Hola Manuel.

Me puse en contacto con el distribuidor del enganche Thule en España ( ahora creo recordar que se llamaba brink) me puso en contacto con el taller que tenían concertado en la zona donde vivo.

Lleve al taller el coche y el enganche, me dijeron que tenían que pedir los tornilllos al fabricante. Montaron el enganche con los tornillos nuevos y me facilitaron un documento que les proporcionó el distribuidor en España una vez confirmado que el montaje era conforme.

Con el enganche montado y el documento de conformidad del montaje me fui a la
Itv para que quedara todo homologado.

Después de unos 300 euros, entre unas cosas y otras, conseguí tener el enganche montado y homologado.

Espero que te sea útil, si queda cualquier duda, estoy a tu disposición.

Saludos.

Viendo la foto me da la sensación que el paragolpes no es el que venía de serie sino que lo han cambiado por uno personalizado que han pintado del color de la carrocería. Los faldones también me parecen personalizados. Puede que vayan por ahí los tiros pero tampoco soy un experto.

Hola, creo recordar que los primeros modelos (2013 - principios de 2014) tenían todo el paragolpes negro. Los de finales de 2014 y principios de 2015 ya tenían los detalles en cromado en el paragolpes. Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta.

Desde el distribuidor para España de la marca a la que vendió thule la división de enganches me han dicho que lo monte, les mande fotos de todo, y ellos me mandan el certificado de homologación. Con eso y el certificado del taller me presento en la itv para la homologación.

Mirando por internet he visto que en la itv también tienes que presentar las instrucciones de montaje, que tampoco tengo y el distribuidor me ha dicho que tampoco me puede dar.

A ver si al final lo consigo. Ya contaré.

Gracias y saludos.

Muy buenas


Os cuento mi situación, por si a alguien que se encuentre en una situación similar le puede ayudar y por si alguien me pude orientar también a mí.

Compré a finales del año pasado un Outlander PHEV del 2014 a un holandés que se lo había traído desde Holanda. Me comentó que el coche tenía el enganche de remolque pero que le faltaba la homologación (al parecer en Holanda no hace falta homologar ese tipo de modificaciones) por lo que para poder matricularlo en España la tuvo que quitar puesto que no tenía la documentación de la bola y aquí se la pedían en la ITV para la matriculación. También me dijo que el asunto era que el coche no salía de la fábrica en Japón con la bola montada, sino que se la montaba la Mitsubishi Holanda para venderlo allí, ya que allí lo normal es que un coche de esas características lo incluyera. El enganche en sí, aunque lo fabricaba Thule, lo vendía Mitsubishi Holanda como accesorio original.

En resumidas cuentas, que me regalaba la bola desmontada y si conseguía el papel lo tenía hecho...

Consulté a Mitsubishi España, ellos nunca habían vendido ese accesorio, por lo que tampoco tenían ninguna documentación relativa al mismo. Pregunté a Mitsubishi Holanda, me derivó al fabricante. Pregunté a Thule, me dijeron que habían vendido la división de enganches a otra compañía llamada Brink, que les preguntara a ellos. Pregunté a Brink, quien me derivó a su distribuidor oficial en España Thu2. Y estos a su vez me dicen que para poder darme la homologación necesitan ver la instalación, cuando, en principio, necesitaría su homologación para poder llevar el enganche a montar al taller.

A alguien más le ha pasado esto? Alguna idea de por dónde tirar?

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Cita de: jim3cantos en Enero 09, 2020, 05:21:42 PM
Ya habías intervenido pero no te acuerdas: http://foroev.com/index.php?topic=9191.msg79308#msg79308

Bienvenido de nuevo ya "electrificado" por partida doble!  Ya te he puesto como miembro de AUVE en el perfil.

Cierto Jim, ya ni me acordaba...

Muy buenas a todos,

Me llamo David, soy de Madrid y tenemos en casa un leaf desde hace un par de años y un Outlander desde el año pasado. Los dos comprados de segunda mano y lo cierto es que estamos encantados.

Aunque llevo un tiempo en el foro, desde que compre el leaf, ha sido ahora cuando me he animado a intervenir.

Soy miembro también de la AUVE, y espero tener pronto unas placas fotovoltaicas para empezar a cargar los coches

Un saludo

Gracias a ambos por vuestras respuestas.

El Nissan NV 200 lo tengo en mente, a ver qué tal va con la batería de 40kw que con la anterior se quedaba muy justo de autonomía. Lo de tener la opción de poder llevar amigos o familia con las 7 plazas la verdad es que viene de fábula...

Me presento, soy nuevo por aquí.

Me llamo David y vivo en Madrid.

Llevo tiempo pensando en dar el salto al vehículo eléctrico y ya siento que es el momento. Así que estoy recopilando toda la información posible para poder dar el salto.

Mi principal handicap es que tengo tres hijos pequeños que aún van en sillita, no sé en qué coche entrarán mejor los tres en la banqueta trasera, teniendo en cuenta que cuento con un presupuesto ajustado.

Muchas gracias a todos por acogerme, nos leemos!