Donde pusiste la bola que kit hay para mg4

Independiente del coche  eléctrico. mejor que tenga buena capacidad de batería 40kWh o mas. Vamos a la cuenta de la vieja llevo tres coches :
el consumo medio en autovía 19kWh /100 de media algunas veces menos otras mas es decir gastaras diarios unos 22 kWh que tendrás que cargar por la noche en casa pues cuenta potencia necesitaríamos para reponer esos 22 kWh y no pagar de mas en el factor de potencia .Sencillo con 4.5kW por la noche cargando a 4kW  dejemos algo para el frigo etcc serian 6 horas el termino de contratar en casa seria de 4.5kW a 5.5 kW .Con eso a chutar si el wallbox se puede regular mejor para dar una potencia especifica.

Este coche tiene TOC . Si no  sigues los pasos al milímetro no carga y volver a empezar un tostón.

No va mal lo único que los parámetros de temperatura no van muy finos vamos el otro leaf ya poniéndolo a 19 ya empezaba a calentar con una temperatura fuera de 15 grados aquí o lo pones  a mas de 25 o vas en modo AC aire acondicionado y si pones el modo manual te pelas de frio vamos no va caliente .Vamos la gestión de la válvula de cuatro vías va de culo . Además de mas cosas no he mirado que tipo de refrigerante lleva que también por ahí podría venir su extraño comportamiento. Vamos Va Va pero fino no va .Aquí como salgas a -5 º l llevas jodido .Abecés sale el error AC no disponible cuando arranca luego después de un rato va. Vamos fino fino no. Si cogí el luxury porque la bomba de calor en sitios fríos se nota en consumos.

la verdad que es una putad una tarjeta que no vale para muchos cargadoras la mía eta todavía virgen sin gastar.

En cuanto estándar a luxury si vives en zonas de calor de España el standar o comfort  esta bien en zonas de frio es recomendable el luxury por la bomba de calor aunque va muy mal

yo ≈ 34.000 € a tocateja

El tema cuanto cuesta es fácil

A tocateja  para no llevarnos a engaños

MG 4 Standar  ≈ 27.480 €
MG 4 Comfort  ≈ 31.980 €
MG 4 Luxury   ≈ 34 .980 €
Dependiendo del tipo de campaña de MG que ahora desconozco antes te adelantaban el moves · si financiabas con ellos ahora no  lo se .

El mejor de los casos descontando 7000 €   al Precio anterior   sujeto a financiación e incluye impuestos vigentes,
descuentos y plan MOVES 3 con achatarramiento y transporte.
No están incluidos los gastos de matriculación y los gastos de pre-entrega.
Precio vigente hasta el 30/06/2023 para el mercado Español (excepto Canarias)
y unidades en stock. La autonomía real está condicionada por el estilo
de conducción, climatología, el estado de la carretera y el uso del A/A,
 calefacción, etc. La acción promocional de 1 año
 de seguro a todo riesgo gratuito ligado a financiación. le puedes restar casi 7000 €

Buenas tengo el luxury solo por lo de la bomba de calor y la verdad que va de culo en el leaf 40 kWh iba de lujo. El tema es :
¿ Le pasa a todo los MG 4 luxury ?
¿Alguien ha actualizado el  firmware de la propia bomba  y como mejora  dicha actualización ?
Estoy con hacerlo ya que he visto en you tuve que alguien ha actualizado

 Gracias. Un pastón por el vehículo no lleva unas luces antiniebla decentes ni tampoco un mando normal pues valla mierda     

Una pregunta tonta lleva luces antiniebla   y como se ponen?

En cuanto a tecnología V2l solo la usaría en caso de necesidad si tienes un apagón en casa siempre que sea unifamiliar ten en cuenta que no podrás sacar mas de 2.2 kw de corriente .Y no me parece buena idea en cuanto al wall box hay muchas opciones el del lid  e en tienda online  es mas barato depende que potencia tengas en casa yo solo cargo a 3,3kw  a 4´5 kw y es suficiente para cargar por la noche  u 50 % de la batería de dejo el enlace a un anterior post  https://foroev.com/index.php?topic=16949.0

en espera que ha mi me hace falta para las bicis

En el menú del Mg 4 luxury en Ac se puede  seleccionar la intensidad de carga así mi pregunta :

Se puede seleccionar en DC la carga 50 kW 100 kW  o No?

   perfecto haber cuando sale uno