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Mensajes - jomalandon

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Volt / Ampera / Cambio de llantas del Volt
« en: Enero 16, 2020, 12:30:34 am »
Buenas noches,  me gustaría cambiarle las llantas a mi Volt, pues están como casi todos los que vienen de Holanda muy picadas por la sal de las carreteras.
Por favor algún entendido en esta materia me puede especificar, aparte  de que son de 17",   y 5 agujeros,  cuales son los demás parámetros :  ancho de la llanta, diámetro de los agujeros, medida del centro al agujero, y no s si me he dejado alguno.

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Volt / Ampera / Como subir de vueltas el motor termico
« en: Enero 12, 2020, 09:30:24 pm »
Me ha parecido leer que en alguna revisión de ITV,  un usuario no sabía cómo acelerar el motor térmico. Pues bien, he encontrado la forma, por si os interesa.
Encendeis el motor, y con la palanca en P o en N ponéis modo de conducción montaña o retener y desde dentro abrís el capó, el motor térmico se pone en marcha y si aceleras con el pedal del acelerador, oireis como sube de vueltas.

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Volt / Ampera / Re:Cambiar retrovisor roto chevrolet Volt
« en: Diciembre 26, 2019, 05:57:19 pm »
impresionante !!!

al tercer dia pensaba... "dios que pedazo de "orejas" tiene este coche y no se pueden doblar?", luego hare la prueba xD pero te juro que esta duro de cojones
Oscar, en el manual del usuario si dice que si te dan un golpe, el retrovisor se dobla para amortiguarlo.
Un saludo.

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Volt / Ampera / Re:Cierre hueco asientos posteriores
« en: Diciembre 22, 2019, 07:15:18 pm »
Que chulada! Y como se sujeta, con velcro a los asientos?
No es mas ancho que los asientos y se apoya en en la base, se mete como unos 3/4 cms y en los laterales del coche en el hueco que hay entre enganche y enganche de los asientos abatibles.


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Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 16, 2019, 07:08:34 pm »
Que quieres? que deje los neumáticos marcados en la carretera? Frena desde 25 mph (40 kmh) hasta 0 en 5 segundos, y sin pisar a fondo el acelerador..............sólo hay que ver como pisa el acelerador en el símbolo de la bola a la derecha.

Saludos.
[/quote
Buenas tardes compañeros, ayer probé a poner la marcha atras  R yendo a 30 kmts y sin acelerar, solo levantando el pié del acelerador, se paró en unos 4/5 segundos y a continuacion se puso marcha atras. Impensable en un coche de motor termico.

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Volt / Ampera / Cierre hueco asientos posteriores
« en: Diciembre 15, 2019, 07:19:11 pm »
https://drive.google.com/open?id=17MbiPOqtFsxKurVHmTH8ax7aqij8lEF2

https://drive.google.com/open?id=17TBJvCDtTh-gP6rhbqOAx7oMl_Sjd8rE

Buenas tardes, os dejo unos enlaces para que veais como me ha quedado el cierre de los asientros posteriores.
Un contrachapado de 106x60 cms y 5 mm de grueso, forrado con un acrilico parecido al fondo del maletero, un bote de cola vinilica y ensuciarse mucho las manos con el pegado.

Ni por 100 €, lo vuelvo a hacer.

Saludos

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Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 12, 2019, 11:34:12 pm »
Mira esto: https://www.youtube.com/watch?time_continue=52&v=wKhw9m4BQwg&feature=emb_logo


La electrónica del coche ya se encarga de que la potencia consumida no supere los límites para los que está diseñada.

Saludos.
Buenas noches, muy bueno el video de este americano que pasa de L a R sin despeinarse.  Me pregunto: lo hará sin pisar el freno, es decir solo subiendo o bajando la palanca?  Y muy buena la toma de la camara de marcha atras, donde se aprecia como pasa de ir hacia adelante a ir hacia atras..
Repito , ya se que para poner y quitar la palanca en la P, si que hay que pisar el freno, pero para  ir por las  marchsd R,N,D,L, igual no hay que pisar el freno. ¿Lo habeis comprobado?

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Volt / Ampera / Re:Nueva App para ver la capacidad de la batería
« en: Diciembre 09, 2019, 11:47:15 pm »
Ya está en Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.myvoltapp.MyVoltCapacity&fbclid=IwAR3ctuk8b792wk0gy6kxegqzv4vItb1_huTsD6YRyUVlbrw4-1p002dHazs

Saludos.
Otra vez gracias Pandarojo. ya he tomado nota y me la voy a  instalar en el movil. Ya os ire contando.

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Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 09, 2019, 11:38:42 pm »
Puedes cambiar de D a L sin problema, tambien puedes poner N en marcha, pero lo que más te sorprenderá es que puedes poner tambien R en marcha. Si un día te quedas sin frenos........pon la palanca en R y pisa el acelerador....al coche no le va a pasar nada y hará una frenada bastante buena hasta iniciar la marcha atrás.

Tambien está bien saber que con el coche en marcha se puede tirar del botón del freno de mano manteniendo la presión sobre el botón, para que los frenos traseros mantengan la frenada. Si no se hace así y se hace como en parado, dando un tirón y soltando, los frenos traseros no funcionarán mientras el coche esté en movimiento.

Un saludo.
Muchas gracias Pandarojo, lo de la N, si lo sabia, aunque recomiendan que no se ponga porque parece ser que algunos aspectos no funcionan (ABS, CT, CE, etc)
Ahora lo queme ha sorprendido agradablemente es lo de la R. Esta claro que le estas diciendo al motor que gire al revés, invirtiendo la polaridad  (en algunos comentarios he leido que puede dañar el mecanismo, pero al no ser un cambio mecanico, no lo entendía). Pero si tu lo dices, supongo que lo trendras  comprobado y reafirmado por tecnicos o compañeros.
Saludos.

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Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 09, 2019, 07:27:05 pm »
Buenas tardes compañeros.
Anteayer recogi ki chevrolet volt 2013 traido de Holanda. Es la version que no lleva navegador, pero que  con el maps o el waze sin problemas.https://drive.google.com/file/d/1SwnYkmwR4ZTNnH5kt2PGXjOjEJKs3Mbq/view?usp=sharing
Tiene 175300 kmts. pero esta muy bien conservado, y en cuanto a la bateria, me ha sorprendido mucho  esta lectura de 11 kw usados, cuya foto voy a intentar adjuntaros, porque yo creia que más de 10 kw no era posible consumir. ¿Creeis que es un mal funcionamiento? .
Os agradecere vuestros comentarios.

[/img]
Buenas tardes a tod@s.
Sigo intentando subir fotos y hoy lo voy a hacer a traves de Drive, a ver que tal.

Saludos
Bueno, creo que el enlace si que abre la foto que he puesto en drive.
Por favor decirme si la podeis ver, para enviaros más fotos.
Está cargando 76/78 kms. en las 4 horas que lo tengo enchufado por la noche. y circulando en modo normal y con la palanca en L, le he hecho hasta 82 kms en electrico, en trayectos cortos por  Cullera, Sueca, Perello, con mucha curva y a velocidades de  60/80 km/hora.
Tambien comentaros que me acaba de llegar de Amazon un OBDII y me he descargado la app InCarDoc free.
Ya ire comentando que tal.
Por ultimo, alguien me puede informar si con el coche en marcha se puede cambiar la palanca de L a D o viceversa?. Gracias y un saludo.
Alguien puede informarme si estando el coche en marcha se puede cambiar  de L a D o al reves?

Hola a todos, ya tengo la respuesta a mi duda sobre el cambio de D a L con el coche en movimiento.
En youtube el amigo Alex de su canal HCTA,  lo aclara  en una prueba de conduccion con L para ver si en largos recorridos  se  ahorraba energia. Y si se puede, ya que al final y como resumen explica  y6 aconseja que  en carretera normal (no en ciudad) cuando tengamos que bajar velocidad o incluso frenar, lo hagamos primero con L y si hace falta pisando el freno al final.

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Muy buenas. Pues el amigo Brian Batista nos trae muy buenas noticias, una app para resetear el problema más pijotero que tienen nuestros coches.
Una grandísima noticia desde luego.
Os dejo unas imagenes:


Saludos.
Hola Pandarojo,  sabes como se llama esa aplicacion? y si es de pago, cuanto vale?
Saludos.

13
Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 09, 2019, 05:38:04 pm »
Buenas tardes compañeros.
Anteayer recogi ki chevrolet volt 2013 traido de Holanda. Es la version que no lleva navegador, pero que  con el maps o el waze sin problemas.https://drive.google.com/file/d/1SwnYkmwR4ZTNnH5kt2PGXjOjEJKs3Mbq/view?usp=sharing
Tiene 175300 kmts. pero esta muy bien conservado, y en cuanto a la bateria, me ha sorprendido mucho  esta lectura de 11 kw usados, cuya foto voy a intentar adjuntaros, porque yo creia que más de 10 kw no era posible consumir. ¿Creeis que es un mal funcionamiento? .
Os agradecere vuestros comentarios.

[/img]
Buenas tardes a tod@s.
Sigo intentando subir fotos y hoy lo voy a hacer a traves de Drive, a ver que tal.

Saludos
Bueno, creo que el enlace si que abre la foto que he puesto en drive.
Por favor decirme si la podeis ver, para enviaros más fotos.
Está cargando 76/78 kms. en las 4 horas que lo tengo enchufado por la noche. y circulando en modo normal y con la palanca en L, le he hecho hasta 82 kms en electrico, en trayectos cortos por  Cullera, Sueca, Perello, con mucha curva y a velocidades de  60/80 km/hora.
Tambien comentaros que me acaba de llegar de Amazon un OBDII y me he descargado la app InCarDoc free.
Ya ire comentando que tal.
Por ultimo, alguien me puede informar si con el coche en marcha se puede cambiar la palanca de L a D o viceversa?. Gracias y un saludo.
Alguien puede informarme si estando el coche en marcha se puede cambiar  de L a D o al reves?

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Volt / Ampera / Re:Recien llegado mi chevrolet volt.
« en: Diciembre 09, 2019, 05:22:12 pm »
Buenas tardes compañeros.
Anteayer recogi ki chevrolet volt 2013 traido de Holanda. Es la version que no lleva navegador, pero que  con el maps o el waze sin problemas.https://drive.google.com/file/d/1SwnYkmwR4ZTNnH5kt2PGXjOjEJKs3Mbq/view?usp=sharing
Tiene 175300 kmts. pero esta muy bien conservado, y en cuanto a la bateria, me ha sorprendido mucho  esta lectura de 11 kw usados, cuya foto voy a intentar adjuntaros, porque yo creia que más de 10 kw no era posible consumir. ¿Creeis que es un mal funcionamiento? .
Os agradecere vuestros comentarios.

[/img]
Buenas tardes a tod@s.
Sigo intentando subir fotos y hoy lo voy a hacer a traves de Drive, a ver que tal.

Saludos

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Volt / Ampera / Re:Manual infoentretenimiento Volt 2013
« en: Noviembre 29, 2019, 12:33:47 am »
https://www.opel.es/content/dam/opel/spain/owners/manuales/pdf/Ampera/im_ampera_MY13_es.pdf

Saludos.
Hola Aitor, gracias por tu amabilidad. Ya me lo he descargado y me ha ilustrado mucho.
Saludos
Jose

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