os lo digo.
¿po er un Cirbe-on? ¿esto no se pone para regular la carga del coche cuando la vivienda solicita consumo para no sobre pasar la potencia contratada?. Teniendo en cuenta que la instalacion y suministro es solo para el coche ¿como debo instalar el Cirbe-on?

Cita de: Leafyou en Marzo 24, 2019, 12:46:06 PM
El coche carga máximo a 6,6 kW, por 0,6 kW de más no te va a saltar el ICP, yo antes de cambiar de wallbox ( que ya le vale al Circutor no ser regulable de amperio en amperio) probaría a cargar a 6,6 kW.

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He probado cargar con el potenciometro del Circutor a 32 A conectado a una red de 60 kw, y el Kona me indicaba una carga de 7.4 kw

Segun Hyundai el maximo a c.a. es 7.4 kw (32 A.)

Cita de: Leafyou en Marzo 24, 2019, 12:46:06 PM
El coche carga máximo a 6,6 kW, por 0,6 kW de más no te va a saltar el ICP, yo antes de cambiar de wallbox ( que ya le vale al Circutor no ser regulable de amperio en amperio) probaría a cargar a 6,6 kW.

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Mi coche es un Kona de 64kw. Quiero cargar a 6kw (unos 26 A). Ya he contratado una potencia de 6 kw (solo para el cargador del coche porque es un parking a 500 m de mi casa) ¿Quieres decir que si pongo el Circutor a 7.4 kw (32 A) solo cargará a 6.6 kw?

Oses que debo dejar a 20, con lo cual cargará a 20 A. (4.6 kw) y yo necesito unos 6 kw (un poco mas de 26 A).
¿Tengo alguna solución a parte de cambiar de w-b?

No, son amp. fijos y entre 20 y 32 no hay otra posibilidad.

Buenos dias a todxs.
He puesto un Circutor con regulación de intensidad de carga y voy ha contratat un suministro electrico exclusivo para el v.e. Había pensado en 6 kw pornecesidad debido al kilometraje a realizar. Me surgue la duda de si es posible esto ya que la regulación del Circutor pasa de 20 amp. a 32 amp. y los 6 kw son poco mas de 26 amp. ¿Qué debo hacer, regular el Circutor a 32 amp. y de esta forma solo recibirá los 6 del suministro o esto no es posible?
Disculpaz mi ignorancia.