Cita de: Fernando M en Marzo 16, 2016, 06:45:51 PM
El tuyo es un Fluence ZE... ¿como tienes la batería?

Si efectivamente,es el Fluence, y la bateria pues no se bien como este de degradada, pero me marca 17kw/100, no se si sirve de algp este dato. Gracias de todas formas

Buenas tardes.
Tengo planeado ir de las rozas de Madrid al puerto de navacerrada este fin de semana y si veo que voy bien de autonomia a la granja de san idelfonso, creeis que me llegue el coche ida y vuelta? Lo digo porque con la super cuesta que hay, no me atrevo a la aventuta, si pudiese cargarlo arriba en algun lugar pues no tendria tanto problema.
Gracias de antemano

Yo tengo paneles solares y la baterias cuestan un congo, con que este a un 40% de su capacidad ya es una bateria muy decente, para los usos que decis. A mi no me da miedo lo del señor Soria, soy un buen ciudadano, pero para este tipo de injusticias, os invito a que no hagais ni caso, instalar lo que querais en vuestras casas. Este gobierno  lo que hacen es sembrar terror para que no instale nada, y la verdad que no tengo ningun miedo.
Abaint efectivamente he leido tu post, y me parece una idea genial, sabrias adaptarla para que suministre energia a la casa?

No soy experto en esto, pero para los entendidos, cuando se degrade la bateria del fluence, se podria transformar en la famoso powerwall de Tesla? Esta claro que hay diferencias, pero se podria aprovechar bien si se puede transformar, que os parece?

A mi tambien me parece abusivo, estoy contigo, pero aprovechan  de que pierdas la garantia de la bateria o motor, que como bien dices te pondran trabas y trabas, para cambiartelo.

Buenas tardes.

Me ha salido en el display que me quedan 6 meses para llevar el coche a revisión, no me había fijado antes, para mi es extraño, ya que lo he comprado en diciembre y supuestamente te lo dan revisado, la verdad no entiendo nada, es normal?.

Según los precios de las revisiones que veo, me parecen costosas, para ser un coche eléctrico.

Hablando de mecanica de los electricos, que averias gordas pueden surgir aparte de la batería y el motor?.

Definitivamente es un parche temporal, pero algo que me permiteria viajar ya, sin tener que esperar a que pongan puntos de carga.Me fio mas de las empresas inovadoras como esta que ven por el medio ambiente  que de los politicos que solo ven por su cartera.
Otro punto a tener encuenta,  es el precio del alquiler, esta claro que si se van a subir a la parra, sera mejor inversion alquilar un coche aparte, esto sera la clave, como lo comentaron anteriormente.

No estaria mal que aparte de este gran aporte, algun forero con un vehiculo electrico y con mas de 80.000, nos diera sus estadisticas y la marca del coche que lleva, por ejemplo cambio.de ruedas, frenos, o averias con mas de ese kiometraje. Yo tengo un fluence y por las predicciones de los foreros que poseen un fluence , ya no tendremos bateria casi a los 100000. En este foro hay una lista de usuarios con los kilometros recorriedos, por lo tanto no veo ninguno con mas de 80000, y estan lejos aun de hacerlos.
Un saludo

[quote author=Pedrola link=topic=4411.msg36223#msg36223 date=1455297866

Por otra parte, partiendo de un Fluence, al que se le puedan meter en un futuro muy próximo unas baterías de 60 KW, si partimos de un consumo medio de 12,7 Kwh, tenemos una autonomía por encima de 400 Km. Mas que suficientes para cualquier desplazamiento.

Parto de los consumos de FLUENZE,  un forero que ha dejado el link a sus consumos:

https://www.spritmonitor.de/en/detail/715115.html

Un futuro Model III con baterías de 60 Kwh (las que yo le pondría, sabiendo que está operativa la Gigafactoría y por lo tanto tengo economía de escala), muy mal han de hacerlo en eficiencia y aerodinámica para que no esté en torno a 12,8-13 kwh/100 yendo a velocidades de 110-115 Km/h, teniendo en cuenta el aumento de peso, que no influye decisivamente a partir de lo 80km/h y por lo tanto consigo autonomías por encima de los 400 km.

Con estas baterías a la vuelta de la esquina, no creo que sea una buena inversión el remolque, mejor un powerwall si lo queremos usar en casa y además para ciudad, si utilizamos poco porcentaje de las baterías, mejor, menos ciclos de carga-descarga, sin necesidad de irse a baterías de 100 Kwh, no?
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Yo tmb Tengo un fluence,  de donde has sacado la bateria de 60kwh? Yo quiero una de,esas

Me parece una noticia super interesante, pero solo para viajes largos, para ciudad no compensa

Buenos dias a todos.

Alguien sabe porque no tiene freno regenerativos este coche?, se que el motor al desacelerar lo hace, pero no seria mas completo si con la frenada inyectara mas energia?

Por ejemplo, los famosos toyota prius, creo que generan bastante energia, con la frenada,por esa razon su exito entre los taxistas, pero al no tener conocimientos tecnicos al respecto no se que cantidad se podria lograr captar.

Si existiera algun kit estandar, en un futuro podria,ser un plus instalarlo.
Gracias

Enviado desde mi MX4 Pro mediante Tapatalk

Fer, si me haces uno de estos por un precio bueno, ya tienes un primer cliente, tengo el ocasional que va mas lento que el caballo del malo.

Pero las celdas solares estan ganando eficiencia, por lo tanto es cuestion de tiempo, y posiblemente menos de lo que parece. Dentro de poco retomaremos el tema.

Para mi si es buena noticia , insisto metira o real, esto ejercita la creatividad. Pensarlo bien, aunque luego nos llevemos una pequeña desilusion, sera un  ejercicio creativo para los futuros creadores de los grandes inventos. 

Muchas gracias por vuestras respuestas, interesante analisis de todos, hay que tener en cuenta que las celulas solares estan aumentando notablemente su eficiencia, por lo tanto mas adelente sera un tema a tener en cuenta