Buenas a todos, alguien sabe cuándo y cómo actualiza Hyundai su base de datos de pdr en el Kona?

Muy buenas a todos, como dice el titulo, he dejado mi LEAF de 30 kwh para dar el salto al Kona EV 64kwh. Y creedme que es un salto muuuuuuy gordo.
Estoy a vuestra disposición para lo que necesitéis.

Probando convertidor tipo1 a tipo 2 en mi Kona EV

Vendo cable meneques tipo 2 - A tipo 1 . Sin estrenar

Hola a todos.
Tengo un Leaf Tekna 30 Kw con solo 15500Km y me ha perdido en los ultimos 30 días mis 2 primeras barras, en el concesionario me dicen que despues de pasarle el test han mandado los resultados a Nissan y allí les comentan que es normal, que las baterias se degradan, les he comentado que jamás he cargado en carga rápida y nunca he sobrecalentado las baterias de ninguna manera, que lo he mimado estos 20 meses que lo tengo. Les digo que me lo tienen que resolver que la batería esta en garantia. Me dicen que no. Como puedo conseguir que admitan un cambio de baterías?, Creo que mi batería esta degradándose demasiado ràpido para el poco uso que le doy.Muchas gracias de antemano, un saludo.

Siempre cargo en casa, a 16a, con walbox, siempre duerme en cochera, una carga ràpida en toda su existencia, no acelero bruscamente, no lo expongo ni a mucho sol ni a temperaturas bajas. No me lo explico aún, el 90% de uso en modo Eco y B.

DESPUÉS DE UNAS INTERMINABLES LLUVIAS POR MI ZONA,Y PISAR VARIOS CHARCOS, MI NISSAN LEAF CHIRRIA AL FRENAR DE UNA MANERA ENSORDECEDORA, SOBRE TODO MARCHA ATRÁS CUANDO LO SACO DE LA COCHERA  QUE ESTÁ EN RAMPA. PUEDEN HABERSE MOJADO ALGO DEL SISTEMA DE FRENOS.?

El 22 de Abril 2016, adquirí un Nissan Leaf 30 Kw Tekna . En uno de los lavados en casa he descubierto que en la parte de la matrícula trasera falta alguna chapa de protección de cableado o similar, ya que se descubre una abertura, paralela a la luz de matrícula, por la que fácilmente puede entrar agua, con el peligro que conllevaría, o de igual manera se puede acceder con poco esfuerzo a los cables y tirar de ellos.  Os mando una foto de la parte de abajo de la matrícula trasera de mi NISSAN LEAF 30 KW TEKNA. Esperando vuestra respuesta, recibid un cordial saludo.

Despuès de 1 semana con mi Leaf 30 Kw Tekna, sigo flipando, aún no entiendo como puede regenerar tanto algunas veces y consumir tanto otras. La orografía por la que me muevo no es muy distinta. Tambièn al cargar , algunas veces, despuès de estar toda la noche, amanece con 197 Kms de autonomía y otros días con 220 Kms, nos sè a què es debido.

CON SÓLO DOS DÍAS Y YA COME SOLITO

COMO PUEDO SOLICITAR UN PUNTO DE RECARGA PARA QUE SEA DE UTILIDAD PÚBLICA? SABÉIS DONDE DEBO INFORMARME?