Hoy sobre las 15:30, en Miranda de Ebro he circulado durante un rato detrás de una furgoneta Nissan e-NV200 con matrícula JRL

La furgoneta era de la empresa Ferrovial Servicios. Muy probablemente vendría de la sede que tienen en Vitoria. Me alegra ver que poco a poco las empresas empiezan a apostar por la movilidad eléctrica.

Cita de: Foton en Noviembre 03, 2016, 01:41:28 PM
Por otro lado veréis que he puesto un enlace de la vanguardia sobre el litio, ya que por lo visto no hay suficiente litio para reemplazar todos los vehículos por eléctricos...

Bueno, ese tipo de noticias hay que cogerlas con pinzas. Me remito a los antecedentes: En el año 73 se decía que no habría petróleo suficiente (y por lo tanto gasolina) para abastecer a los vehículos. En el año 79 se retoma el tema y se insiste porque algunos parecen no haberse enterado. Esta vez consiguen más repercusión, ya que incluso algún director de cine llega a hacer una película en la que retrata la sociedad que nos tocaría vivir poco después: Combates entre facciones para arrebatarse las escasas reservas de petróleo.

Cuarenta años más tarde (o sea, ahora) la humanidad ya debería de haberse extinguido, así que para nada tendríamos que preocuparnos por una eventual escasez de litio.

Cita de: aleska2004 en Octubre 29, 2016, 01:36:25 PM
Buenas otra persona + con vehículo eléctrico desde Galicia a las afueras de Vigo ( Nigrán)

Pues para una ciudad como Vigo en la que hay un montón de calles en cuesta (y algunas que más que cuestas parecen acantilados) te va a venir genial el eléctrico. Tendrás un motor con mucho par que será muy adecuado para las subidas, y en las bajadas a recuperar energía y a recargar las baterías.

A ver si tus paisanos te van copiando la idea.

Cita de: ferdy320 en Octubre 31, 2016, 11:04:50 AM
Hola a todos.
Me llamo Fernando y tengo un Volt.
...

Hola y bienvenido!

Me ha hecho mucha gracia tu forma de empezar, algo así como "confesando tu adicción". Estará genial contar contigo por aquí.

Por otra parte, te comento que me suelo fijar en los coches, y desde hace unos 3 o 4 años (cuando me enteré de que existían los eléctricos) voy siempre atento a ver si veo alguno.

Te diré que en este tiempo he visto exactamente CERO Opel Ampera y DOS Chevrolet Volt (del mismo color que el tuyo). De hecho, sospecho que ni siquiera han sido dos, sino que tal vez me he cruzado en dos ocasiones con el mismo. En concreto las dos veces lo he visto en la AP-68, más o menos a la altura de Logroño.

En cualquier caso, mi enhorabuena a todos los pioneros que habéis asumido un riesgo apostando por una tecnología novedosa buscando una mejora general para toda la sociedad, y decirte que será un placer poder contar con tus aportaciones por aquí.

En el mapa de su web aparece:

http://www.teslarati.com/map/

Hay que ir al icono de herramientas y activar la opción de "stores".
La ubicación no creo que sea la que aparece al hacer zoom (una calle estrecha, peatonal, en medio del casco antiguo)... hala, a pasear por la zona el fin de semana a ver quién ve un local en reformas con el tamaño y ubicación adecuados 

Si se selecciona y se pulsa en "view details" todavía no aparece una dirección, pero aparecen dos teléfonos de contacto, uno de ellos comienza por 91 (Madrid) y el otro es un 900. Si alguien se anima a llamar que nos cuente por aquí a ver qué averigua...

Cita de: jim3cantos en Octubre 28, 2016, 06:36:11 PM
El tweet sigue ahí pero esa cuenta no es de Tesla sino de un usuario de model S (americano, creo). Le voy a preguntar por Twitter...

Ese usuario es un desarrollador informático. Ha hecho un bot (un algoritmo automatizado) que accede a las APIs de la web de Tesla y obtiene información de nuevos puntos de carga, stores, etc. El algoritmo automáticamente publica tweets con la información obtenida. Lleva tiempo funcionando correctamente y yo llevo tiempo siguiéndolo.

Si ha aparecido ese post es porque su algoritmo ha detectado en algún momento los datos de una tienda en Barcelona. Lo más probable es que alguien por error haya activado esa información antes de la cuenta y posteriormente la haya desactivad, pero para mí la información tiene absoluta garantía de credibilidad.

El enlace:

https://twitter.com/teslaliving/status/791761501430358017

Luego en el mapa no lo veo. Quizás se les haya filtrado y lo hayan desactivado?
... puede haber una apertura inminente???

La noticia es de hace 18h, es decir aproximadamente a las 0h de hoy. ¿Alguien ha logrado verlo durante el tiempo que haya podido estar activo?

Cita de: R4v3NStark en Octubre 27, 2016, 06:17:20 PM
Os dejo esto, via Microsiervos. Ahora si esta mas cerca el pack de 40kwh para el Leaf! 😂
http://www.microsiervos.com/archivo/tecnologia/kit-construir-baterias-litio-recargables.html

Enviado desde mi ROBBY mediante Tapatalk

No termino de verlo. Son kits para RC o para eBikes. Creo que construir packs de baterías para EVs está a otro nivel.

Pues podrían priorizar el envío de documentos importantes!

Hace algunos días renové mi permiso que estaba a punto de caducar. Va pasando el tiempo y ya llevo algunos días con el carnet caducado y con el documento provisional (de un grotesco tamaño A4) mientras espero a que la DGT tenga a bien hacerme llegar mi nuevo carnet de conducir.

Cita de: R4v3NStark en Octubre 25, 2016, 02:47:13 PM
A ver, que el grafeno como material para almacenar electricidad es cojonudo sí está documentado, y el problema no es otro que el coste de producción en masa. De Grabat me abstendré -también- de hacer comentarios al uso.

Hay otras propiedades del grafeno mucho más documentadas, como p.ej. su capacidad como conductor (superior al cobre) o su resistencia (unas 400 veces superior al acero o al kevlar), y sin embargo nadie ha sacado conectores forrados de grafeno, ni cables con menor diámetro pero forrados de grafeno, ni bobinados de motores realizados a base de una mezcla de cobre-grafeno, ni células fotovoltáicas en las que se sustutiyan los conductores de aluminio por una fina lámina transparente de grafeno, ni carrocerías de BMW i3 realizadas en "fibra de grafeno", ni ...

Si los usos más obvios todavía no se han podido llevar a cabo a nivel industrial, un uso mucho menos obvio como el almacenamiento, probablemente tardaremos mucho tiempo en llegar a verlo en la práctica (o tal vez nunca lleguemos a verlo).

Por otra parte, el grafeno se ha hecho muy popular debido a una enorme cobertura en los medios, pero hay toda una nueva generación de materiales similares al grafeno, muchos de los cuales tienen propiedades más interesantes que éste. Me refiero a stanene (posible conductor eléctrico sin pérdidas), phosphorene (podría ser el material de toda una nueva generación de componentes electrónicos) y algunos otros (silicene, germanene, ...)

Hay toda una revolución que está por llegar. Tardará algún tiempo, pero puede dar lugar a productos hoy en día inverosímiles.

Cita de: GonzaloGM en Septiembre 15, 2016, 01:56:24 PM
El Note de autonomía extendida podría estrenar algunos de los componentes del Eolab, un prototipo híbrido enchufable presentado por Renault como un laboratorio de pruebas de sus nuevas tecnologías.
http://movilidadelectrica.com/nissan-note-de-autonomia-extendida/

Empieza a aparecer información adicional sobre este tema. Parece que se confirma. El modelo en cuestión se llamará Nissan Note e-Power:

http://paultan.org/2016/10/24/2017-nissan-note-facelift-production-started-in-japan/

Y un breve vídeo (más bien tres fotos) para acompañar:

https://www.youtube.com/watch?v=IY6dzxe_EXw

Cita de: Esparza en Octubre 23, 2016, 02:03:12 AM
Eso es independiente de subir a 800 voltios. Ademas dicen 350 kW de potencia de carga 300km en 20 minutos, a mi con esos números me sale un consumo de 39kWh/100km lo cual es absurdo, si no saben ni cuadrar esas tres cifras....

En caso de duda lo mejor es intentar buscar la fuente original de la noticia, y empezar por separar lo que dice el fabricante de los adornos o suposiciones que otras fuentes han ido anexando a la noticia original.

Enlace a la noticia en la web del fabricante:
http://www.hubersuhner.com/en/Company/Media/News/2788

También vienen los datos de una persona de contacto, que estoy seguro de que no tendrá inconveniente en aportar información adicional a los interesados.

En la foto (bueno, "render" más bien) se aprecia [350 kW 350 A]. Si está cargando en continua significa que tiene una tensión de salida de 1000 V

En el artículo se puede leer lo siguiente:
They will operate with an output of 400 kilowatts and charging currents of over 400 amperes for passenger cars and up to 630 amperes for heavy-duty vehicles.

Más amperios (o sea, menos tensión a igual potencia) para vehículos industriales? Si hay alguna razón para esa diferenciación, a mí se me escapa...

Lo dicho, el que quiera más detalles mejor que se dirija a la persona de contacto

Cita de: willy68 en Octubre 23, 2016, 09:18:15 AM
... pero por lo visto no quita mi mayor desventaja con el resto del mundo ... EL PRECIO injustificado de pagar casi o mas un 30% por lo mismo ....

Bueno, piensa que hay sitios en los que es mucho más caro.
Por ejemplo, un Seat Ibiza 1.0 vale más de 62000 euros en Singapur:
http://www.autonocion.com/manana-abre-seat-singapur-con-toda-la-gama-y-desde-62-127-e-del-ibiza-1-0-tsi/

Y no hay que irse tan lejos. Hay incluso países europeos (Dinamarca p.ej) en los que muy poca gente tiene coche, sencillamente por los precios prohibitivos debido a los impuestos.

Por el precio que a ellos les cuesta un utilitario, sus vecinos alemanes tienen berlinas de gama alta.

Según con quien nos comparemos, no estamos tan mal.

Cita de: DiegoRS en Octubre 22, 2016, 11:54:25 AM


Hace un momento.

Las Palmas de Gran Canaria.

A quién se le ha ocurrido pintar esas llantas de azul? Qué horror!!! Parece un Citroen Xsara o un Seat Ibiza  de los que suelen llevar los tunettis por mi zona, coches con un montón de años y que se caen a pedazos pero que les pintan las lantas de colorines para llamar la atención.

Y lo del negro mate, ya verás en verano cuando lo deje al sol... Va a salir corriendo a buscar aunque sea un bote de tipp-ex para pintarlo de blanco

Cita de: Fer en Octubre 22, 2016, 12:25:52 AM

Cita de: jap1968 en Octubre 21, 2016, 11:58:34 PM
Si te soy sincero, ni yo mismo sé qué quieren decir con lo de BEV... Bonito Electric Vehicle??? :-)

Nomenclatura estándard:

HEV     Hybrid Electric Vehicle
BEV     Battery Electric Vehicle
PHEV   Plugged in Hybrid Electric Vehicle
REEV   Range Extended Electric Vehicle

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2015/20150416-la-dgt-envia-a-los-propietarios-de-vehiculos-electricos-un-distintivo-que-les-identifica-como-no-contaminantes.shtml

Pues me parece un poco ambiguo lo de "Battery" puesto que los cuatro tipos utilizan baterías. Hubiera sido más lógico llamarlo BOEV: "Battery Only Electric Vehicle".

En todo caso, ya he aprendido algo hoy!