No creo que haya que pagar mas y menos en los nuevos contratos.

Italia e Irlanda tienen el 21% de IVA, Portugal el 23%. Los precios son los mismos, 79 € 12.500 km en el Zoe por ejemplo.

Otra cosa es el precio de venta. En Portugal 21.750 €, en Italia 21.650 €. En España subirá de 20.700 € a 21.300 €.

Hola Rubén,

El sábado cuando vuelva de la playa te lo diré.

¿Subirá o no con el nuevo IVA?

Si son justos no lo harán, puesto que en países con el mismo IVA o incluso mayor el alquiler es el mismo. Lo veremos el lunes.

Con respecto a un gasto electrico de 1,30 €/100 km subirá a 1,333 €/100 km, 0,033 € de subida.

Un térmico con 7 €/100 km pasara a 7,178 €/100 km, 0,178 € de subida. Esto sin contar con el céntimo verde o mejor dicho los céntimos verdes que aprobaran en breve.

Pues no se si cargando con frío indica el 100% y en realidad ha recargado menos, pero es raro que cargue al 100% con 5°C, debería estar al 92%. La mejor forma de saberlo es conocer con un medidor cuantos kWh recarga a 20°C y a 0ºC.

Pero por lo que he leído el frío afecta durante la recarga pero no en funcionamiento. Me acuerdo de uno que tenia un Leaf y mantenia el garaje calentito, recargaba al 100% y no notaba disminucion de autonomia. En teoría si recargas a 20°C y usas el coche a 0ºC sin calefacción el gasto no debería subir. Si dices que el coche indica el 100% de la carga a 5ºC quizá el ordenador no estime bien el consumo. Haces 100 km ccon el 100% de la bateria y el consumo son 20 kWh/100 km, pero el ordenador marcaría 22 kWh/100 km.

Leí una prueba, en autoexpress creo, que cogieron el Fluence por la mañana (en febrero) y no paso del 90%. Después usando la calefacción se quedo en 80 km.

Pero por lo menos el frío (no extremo) no revienta la batería, solo hace que no se cargue al 100%. Busca en wikipedia las temperaturas en verano de Arizona.....

Estiman los del foro del Leaf USA un 1% menos de capacidad cada 2°C menos desde 20ºC. Esto durante la carga, es decir, que si esta bien resguardado el coche no se notará, pero si el Leaf recarga a la intemperie a 0°C partirá con 18 - 18,9 kWh.

http://www.youtube.com/watch?v=W4GNqbrNLMI

Es que en Madrid las piscinas las tenemos muy vistas. 

Hola, lo tiene que configurar cada uno en su perfil.

Editar perfil / Mensajería personal / ¿Mostrar una ventana emergente cuando reciba nuevos mensajes?

Saludos desde la playita!!

Hola Karlos bienvenido.

He creado un subapartado del Leaf, por si quieres poner cosillas especificas de tu coche. La parte central del foro la he modificado, antes era "Renault Zoe", ahora es "General", porque la verdad es que el Zoe tiene muchas cosas comunes con los ZE y el Leaf.

Que no se enfaden los de Mofler, que en un principio no quería abarcar tanto.

Saludosss

En Madrid 4.000 € para taxis adaptados a personas con movilidad reducida.

Para lo demás:

"En el caso de turismos y vehículos de menos de 3.500 kilogramos nuevos se les asignará una cantidad de hasta 2.000 o 2.300 euros en función del sistema de propulsión y la energía que utilicen. Si se trata de vehículos de transporte de mercancías adquiridos por empresas que realizan esta actividad por cuenta aje- na, la subvención no superará tampoco el 35 por 100 del gasto subvencionable (45 por 100 si se trata de empresas medianas y 55 por 100 si son microempre- sas o pequeñas empresas)."

Creo que están incluidos los híbridos, porque son las mismas cantidades que los años anteriores. 750.000 € de presupuesto, 350 coches. Lo malo es que el sistema de puntuación favorece a los que tienen licencia de transporte. El plazo de las ayudas, viendo años anteriores, salen en Julio y acaban en Agosto y se pueden pedir para los vehículos comprados desde enero de 2011.

Algo interesante, subvencionan los puntos de "llenado".


Pd. Quizá debería abrir otro hilo, ayudas Madrid.

Si las ayudas no provienen de fondos del IDAE, son compatibles.

En Madrid no son compatibles (última página).

http://www.movele.es/uploads/documentos/documentos_CCAA_MADRID_Orden_de_3_febrero_2850dae2.pdf

Pues con las zapas ya esta casi amortizada la reserva.

Con que sea un punto de recarga modo 2 o modo 3 cumpliendo la normativa suficiente. En realidad el punto de recarga de Renault no es suyo, es de Acciona-Ingeteam.

No se que esta mejor, los bricos o el excelente video.

Pd. Joer, le dais a todo.

Las ventas del Fluence irán en aumento durante este año por Israel.