Hola Fer.
Una pregunta sobre la actualización de la batería.
¿Tu Zoe es un Q210? ¿Si es así, sigues manteniendo la carga a 43kWh?
Y otra pregunta es si tienes una estimación fiable del incremento de autonomía respecto a la de la batería anterior. ¿Es aproximadamente el doble, o realmente es menor?
Muchas gracias.

  No. 9 de la noche y sin carga para volver a casa. Me fui al de Diagonal y cargué.
Otras veces he llamado y me han atendido bien.

Estoy al caso, pero los TRIO "Endesa" piden identificación con tarjeta.

A mi me pasó lo mismo hace unos meses. A través de la web se arregla. Hay otro hilo en el foro que explica como hacerlo. Y no me pidió ningún código.

El tema de la gratuidad es relativo, ya que el teletac tiene un coste. Gratis no me lo ofrece nadie.
En mi caso, que lo utilizaría como mucho una vez al mes no me compensa, ya que por horarios puedo ir por autovía sin problemas.
El tema de los puntos rápidos de Barcelona es discutible. Yo los uso cada vez que me desplazo, ya que intento aprovechar el viaje para cargar al máximo en 20-30 minutos. Otra cosa es que funcionen, que no siempre es así.
No obstante, estou totalmente de acuerdo en que una red de cargadores rápidos en carreteras, y desmoralizado de la capital, sería mucho mas favorable.

El 8 de mayo intenté cargar en el punto de Sagrada Familia (rápido, de Endesa). Al pasar la tarjeta LIVE me daba un mensaje de "Usuario no autorizado".
Este domingo lo volví a intentar. Esta vez al acercar la tarjeta el punto no respondía y se puso en color rojo.....
¿A alguien le funciona ultimamente?

Hola,

Os pongo el link a la enrevista a Roberto San José, el primer taxista de vehículo eléctrico en España, con + de 200.000 km con un Nissan Leaf.
Interesante conversación. Da que pensar.
http://www.ccma.cat/catradio/alacarta/meteomauri/meteoambient-meteotemps-168-roberto-san-jose-1r-taxista-despanya-que-va-conduir-un-vehicle-elect/audio/910512/#

Fer, me refiero a usar puntos de recarga públicos con el CRO. Los que uso habitualmente son de 16A, pero como el CRO de Renault no admite más de 10A me planteaba tener uno que diera algo más. Con las dos horas que me permiten recupero pocos km, así que unos más no vendrían mal.

Uso muy a menudo el CRO de Renault. Me estoy planteando comprar el CRO de BMW para poder cargar algo mas. ¿Alguien lo está usando con el ZOE de forma habitual?
¿Vale la pena el cambio por pasar de los teóricos 10A del Renault a los 12 del BMW?

Hola,

De los dos nuevos puntos TRIO, uno de ellos está a la salida del aeropuerto. En electromaps ya hay "quejas" de que el punto está casi siempre ocupado por taxistas.
Yo hice una reclamación al ayuntamiento de Barcelona quejándome de no poder usar los puntos exclusivos para taxis, que siempre están vacíos (puntos Mennekes semi-rápidos). He hablado con algún taxista y me dicen que no les sirven que ellos necesitan puntos TRIO (rápidos), por lo que en zonas estratégicas es fácil que haya cola (aeropuerto, estación de Sants, Sagrera/Meridiana, etc) y no puedas usarlos. Mientrastanto si vamos a un punto de taxis nos exponemos a ser multados.
La respuesta del ayuntamiento que me llegó ponía que "lo tendremos en cuenta"  .
A ver que pasa.

Hola Pere,
Yo me he encontrado algunas veces con errores en los puntos de Sant Andreu y Diagonal (los que no piden pasar la tarjeta LIVE). En la mayoría de casos creo que es debido a como se para la carga. Lo "correcto" sería que primero se parara desde la pantalla y luego se retirara el cable del coche. Cuando veo errores normalmente aparece la opción de "resetear" o finalizar la carga, de modo que vuelve a aparecer la pantalla de selección del tipo de cable a utilizar.
Por cierto, también usé el de Plaza Comin un día en que no pude usar el de Sants por haber cola de taxistas.. y o tener carga suficiente para llegar a casa (40 km).

Hola a todos y todas.
Hace unos meses contacté con la empresa que lo instaló (Circutor) y me contestaron a los pocos días que lo habían arreglado.
Hoy he vuelto a probar el punto de carga de La Roca Village y el Zoe ha cargado con el mennekes sin problemas. No se ha parado por desconexión del punto. Por lo que parece está arreglado.
Además, he podido comprobar que se puede activar con la tarjeta LIVE, así que no hace falta buscar al personal de seguridad para activarlo.
Un punto más en funcionamiento 
Por lo que estoy viendo, si se insiste un poco es posible ir arreglando los puntos que no funcionan.
Saludos a todos y gracias por los consejos y respuestas.

A mi no se me ha actualizado la APP (android). Si la busco en Google Play aparece la que ya tengo.
¿Alguien sabe como se tiene que hacer?

Hola,
Ayer por la tarde fui a cargar el coche al punto TRIO de Passeig de Gràcia en BCN y tras dos intentos de carga apareció el mensaje "Carga de batería imposible".
Había estado circulando sin problemas todo el día, y además por la mañana lo puse a cargar en un punto lento con el CRO.
Lo que me mosqueó fue que al ver que no podía cargar en el TRIO me fui a buscar otro cargador en BCN, pero no pude cargar ya que el mensaje no desaparecía. Al final me volví a casa (a 40km, por suerte tenía carga suficiente) y sin que desapareciera el dichoso mensaje. Además, el limitador/programador de velocidad no funcionaba?. Llegue a casa sobre las 21:30, y sobre las 12 de la noche ya no tenía el mensaje de aviso y pude cargar.
¿Alguien sabe como hacer para que el mensaje desaparezca?
¿Se tiene que parar el coche y esperar?

Hola,

A mi me ha pasado lo mismo. Lo tengo medio azul medio plateado.
Mañana lo dejo a pasar la primera revisión. Lo comentaré en el taller y os informo.