Resuelto el problema, al parecer un conector no estaba bien y era apretarlo simplemente. Problemillas de las primeras unidades 

Si, comprobar la batería fue lo primero que hice. Están con él, conectándose en remoto desde Madrid En fin una película. Ya os contaré el diagnóstico.

Resulta que el coche no engrana la D, en el cuadro de instrucciones pone el símbolo de la batería 12v pero el cuadro de instrumentos funciona perfectamente, baja ventanillas y hay indicación acústica. Alguna idea?
https://drive.google.com/file/d/1sbzQEMg_CPCNfnwP-lAeHk1yP2EXi076/view?usp=sharing
El coche tiene 200km así que difícil que esté mal la batería.

Yo el sonido a baja velocidad no lo veo necesario pero una bocina, no la común, avisando a peatones si que va muy bien. En el Ampera está muy bien conseguido y lo hecho en falta en otros eléctricos.

A mi me pasó algo similar, un viernes lo dejo todo normal y el sábado por la mañana estaba tieso, ni luces de cortesía ni abrir puertas, nada. Fue cambiar la batería 12v y listo, eso sí, con el consiguiente problema de abrir maletero también.

En segunda mano con autonomía de 70km tenéis el Volt o la primera versión de Ampera, es el mismo. Eso sí importado de Holanda que es donde se vendieron bien.
El leaf ni lo tendría en consideración por la degradación de sus baterías, encima si tienes el 24 kWh no puedes actualizar a 33 kWh.
Yo estoy con un Ampera super contento.

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