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Mensajes - Electron71

#1
Mercedes EQC / Carga AC limitada a 3,7kW
Septiembre 24, 2023, 11:25:11 AM
Recientemente he adquirido un EQC del 2020 y mi sorpresa ha sido que en CA no pasa de 3,7kW (16a), en las especificaciones pone que admite 7,4kW, ¿alguien le ha sucedido lo mismo?, he probado en cargador trifásico y solo carga a 7,4 kW en vez de 11kw, gracias por la ayuda. :-[
#2
Con toda la investigacion que has hecho, creo que poco te podremos ayudar pues no he leido a nadie que haya medido la temeperatura del refrigerante. quizas en paginas de usa o alemania (si te manejas en idiomas) te puedan ayudar.
No obstante te daré mi opinion de usuario que ha leido un poco al respecto:
La gestión de la bateria por parte de BMW esta computerizada para que no sufra degradaciones por temperaturas extremas (frio o calor), al tener limitada la cantidad que nos ofrece tanto por arriba como por abajo, la degradación es mínima debido a esos conceptos.
La unica degradación "forzada" se debe al recargar con el CCS Combo ya que alcanza temperaturas muy altas, aunque nunca lo he leido en ninguna comunicación oficial.
Mi i3 del 2014 suele marcan unos 17,5KWh en verano 20º y 16,8kWh en invierno 5º. Aunque esa cifra varía y no es exacta, veo que va bajando alguna decima y no creo que podamos hacer mucho para mejorarla.
Si obtienes alguna informacion al respecto, por favor compartela! gracias


#3
Cita de: Leafyou en Octubre 05, 2018, 10:16:39 PM
Cita de: Raule_19 en Octubre 05, 2018, 10:00:01 PM
Ahora sólo falta que incentiven el autocomsumo con prestamos a 0%y subvenciones.

EV power
A ver qué sale en el BOE mañana o el lunes. Espero que eliminen el segundo contador y la limitación de la potencia pico además de la burocracia del papeleo.
Lo suyo sería que implantasen el balance neto, pero sería mucho para el oligopolio.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
BALANCE NETO YA!
#4
BMW i3 / Re:Mi amigo REX...
Abril 23, 2018, 03:58:17 PM
El otro día cuando fui a cargar en el IBIL de SS Reyes, había un Leaf que, al no funcionar el cargador para su coche (afortunadamente el CCS si funcionó), tuvo que llamar a la grúa.... necesitamos una red de recarga más amplia y bien mantenida ya que suele haber cargadores que no funcionan de un día para otro y siempre tardan mucho en repararlos.
#5
El negocio automovilístico mundial no va a permitir que sus beneficios caigan, no olvidéis que es un oligopolio en manos de unos pocos que controlan el mercado. Hace unos años, BMW intento adelantarse con su gama "i" cuando se pensaba en normativas muy restrictivas y apoyos gubernamentales al desarrollo de los EV.  Ahora que ven que los políticos no han hecho prácticamente nada al respecto o que su único posible competidor TESLA no puede hacer frente a la demanda para un coche eléctrico puro de masas, se han planteado que no hay tanta prisa y que será mucho más beneficioso vender primero híbridos enchufables ya que son dos sistemas con dos motores y, por lo tanto, doble mantenimiento.
#6
Una lástima enterarme con tan poca antelación, muy interesante. ¿Donde podría estar informado sobre estos eventos? Gracias
#7
BMW i3 / Re:Pensado en comprar un i3 Rex
Abril 14, 2018, 11:03:06 PM
Como ya os conté en el post, yo hice 2.200km Múnich-Madrid con el Rex, sin el sería impensable meterte en carretera.
Ahora, en tu situación me planetaria el de 94ah para un radio de 200km. Y alquiler en vacaciones sin ninguna duda.
Da gusto leer a los compañeros que explican al detalle o dan magníficos consejos. Bravo por vosotros!
#8
Enhorabuena! Buena elección, que lo disfrutes y nos cuentes por aquí tus electroventuras ;-)
#9
BMW i3 / Re:Estaciones/Puntos de carga compatibles
Marzo 24, 2018, 10:29:08 PM
Cita de: DlasEV en Marzo 23, 2018, 01:00:08 AM
Cita de: Electron71 en Marzo 22, 2018, 09:32:02 PM
Alguien sabe por qué en los cargadores de Tesla blancos pueden cargar los Zoe y no el i3?
Puede cargar cualquier tipo 2 pero al i3 le cuesta conectar en muchas ocasiones. Un truco: mantener sujeto el conector hasta que se enciende la luz azul y empieza a cargar.
Muchas gracias! Lo probaré seguro
#10
BMW i3 / Re:Estaciones/Puntos de carga compatibles
Marzo 22, 2018, 09:32:02 PM
Alguien sabe por qué en los cargadores de Tesla blancos pueden cargar los Zoe y no el i3?
#11
BMW i3 / Re:Grupo de WhatsApp propietarios Bmw i3
Marzo 10, 2018, 07:20:37 AM
Cita de: ramonex en Marzo 06, 2018, 08:12:18 PM
Hola yo también acabo de adquirir un i3 y me gustaría participar

Enviado desde mi Spectrum 48k +
Spectrum 48k??? Buenísimo!  ;D
#12
BMW i3 / Re:Neumáticos de invierno
Diciembre 14, 2017, 10:09:41 PM
Cita de: miguel1974 en Diciembre 06, 2017, 08:13:54 AM
En i neumaticos tienes los Bridgestone por 129 euros, pero creo que no son de invierno. La ventaja es que te lo instalan en casa. Yo es a los que llamo porque resulta muy cómodo.

Me has dejado un poco intrigado ¿nuestro i3 puede llevar gomas más grandes?
Se pueden montar en el trasero de 175, así lo llevan todos los Rex y lo he visto en alguno sin rex.
#13
BMW i3 / Re:Precios en España del nuevo BMW i3
Diciembre 14, 2017, 10:07:39 PM
Imagino que a estos precios se le podrá descontar los 5.500€ haya plan o no, entonces tampoco hay mucha diferencia con el modelo anterior pero si lo comparas con el 330E seguro que si.
#14
BMW i3 / Re:Dudas en posible compra ¿oferta bmw?
Diciembre 14, 2017, 10:03:58 PM
Cita de: atan en Diciembre 13, 2017, 09:02:56 PM
Cita de: miguel1974 en Diciembre 13, 2017, 05:58:27 PM
Te pilla algo mas lejos, pero los de BMW de Valencia, creo que son Bertolín o algo así yo les contacte una vez y estaban algo mas puestos que otros. De hecho fueron de los primeros en poner i3 a la venta en Select.

Yo el mío lo compre en BMW Madrid que debe ser de las grandes y el tema no fue mal, pero efectivamente parece que no tienen interés en vender eléctricos.

Otra cosa, y no quiero hacerte dudar, pero por el tipo de uso que le vas a dar ¿no te compensa mas un PHEV? Me pareció leer que Volkswagen i en borma, pero el Golf que tienen está muy bien y no están vendiendo mucho asi que tendrán camapañas muy agresivas. Y por 30.000 € tienes las unidades que quieras muy bien equipadas y un coche que va muy bien en autovía

Hoy me han llamado desde Alicante, y ya sé cual es el problema: que están "sobraos" de ventas, y tienen claro que yo no tengo nivel para ellos, que no soy cliente BMW típico....... hostia, que prácticamente todos sus pedidos que han hecho son full equip y sin utilizar Movalt, eso es de pobres....... qué le vamos a hacer..... estos tíos como el xapapote. NUNCA MAIS.

Por supuesto que Valencia está a un tiro de piedra.... si cuando llegamos a las dos finales de la Champions fui
a Mestalla a ver todos los partidos. Llamaré a bertolín a ver si tienen algo interesante, o se apuntan mi nombre por si les entra algo.  Con la capacidad de Zoe casi voy y vuelvo a la mitad.....

Así que en busca de i3 o Zoe de ocasión  (este debería ser un muy buen precio para que me hiciera "olvidar" su interior, aunque repito que el conjunto no me pareció tan chungo), que no tengo prisa. Si alguien se entera de algo que me avise, off course.

A Volkswagen le tengo manía desde siempre, no los compro (cosas personales, nada lógicas), y después del dieselgate menos.

PD: después de oir a Macron, me entraron más ganas del eléctrico.

No entiendo que no te dejaran probar el i3 en condiciones. Es verdad que no hay interés en los concesionarios pero BMW les mete caña y creo que ahora ya forman parte de la red (que alguien me corrija si no es así). En Autopremier de Alcala de Henares me lo dejaron un día entero, le hice 400 Km (cargando por la noche en mi casa) y al final no lo compré allí nuevo pero fue el factor decisivo y al no llegarme el presupuesto, me fui a por uno de 2ª mano.
Si lo pruebas... te lo quedas y mas si lo comparas con cualquiera de los que se han mencionado por aquí.
#15
Cita de: pyrator en Diciembre 03, 2016, 01:03:26 AM
Al menos todo esto sobre el Software, y que lo pueden corregir sin tocar un solo de nuestros coches, solo software y programación y mejorar muchísimo el coche:
    * Android Auto (por mucho navegador profesional que nos pongan si no actualizan... da muy mala imagen para BMWi tener un pantallón así en el salpicadero y luego tener que pegar al parabrisas un movil con Google Maps) Tambien seria super útil que el navegador original recogiera los mapas, trafico, POI's y demás de Google Maps.
    * Actualización de software y mapas online sin ir a taller
    * Configurar modo por defecto o mejor aun que recuerde el ultimo estado (Confort, ecoPro,...)
    * Configurar que el ventilador pueda apagarse y no se encienda automáticamente al arrancar el coche (ya se puede modificar codificándolo por software pero estaría bien en un menú)
    * Indicar claramente cuantos Kwh se han consumido y sobre todo cuantos han entrado durante la carga, con contador total y de cada carga, para poder comparar cuanto entra y cuanto gasta el contador, así como la capacidad total de las baterías o la degradación.
    * Que recuerde en que menú estas y si te gusta llevar siempre el "flujo de energía", "estado de neumáticos" o "gráfica de consumo", que al apagar o incluso meter marcha atrás no se salga al menú principal. Actualmente solo lo recuerda si estabas en el navegador, al que vuelve tras encender de nuevo.
    * Buscar una forma mas fácil para poder avanzar y retroceder rápidamente en un audio largo o podcast, para no tener que mantener pulsado el botón forward, que ademas esta lejos mientras tienes que seguir conduciendo.
    * Poder realizar la carga hasta un % y no 100% siempre.
    * Poder establecer la temperatura del habitáculo desde la app al conectar la climatización, así como poderla cancelar
    * Poder ver desde la web o desde la app la ubicación del coche y estado de carga, aun cuando el coche esta en movimiento y no solo una vez aparcado.
    * Poder Pausar la carga desde la app y reiniciarla
    * Poder cerrar las ventanillas desde la app (ya que nos avisa si nos las dejamos abiertas...)

Perfecto! De acuerdo al 100% deberías enviárselo a la BMW 😉