Que Buena foto!!!! Ese Zoe con llantas de 17!!!!

Ya están aquiiiii.....

Hola Boomarang:

el wallbox casero te ha quedado tan chulo que pdorias hasta comercializarlo...jejejej.

muybuen trabajo, y muy limpio si señor.

Veo que habias prometido unas fotillos de tu ZOE. las has puesto en algun otro hilo? me gustaria saber mas de los que andais con bateria en propiedad. que tal la experiencia de ser Libre sin ataduras de Overlease ni contratos?

como le mides el estado de la bateria? con la aplicacion de Adroid esa que llamais "spy"?

gracias!!!!

Gracias Josemi.

Efectivamente son 49€/mes, no sé de dónde saque lo de los 37. Fallo mío.

Me lo dan el 17/12, así que en navidades lo voy a disfrutar sin límite.... Y en año nuevo, a contar kms!mya veremos si me estreso o lo llevo bien..y si veo que no me apaño, me cambio a un alquiler superior y punto.

Un saludo y gracias a todos por los comentarios y respuestas.

Muchas gracias por los consejos. Lo dejaré dimensionarlo para 16A (o 32A si cabe y mi instalador no me los desaconseja por temás de caída de tensión o...yo que sé...) y así me curo en salud a futuro y seguro que la instalación se calienta menos.

La eficiencia es menor, dicen que del 80% versus el 90% del Wallbox de 16A....pero que se le va ahacer. No iban a ser todo ventajas!!! .

Gracias Fer.

Un saludo.

Mariocela: al final cambiaste de modalidad de alquiler? Un veterano (gracias) me ha redirijido a este hilo porque estoy en la misma tesitura...me entregan mi Zoe en 2 meses y no sé si irme al contrato básico de 5.000 km/año o o pagar un poco más por el de 7.500-10.000 km/año pero no tener esa Inquisición de los 1250km/trimestre....

Gracias!!!!

Hola foreros.

Me entregan mi nuevo Zoe en breve, y tengo que elegir el contrato de alquiler con Overlease. Yo voy a hacer dell orden de 5.000 km/ año, y me ofrecen uno de esa cantidad a 37€/mes.

Hasta ahí, todo bien.

La pega viene en que la verificación de los kms es trimestral, y no puedo pasar de 1.250 km al trimestre.

Conocíais esta modalidad de alquiler? Merece la pena?

Esto es un extracto del contrato que me han enviado:

PRIMERO: Se modifica la redacción del artículo 2 de las Condiciones Generales, que quedará redactado como sigue:
ARTÍCULO 2 – El arrendatario, con motivo de la firma del documento de pedido del vehículo eléctrico RENAULT ZOE, que él ha elegido libremente ante el proveedor de su elección, decide las modalidades de arrendamiento de la batería ante el arrendador.
Con este fin, el arrendatario firma un compromiso de arrendamiento que estipula:
• Una vigencia contractual mínima de 12 meses y máxima de 72 meses, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 4.
• El kilometraje suscrito es de 1250 kilómetros por trimestre natural, entendiendo por trimestres naturales los periodos (de enero a marzo, de abril a junio, de julio a
septiembre, y de octubre a diciembre).
Dentro de un mismo trimestre natural, el arrendatario puede traspasar/ recuperar los kilómetros no consumidos en un mes al mes siguiente, con el límite del kilometraje máximo total de 1250 kilómetros por trimestre natural.
A la formalización del arrendamiento, y sea la que fuere la fecha de entrega del vehículo, el arrendatario se beneficiará de un kilometraje de 1250 kilómetros durante el trimestre natural en curso.
Igualmente, durante el último trimestre de duración del arrendamiento, sea cual fuere la fecha de devolución del vehículo, el arrendatario se beneficiará de un kilometraje de 1250 kilómetros para el trimestre natural en curso.
Al final de cada trimestre natural, se realiza un balance de los kilómetros recorridos.
• En caso de exceso de kilometraje, respecto del kilometraje trimestral pactado, el precio de los kilómetros en exceso se indican en las condiciones particulares.
En caso que su kilometraje sea inferior al máximo kilometraje trimestral, los kilómetros no consumidos no podrán ser traspasados al trimestre siguiente.

Hola a todos: soy nuevo en el foro, y quería saber algo más de esa opción de cargarlo siempre con el CRO.

Me traen mi Zoe R240 en diciembre, y estoy valorando si poner el Wallbox o no (cochera comunitaria). Veo que tú has tenido un Zoe desde 2013 y siempre lo has cargado con el CRO.

Salvo que alguien por aquí diga que estoy loco, voy a hacer lo mismo, y comprar el CRO que vende un compañero en el foro. Mi media diaria será de 30-40 km/día y l coche se quedara aparcado desde las 8PM a las 8AM SIEMPRE. Así que cálculo que tendré que cargarlo cada 2-3 días y no desde el 0%, sino desde un 20-30% del que intentaré no bajar.

Igualmente tengo que sacar un Schuko a mi plaza de garaje, pero me ahorro el Wallbox. Mi idea es meter el CRO en una caja de protección de plástico o chapa con llave junto con él Schuko y que solo salga de dicha caja el cable azul con el extremo de Mennekes, quedará colgado enrollado en un soporte. No creo que ningun vecino ande a enredar con el...

Consejos son más que bienvenidos. Un saludo!!!

(Este es mi primer mensaje en el foro)

Hola: Como ya te he comentado por teléfono, dalo por vendido. Me dan el Zoe a mediados de diciembre y no voy a poner Wallbox en la cochera.

Para 40 km al día q voy a hacer, y con una media de 12 horas de coche parado en el garaje....no me gasto 1.000 euros de Wallbox y 300 de instalación, con un CRO y un Schuko de 10A me vale.

Alguien sabe si tendré problemas con la garantía si solo uso un CRO en toda la vida del vehículo? Lo mismo peta (el CRO) al cabo de "n" recargas....a saber. ese aparato tendrá garantía, no?

Pedro, CiudadReal.