Hace unos dias salió el mensaje"sistema electrico:revisar regulador". Después de tres dias en la renault de Alicante me dicen que hay que cambiar las escobillas del motor. Cuando les pregunto por el precio me comentan que aún no lo saben, que es la primera vez que lo hacen. . ¿Alguna experiencia?

El coche tenía averiada la batería de 12 voltios. Me han puesto una nueva y resuelto el problema.
Al día siguiente en parejo con el móvil y al taller otra vez.
Me reinician la radio y me dicen que debe ser problema del móvil. Me fijo e que es eso de reiniciar la radio y averiguo que es desconectarla unos 15 minutos y tener el móvil apagado para que no se empareje. Después borran los datos de emparejamiento en la radio y a volar.
Y que pasó con el móvil? Pues no me contente y lo cambié por otro nuevo, también lg. Aprendí que desconectando la batería podía resetear y descubrí que el problema se daba cuando transfería la agenda del móvil al coche.
Ahora todo funciona pero los contactos que quiero tener en el coche,tengo que cargarlos uno a uno.
Perdón por no contaros el final de la historia antes.
Saludos.

Estoy estudiando la renovación de mi seguro y me gustaría saber en que compañía tenéis el seguro y que os cuesta si no es una indiscreción.
Linea directa tiene una oferta de 100 euros para coche eléctrico todo riesgo con franquicia pero no aceptan coches de de más de tres años.
Saludos compis.

Cita de: Larry en Enero 10, 2016, 10:03:32 PM
Tengo entendido que la bateria de tracción carga la de 12v de accesorrios cuando el coche está en circulación, cargando ya no estoy tan seguro.
En cuando al problema del R-link, ¿Has probado de activar "restablecer configuración de fábrica"(o algo así)?
está en configuraciones/sistema.

La radio no cunciona y por lo tanto no puedo entrar en el menú de configuración.
Si que debe cargar pues he bajado al coche y he podiido ver que estaba a tope en la bateria principal, lo he desenchufado de la red y he podido moverlo. Lo he vuelto a enchufar a la red y mañana espero poder llevar a mi hijo al cole y después de tirón a la Renault.
Gracias por tu ayuda.

Hola a todos. El viernes intente emparejar el coche con un teléfono móvil lg g2. El resultado fue que se bloque la radio y dejó de funcionar. Además, el cuAdro de mandos se queda encendido de forma permanente. Tras hablar con el mecánico de la renault de Córdoba (lugar donde lo compré), me indica que se ha borrado la programación de la radio y que esto produce que el cuadro de mandos no se apague pero que no hay cuidado pues son leds y consumen poco. Que lo lleve a la renault de Alicante para que me la reprogramen y me lo emparejen con mi móvil.
Hoy domingo me he encontrado con que la batería auxiliar de 12 v se ha descargado y el coche no funciona en absoluto. Tras abrirlo con el mando ya no se podia cerrar. Lo puse a cargar pero no cargaba. Eso fue a las 13h. A las 20h le conecte un arrancador de baterias y volvio a encederse las luces. También me permitio ponerlo a cargar pero no sé si cargará la batería  auxiliar de 12v o solo la principal que mueve el motor y que tenia tre cuartos de carga. Además indica 6 horas de carga lo cual me da que pensar que si es posible que cargue la bateria auxiliar. Es que no sé como se carga la batería auxiliar, cuando la conecta a la red o el coche tiene un alternador o ...
Que pensaís?

Yo compré un renault fluence en la renault de Cordoba con bateria enpropiedad por 9000€. Me dijeron que estaba en garantía por cinco años desde la fecha de matriculación. Sin embargo, hoy en la renault de Alicante me han dicho que no tengo garantía. He preguntado por el precio del cambio de batería y me dijeron que unos 6000 € para luego reconocer que no lo sabía seguro ya que aún nadie le había pedido una.
En la Renault de cordoba me informaron que si dejaba de funcionar la batería podía comprar otra o acojerme al renting de bateriía. Ya no sé que creerme.

Ya compré un konnwei. Ahora a esperar a que. Llegue. Gracias por vuestros consejos.

Hola a todos, estoy pensando comprar un OBD para conocer el estado de mi batería. Cual me recomendaís? Teneis alguno y con que programa lo usais? Donde lo compraiste?
Gracias.

Hoy he puesto en marcha mi coche tras recargar de 1 a 7 de la madrugada. Me indica 144 km de autonomía, genial! Decido poner el contador de distancia recorrida a cero y sorpresa! Sin circular ni un metro la automía se reduce a 106 km. Alguien le pasa lo mismo? Es normal?

Cita de: JoseMi en Noviembre 21, 2015, 11:41:47 PM
En la página de Renault tienes acceso a todos los manuales (bueno, creo que a todos)

http://www.renault.es/servicios-y-financiacion/servicios-navegacion-multimedia/servicios-navegacion-multimedia/manuales-uso/

Gracias por la ayuda. Ya lo tengo emparejado. ¿Dónde está la tecla de reconocimiento de voz para llamar con el manos libres del coche? ¿Cómo se hace para llamar por teléfono?

Hola, tengo el coche hace un mes y todavía no sé muchas cosas. No sé como activar mi móvil en el coche. Solo tengo el manual general del coche y me remite al manual de accesorios que no tengo. ¿Alguien puede ayudarme?
Gracias.

Hola a todos:
Hace tiempo que estoy en el foro y por fin compre un renault fluence. 
La cuestión es la siguiente, contraté el servicio de la empresa LUGENERGY. Me instalaron el cargador  CCL-WBCSMART ZER 1xT2 3,6kW wall box ze ready pero en la caja de este no sale la marca, módelo o referencia del cargador además que no figura nada que indique que es ze ready. ¿Puede ser tenga que quitar los cuatros tornillos y mirar dentro donde la circuitería? Lugenergy me dice que ellos hicieron el pedido a Circontrol y que es lo que les enviaron. Bueno, haber que os parece. ¿Que me aconsejáis?.
Mi hicieron la instalación completa ya que es un parking y he tenido que hacerlo con contrato nuevo pues es un edificio diferente al de mi vivienda. Lo tengo todo menos la electricidad que no sé cuanto tardarán. Los de lugnenergy me dicen que de 2 días a un mes. ¿Sabéis cuanto tardan?
Gracias por aguantar el rollo.

Que me aconsejais con el punto de carga. En renault me han dicho que si no lo hago con ellos, tendré que certificar la instalación con ellos y que al final me saldrá más caro. Dicen que de otra forma se pierde la garantía de la batería.

Tengo una plaza de garage comunal. Tengo que hacer la instalacion electrica con contador propio lo cual encarece todo. El tema es si es mejor pasar por renault para que me lo instalen ellos y no tener problemas con la garantía de la batería o .....
Que me aconsejais?

Este vendedor no sabe que está vendiendo. Dudo que sepa nada de la máquina para comprobar el estado de la bateria. Estoy pensando comprarlo y después comprobar yo el estado de la bateria, pues el dice que lo usa para un trayecto de 90 km a 100 km/h sin problema. En cuanto a la garantía si la ley dice que es un año, cualquier contrato no sería valido en el apartado que afecte a la duración de la garantía si es inferior al año.
Crees que es una buena compra?