Un model S el otro día en Coruña. Color blanco. No lo vi yo pero sí unos amigos. Aún no sé si creérmelo...

Y es un teléfono de Madrid. No sé si valdrá como pista.........

Yo he visto un par de veces un i3, entrando en Coruña y por la A9. Eres tú?

También he visto los de Tranvías un par de veces, no recuerdo si son Leaf o Zoe.
Pero no he visto nada más :-(

Eso parece no?
De momento al menos no es por estafa relativa a su actividad.

Si no haces muchos kilómetros estoy totalmente de acuerdo contigo, no salen las cuentas con el model 3. (habría que ver con otros eléctricos más baratos, que no lo sé)

En mi caso no es así, realmente es discutible que exista opción más barata y seguramente, de haberla, lo seria con muy poca diferencia, con lo cual no me valdría la pena el ahorro si valoramos el plus que tendría con el model 3.
Por cierto la seguridad no queda restringida únicamente al crash test que corresponda, que sin duda es importante, sino también a la aceleración y sistemas de seguridad activa y demás que están involucradas.

Sí es cierto que existen esas incertidumbres sobre el futuro del coche a largo plazo. Ahí parece que tan sólo el tiempo dirá, pero también lo previsible es que si a los 10 años tu batería está muy mal (antes es casi impensable al tener 8 años de garantía y se hubiese cambiado antes), seguramente cambiarla en ese momento será mucho más barato que ahora. Pero claro es lo previsible....... después veremos

Yo me gasto unos 2.000 euros al año en gasoil. En 10 años, 20.000 y en 15 años, 30.000 (actualmente tengo un coche con 17 años)
Un petrolero de 18.000 a los 10 años son 38.000 euros más mantenimiento y a los 15 años 48.000 más mantenimiento.
Un model S de 40.000 a los 10 años son 43.000 más mantenimiento y a los 15 años 44.500 más mantenimiento.
Si tenemos en cuenta la diferencia en mantenimiento probablemente a los 10 años hayan costado un precio muy similar.
Tan solo las descomunales ruedas del model 3 pueden hacer que salga algo más caro todavía a los 10 años

Si encima tenemos en cuenta la potencia, el confort de conducción, el ruido, las vibraciones, el par instantáneo, la seguridad, la contaminación, pues ni te cuento.

Tan solo la facilidad para solucionar problemas y el olvidarse de autonomías creo que juegan a favor del térmico.

Bueno Elon Musk siempre habló del model 3 como un coche de tamaño un 20% menor del model S, entiendo que en volumen pues si no sería un coche de 4 m más o menos. Para ese descenso de tamaño, si tiene una altura similar como parece, tendrá que medir algo menos de 4,50 y un ancho de 1,80 o parecido. Si no no dan las cuentas.

Sí, yo creo que estamos de acuerdo.
Según el plan del 2016 abrirá unos 12 este año (que habrá que verlo) y está claro que no habrá 48 en el 2020, me conformaría con otros 12 en el plazo 2017-2020.
Hay que pensar en que hay 6 autopistas que cubren este país con unos 500-600 km cada una. Con unos 11 colocas uno cada 200 km, más alguno en destino y haciendo corredor mediterráneo y norte, probablemente 20-22 sea una cantidad con la cual al menos estén cubiertos mínimos no? Me quedo corto?

Bueno los 31.000 solo es un dato. Me quedo con el tono de la entrevista y los mensajes lanzados así como las preguntas y respuestas muy acertadas a mi entender.
Respecto a los SC supongo que ese plan para 2016 no significará que no pongan más en 2017, 2018,....  Espero que para el 2019-2020, si hay unas ventas razonables en España como parece que puede haber, habrá unos cuantos más.

Y por cierto unos comentarios desconcertantes en cuanto a cordura no?

Enhorabuena Saúl y Nacho. Muy buena entrevista esta. Me ha encantado leerla.
http://blogs.lavozdegalicia.es/lahuelladigital/saul-lopez-tesla-va-a-obligar-a-todos-los-fabricantes-de-automoviles-a-seguir-sus-pasos-o-morir/

Qué oscurecidos están los cristales no?
Cambiaran con el sol?
Tal como están no se vería a nadie en el interior.

Es posible que lo vayan enviando por orden de reserva

Con lo lentos que son estos enviando emails ;-)

Reservista y propietario de otro TEsla?

Pues yo no lo he recibido