Para el día a día te va a ir bien, mientras no pases de 100 km/h. Para los fines de semana sino te importa el consumo y quieres ir alegre también te irá bien. Sin problema pisarle, pero a la velocidad de 130 o 140, ya te digo que sin carga completa de baterías, te acercaras a los 9 litros.

Yo hago todos los días 52 km de desplazamiento, y el  térmico se me enciende a 1 km de casa, incluso hay días que no. Te puedo decir que he tenido que cambiar el chip, totalmente. Si te pasas de 100 km por hora no hago esos 50 km, es más si voy a 120, no llego ni a 30 km  Así que yo tengo claro que influye mucho no, muchísimo,  la forma de conducir. Un saludo

Pues la verdad que para mí lo importante son las luces de cruce y carretera leds, los intermitentes no me preocupan y como no están homologados pues tampoco es algo a nteresante, desde mi punto de vista.

El mío tiene cinco cargas y un total de 257 km. De las cinco cargas, 4 han sido con Wallbox y cuando llegó por la mañana está todo apagado y una carga con el CRO y lo mismo, todo apagado en el cuadro.Cuando lo enciendo pone carga completa y 57 km para eléctrico.

Bueno pues con este aumento de precio ya el acabado Kaiteki ya no entra en ningún plan de ayudas, ya que antes de subir los 1000€, entraba por 20€ financiando pero ahora ya imposible. El acabado Motion si entra.

Yo he dudado si no comprar un Wallbox, pero pensando que un enchufe Shuko con  sus cables a diario con 10 A, no me producía tranquilidad. Además con un Wallbox de 10 A del CRO a los 16 A del Wallbox, es casi un 50 por ciento más, por lo que conlleva menos tiempo cargando.

Gracias por la información. Hoy acabo de instalarme el UPWalbox. Y ahora a esperar a que me entreguen el coche a primeros de enero. Un saludo

Voy a ver instalar en casa un UP Wallbox de 32 A, y tengo la duda hasta que amperios carga el Outlander. Si alguien lo ha cargado a más de 16 A.

Buenas tardes, yo también estoy en comprar a principio de 2019 un phev en acabado Kaiteki. Estaría interesado Ollero en tu oferta. Un saludo