Bajada modo ev, subida modo sport

Cita de: Deivid en Febrero 13, 2018, 02:48:09 PM

Cita de: raulca en Febrero 13, 2018, 01:32:44 PM

Cita de: Fer en Febrero 10, 2018, 10:30:49 PM
A las sesiones de trabajo de esta ordenanza ha sido invitada AUVE por lo que os rogamos que nos comenteis lo antes posible vuestras propuestas que podamos hacerlas llegar al Ayuntamiento.

La idea es que para junio esté aprobada y en vigor.

Yo tengo una. Que los carriles ciclistas sea considerado como movilidad sostenible y no como una vía de paseo. Generando un plan director ciclista, desde el punto de vista de la movilidad que segrege su uso del peatonal (léase Madrid Río) y con continuidad (léase anillo ciclista)

Ese plan ya existe, se denomina Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta o PEEB. Se lleva trabajando en él varios años desde la Mesa Estatal de la Bicicleta (MEB) que aglutina para este efecto a las asociaciones industriales y privadas más importantes vinculadas a la Bicicleta en todos sus ámbitos.

Existirá, pero sin resultados.

Cita de: Fer en Febrero 10, 2018, 10:30:49 PM
A las sesiones de trabajo de esta ordenanza ha sido invitada AUVE por lo que os rogamos que nos comenteis lo antes posible vuestras propuestas que podamos hacerlas llegar al Ayuntamiento.

La idea es que para junio esté aprobada y en vigor.

Yo tengo una. Que los carriles ciclistas sea considerado como movilidad sostenible y no como una vía de paseo. Generando un plan director ciclista, desde el punto de vista de la movilidad que segrege su uso del peatonal (léase Madrid Río) y con continuidad (léase anillo ciclista)

Gracias por el aporte, por lo que veo en la última foto el consumo medio fue de 7,2l/100 + la carga de la batería.

No veo una ventaja clara comparado con un híbrido de toyota 5-6 l/100

NO es posible, recargar un coche en una farola al menos de noche.

Las instalaciones públicas, no suelen cumplir la normativa, incluso puede haber conectados a la linea otros servicios públicos.

Se puede conectar 1 coche a 16-32A, por línea ( no por farola xd) dependerá de la línea, poco más

No se puede poner puntos de carga en las farolas, aprovechando la red, simplemente da sección justita para alumbrar...

Creo que la idea de la inversión es la siguiente: 40% lo paga Europa, 20% inversor privado y otro 40% ya veremos como lo pagamos.

Y a pillar comisiones, lo que no se es donde van a meter 2000 km de autopistas...

Buff, muy caro.

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

Discrepo, no a las ayudas de compra y SI a un red de carga publica y de pago en todo el país.

Con una red en condiciones ya se venderían eléctricos.

Pero no seguiremos ayudando a las empresas con fábrica en España....

Pienso que ya se ha vencido el problema tecnológico del ve.

El problema es que existe un negocio brutal entorno al combustible, son muchos intereses e impuestos y no van a facilitar el proceso.

Sin una red de carga, en condiciones, el ve es residual, eso si el avance sera imparable.

En cuanto exista una red de carga rápida y segura que garantice los viajes, ya no habrá marcha atrás.

No son los coches son los puntos de carga.

Ya veremos, creo que un hub puede ser una opción de pago, no creo que la den de serie

No necesito el AP, con la batería + pintura me vale unos 50 k con impuestos

No han vendido ni un model S, que raro

Lo de Ibil es un abuso.

0,24€ con iva sigue siendo caro respecto en precio en casa 24/14, pero es razonable cara al uso esporádico, y disponibilidad de los SuC.

Alguien sabe si los 0,24 son con iva?