bueno hoy e intentado conectarme otra vez y ahora no me deja pone en brasileiro conexao..yme dice algo asi como la bateria por seguridad lo ha descocnetado  ,en este momento y nada de nada quería programar desde el móvil la carga, también se puede desde la configuración ajustes EV , esto haber como va porque parece muy sencillo pero....algo liare pregunta¿? cuando pone temporizador con las horas y luego al lado carga completa on off, que se refiere que aunque el tiempo que tu le has puesto ejemplo 5 h el continua hasta cargar completamente, o es que lo pones y cuando a hecho la carga completa se apaga. Oid todo esto igual hasta lo explica en el manual de usuario ¿verdad? y estoy aquí dando la chapa...

Lo de dar corriente a la casa lo vende hace mucho los de MItsubishi en anuncios ali, yo pensaba que nuestras versiones también lo traían pero dije aquí los comerciales (en general), hay puestos pero poquitosssss ya ami no me ha tocao, no se enteran de nada de nada del phev y lo escueto del catalogo 2015, porque ni llega a ver el de 2016....pues eso a descubrir el coche AQUI bien a gusto.

OOK Esparza completamente de acuerdo tuti...

Greybeard y de verdad dicho y hecho jiji

Enhorabuena Pacom , eso lo primero y o segundo a mi tampoco me cuadran la autonomía de las baterías, pero bueno lo mio en concreto es que en la zona donde vivo yo en Euskadi solo hay cuestas y poco llano. Lo de freno tampoco me parece lo de ir en ciudad en B5 Y MENOS por la autopista, ya no, porque haga daño o no mecánicamente sino que tienes que a andar a tronpicones en vez de ir suave.....yo personalmente b5 para cuestas o retenciones interesantes y como dice Esoparza creo que tiune todoa la razón es mejor frenar suave que no con B5....ah un dato con el control cruise te lo pone en D y se supone que equivale a B2 aunque igual el se desconectará e irá a vela B0 a ratos.....no es así??? 

Helyos hay mogollón de enlaces en JAPÓN.......he visto muchisimos, hasta uno que sale una tia insinuante tipo colegiala en poses encima de un PHEV. Lo de los videos a mi no me sale ninguno roto, lo he vuelto a probar....el de la vuelta a los currelas de MItsubishi es de traca, el de la zona de pruebas en pista de nieve y las 10 partes del ZERO este japo que se recorre japón con el phev pues lento es pero viendo como se lo cocina todo y duerme, si no tienes nada que hacer ves cosas curiosas, y lo de enchufar trastos los de allí tendrán otros convertidores porque en los nuestros pone atrás 12v hasta 120w ¿verdad?

HOLA os parece crear aquí un sitio donde poner videos del Mitsu PHEV, nuestros o de paginas curiosas de nuestro vehículo o mejor en generales, es yo allí me pierdo un poco.
Hay van algunas url japos:
https://youtu.be/WSho8T_Sxlg
https://youtu.be/SPa_k0Oqimg este chisme puede se para enganchar el obdi, ese..
https://youtu.be/pvPAQi5uDhU
https://youtu.be/vt5GQ0Qi6awhttps:
https://youtu.be/Tn_Z_O_IV-w   este es autentico les llevan a dar vueltas a los currelas.....estos japos
https://youtu.be/85sG_LOu-MQ y este de un tal ZERO, los videos son muy lentos pero siempre ves cosas curiosas, tiene unas 10 partes de una vuelta que se dio por japón y duerme cocina, por cierto que su phev puede enchufar cosa normales hasta 1.500w tipo plancha o parrilla, los nuestros no creo que tengan este convertidor.


Ya me diréis haber que os parece la idea...

Ya te digo y eso que van de GREEN capital...pero habrá puntos gratis del ayuntamiento, lo digo porque suelo ir bastante pero hasta ahora no había mirado por no tener eléctrico.

Gracias por la información Greybeard eres la caña, ya vamos enterándonos poco a poco de todo esto, pero piano piano que acabamos de pillarlo... , lo digo lo de comprar oBDI  y demás.

Gracias Helyos y a los demás por vuestras ganas de enseñarnos todo lo que sabéis, yo por mi parte os iré preguntando todo lo que me suceda o salga y te aseguro que como probador creo que no soy malo, mas que nada por me pasa de casi todo os lo digo por experiencia. 
Ayer me paso una de libro pero claro hasta que no das cuenta pues.....salí del garaje con la carga a tope y aquí hay una pequeña variante con una cuesta bastante maja y luego curvas de tipo sacacorchos, pues salí todo entusiasmado bastante rápido cuesta abajo y decidí no frenar nada y darle a levas para que retenga a tope B5...que paso, pues eso que salí despendolao porque aquello no paraba nada de nada, pensé que se había jodido el freno regenerativo y después caí que tenía las baterías a tope (supongo que sería por eso) y ostias se nota un huevo, luego ya gaste un poco y volvió a frenar normal, pero susto me lleve. Al final con historietas de estas aprendes algo de uno y de otro.... 

gracias de nuevo Helyos, aquí otra vez leo lo de dbdi ese ahora ya me voy enterando que es....

Gracias Helyos, por tu respuesta pero que es un dbdi, sois la caña varios aqui nos tenéis que dar un intensivo de siglas y explicaciones a los neófitos como yo, pero como ves me inquieta todo bastante  y no pregunto todo lo que desearía porque sería un pesaooo jiji.

Hola perdonar, alguno conoce o sabe donde hay que preguntar sobre estos beneficios en Euskadi ,autopistas parkings carriles bus etc en las 3 capitales vascas?....por cierto la pegata de ev te la manda la Dgt no? Cuando?....gracias

Buenas a tod@s
Una pregunta de las que me inquieta un poco es el tema de temperaturas en un coche tan sofisticado !!!, como este ya que supongo que Mitsubishi no lo habra creido asi pero como se podria controlar las temperaturas de los diversos refrigerantes del motor termico, electricos ,aceite etc , por ejemplo como esta contemplado si yo llevo bastantes km sin que entre el termico en marcha suave suave en ciudad y le pego un aceleron, a mi siempre me ha parecido coger temperaturas optimas para ello,seguro que me direis que siempre entra y esta ready para el ataque pero tanto les costaba poner una pantalla para esto con informacion util,no como otras muchas sin mucho sentido  ?.😟No les pido la de un GTR con fuerzas G 😀pero algo mas si, o ¿ me pierdo algo?.....

Si si SOko yo tambien tengo esos 2 libritos no habia vistas cuantas paginas tenian....los consumos x autopista suave a 120 de donosti a Eibar subir bajar a media bateria unos 110km de distancia 8 de consumo esto hay bajarlo pero tampoco a paso burra ,probaremos con levas B0  y tal ....de momento he probado un poco el Gps y esta un poco loco no coindidian los numeros de las salidas de la autopista ni pa dios....creo que dnde este el Gps Mio que va muy bien na con actualuzaciones de por vida que se va hacer a eso si grande es eh.