Cita de: radar68 en Diciembre 09, 2020, 07:56:08 PM
Lucho 1979, ese precio es financiando o comprando sin financiar?

Sin financiar, financiando eran 13.000 euros.

Por si te sirve, yo acabo de comprar un Zoe r90 40kwh del año 2018, con 25000km y batería en propiedad por 14.500 euros. Además lo he comprado en un concesionario Renault, con lo cual tengo 1 año de garantía oficial. Te aconsejo que mires en la página de Renault selección y que mires en todos los concesionarios de España. Yo soy de Valencia y lo he comprado en un concesionario Renault de La Coruña (transporte hasta mi casa incluido en el precio) . Por mi experiencia, hay mucha diferencia de precio entre unas provincias y otras. Y a diferencia de lo que pueda parecer, he encontrado mejores ofertas en los concesionarios que en anuncios de particulares.
Un saludo,

Por curiosidad, ¿Cuánto os han presupuestado?. Ya se que depende de cada instalación, pero por saber por ejemplo cuando os piden sólo por el wallbox. Así me hago una idea para cuando tengan que venir a mi casa a presupuestar.

Cita de: nexus6bcn en Noviembre 21, 2020, 06:08:41 AM
Hola Lucho,
El problema de los Zoe es que requieren buena conexión de tierra.  Dicho esto mi mujer tiene un Zoe 40 desde hace 2 años y carga cada día con un CRO barato como éste :
https://www.amazon.es/dp/B07RPN5417/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabt1_0akUFb71EC6ZY?_encoding=UTF8&psc=1
Saludos

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Gracias Nexus por la rápida respuesta, el zoe también es para mi mujer, yo tengo un Volt y lo que estoy pensando es comprar este adaptador: https://www.amazon.es/gp/product/B07RVHNCKS/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1QLVKUINBNVUZ&psc=1
De esa forma podría utilizar tanto el wallbox que tengo en casa que tiene un conector tipo 1, como el conector ocasional del Volt, que aunque la gente se queja bastante de él, a mi siempre me ha funcionado perfectamente.

Hola...
Tengo reservado un Zoe 40kwh de 2018 con 25000km en un concesionario de Renault, si no pasa nada la semana que viene lo confirmo. Le he preguntado al vendedor si lleva el cable de recarga ocasional y me ha dicho que no que sólo lleva el mennekes, me dice que el cargador ocasional es opcional y que además Renault no recomienda usarlo. Ya se por lo que he leído en este foro que los zoe son un poco delicados a la hora de cargar y eso es precisamente lo que frena a la hora de comprarlo. Quería saber si realmente es tan problemático el tema de la carga y en cuanto al cargador ocasional, ¿vale la pena que lo compre? ¿los que tenéis un zoe utilizáis otro tipo de cable que no sea el de Renault para cargar en un schuko?. Ya se que generalmente voy a utilizar el mennekes pero hay algunos hoteles, restaurantes, casas, etc donde sólo hay un enchufe para poder cargar.
Gracias...

Hola, ¿tiene cámara trasera?.

Hola, me llamo Luis y tengo un Chevrolet Volt, estoy pensando en comprar un Zoe para mi mujer, preferiblemente con la batería en propiedad. La duda que tengo es que si voy a comprar uno con la batería en propiedad, además de fiarme de lo que me diga el vendedor, ¿cómo puedo comprobar que efectivamente es así?. ¿Ese dato viene registrado en la documentación del vehículo?.
Gracias por adelantado.

Hola Tristán,
Gracias por toda la información que has aportado sobre este modelo, yo estoy pensando en comprar un Golf GTE para mi mujer (yo tengo un Volt). Mi idea es comprar uno de segunda mano, posiblemente traerlo de Holanda igual que hice con el Volt. Quería preguntarte un par de cosas, la primera es sobre el modo de conducción, ¿cuando arrancas el coche se pone automáticamente en el modo ev o tienes que seleccionarlo tú?. Mi idea es no gastarme más 16.000 euros, eso significa que el coche tendrá bastantes km, pero si le han hecho las revisiones pertinentes y teniendo en cuenta la fiabilidad del grupo vw, pienso que puede ser una buena opción. ¿Qué opinas teniendo en cuentas los km que ya le has hecho?.
Un saludo,

Cita de: esperantista en Julio 08, 2018, 10:16:29 AM
Yo me traje Volt en mayo de Holanda de AutoCorsten y todo bien.  No mediéron el COC pero lo conseguí por internet por 50 euros. En cuanto a la itv de Alicante se negaban a poner en la ficha 10 cvf  pero conseguí convencer al ingeniero mostrándole la publicación del boe donde sale con esos caballos fiscales. Por lo demás todo ok. No es difícil hacer los papeles, es más bien pesado. Tráfico fueron tres días de espera. El coche lo traje en camión y fueron 7 días y 720 euros. Y AutoCorsten fueron amables y correctos, me recogieron en el aeropuerto y luego me llevaron a la parada del bus para ir a la ciudad. Regatea el precio pues siempre descuentan 300 o 400 euros. Pruébalo a fondo. Yo vengo de un fluence y este se nota mucho mejor coche. Cualquier duda pregunta. Saludos.

Hola, ¿me puedes pasar el enlace del boe donde pone lo del los 10 cvf?. Un saludo,