Un video de autonomía del e+
https://youtu.be/cO5olJIddPc
Saludos

Si, la autonomía que tenía era justita pero para un muchacho ida y vuelta a la universidad que me la ha comprado le va a ir estupendamente

https://photos.app.goo.gl/vpnP7JnNBazbmZdBA

Ya hace un mes que lo tengo con 6000 km el coche va estupendo, es cierto que por el precio que tiene espera uno mejores acabados y  el vídeo de calero está ajustado a la realidad, es un taxi y cada día hago entre 220 y 280 km, la autonomía real del coche en ciudad (enero, cc, sin aceleró es) es de 350 km creo q se le puede sacar en óptimas circunstancias hasta 380km pero dudo q se pase de 400 en ningún caso, mi consumo medio es de 16,5kwh en las circunstancias comentadas, le paso el obd2 cada mañana, el remain q lee es de 58,9 kwh al 100%, la primera lectura me dio un soh del 99, 43 %  y después de un mes tiene un 98, 90% pierde un 0,01 diario excepto una vez q bajo 0,20 de golpe, (no se el motivo pero fue después de una carga al100%) durante este mes sólo lo he cargado al 100% en 3 ocasiones, cargo en casa a monofasica y alguna rápida esporádicente

Por fin esta semana q viene llega el leaf 62 al concesionario, luego cambiar los cristales tintados por transparentes y pintar para taxi no se lo q tardarán pero espero estar trabajando con el en diciembre, no es mucho pedir

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Ni un dato interesante, ni velocidades de carga ni temperaturas de la batería, un publi reportaje al uso

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Quizás el ampli del sistema bose coma algo más, así q por maximizar el ahorro elegiría el N-conecta,

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La diferencia de consumo era significativa entre el acenta y los otros dos por el mayor consumo del sistema (propilot, etc) y los neumáticos, entre N-conecta y tekna no debe haber diferencia relevante

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http://www.youtube.com/watch?v=Xt4F2ihWOq0&

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Nissan central?? .... Ya lo intente y me redirigen a atención al cliente q no dice nada ni sabe nada eso si me ofrecen el de 40kwh q hace 375km en ciudad... No volveré a cagarla

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Si, si no se homologa (si todo va bien falta poco pero no hay seguridad ) no puedo ponerlo en servicio luego ya veremos al final, la opción del leaf 62 va para diciembre y será imposible esperar, el de 40 no lo quiero porque en el tiempo me veré igual q con la env así q si no hay tesla y no se adelanta el leaf me veo con un prius o un fiat (también tienen tiempo de espera para entregar).... Q le vamos a hacer, no se podrá decir q no lo he intentado

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Me han retrasado la entrega a diciembre y a la espera de q se homologe el model 3 he reservado un Tesla standar plus, 7k€ más caro pero lo cierto es q el q primero pueda comprar ese comprare, por tanto al día de hoy no se si tendré un nissan o un Tesla

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El e+ nconecta, el de 40 creo q tiene casi entrega Inmediata

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Yo lo reserve en mayo, el modelo N-conecta, me han dado fecha aproximada de entrega en noviembre,a ver si llega antes, por el momento solo esperar

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Cita de: Fernando M en Octubre 06, 2015, 10:38:36 PM

Cita de: jaiport en Octubre 06, 2015, 09:57:02 PM
Graba con el móvil como el coche está cargado (me imagino que lo pondrá en la pantalla del punto de recarga), vuelve el tio a reiniciar la carga y se pira. Después manda el video al ayuntamiento.

El ayuntamiento? Desde antes de las elecciones están missing ,el centro de control q tenía q ponerse en marcha en septiembre para solucionar estos problemas no existe.(¿falta de presupuesto?..)dicen q para enero pero ya perdí la fe,el coche eléctrico solo se puede aconsejar al q no necesita cargar fuera de su casa,al resto hay q decirle q no es el momento,la falta de infraestructura de recarga condiciona demasiado y lo digo yo q llevo 47000 km ya con la e-nv200