La conclusión es que todavía no ha tenido promoción. Con eso y con alguna oferta tipo irlandesa lo venderán muy bien.

Bastante pocos la verdad. Aquí pondrán en breve las ventas de los Twizy en Junio:

http://www.renault.com/en/finance/chiffres-cles/pages/ventes-mensuelles.aspx

http://blog.renault.com/en/2012/07/02/renault-zoe-confidential-2-black-and-blue-from-its-lardy-trip/

El arancel es el 2,7% para Japón, para Corea ciertamente el 0%. Pero para 2014 esto no influye porque las fabricaran en Flins, Francia.

Si al final el fabricante es LG la razón será fuerte, porque en AESC Nissan ha puesto dinero y Nissan es de Renault en un 43%. No se si serán ya las de segunda generación, puede ser, pero mas baratas que ahora eso seguro.

Al final confían mas en las baterías LG que en las de Nissan para Flins 2014:

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/voiture-electrique-renault-renoncerait-a-produire-ses-propres-batteries_309210.html

Frontal crash test of a Renault ZOE at a speed of 65 km/h. Recorded in June 2012 at the Lardy test center (France). During its conception, nearly 100 ZOE have been sacrificed for greater safety (frontal impact, side impact, offside impact...)

http://www.youtube.com/watch?v=pI6I4LxC4j4&;

Cita de: Bipo en Junio 29, 2012, 03:43:22 PM
A esos precios hay que sumar el IVA y el impuesto de electricidad, ¿no?

Sí

http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=61.0

En realidad las tarifas eran un poco más altas, pero tampoco salen las cuentas del 4%.

Aprobar los precios del término de potencia y del término de energía activa de las tarifas de último recurso aplicables a partir del 1 de junio 2012, fijando sus valores en los siguientes:

– Término de potencia:

TPU = 21,893189 euros/kW y año.

– Término de energía: TEU.

– Modalidad sin discriminación horaria:

TEU0= 0,142208 euros/kWh.

– Modalidad con discriminación horaria de dos periodos:

TEU1= 0,172518 euros/kWh.

TEU2= 0,060780 euros/kWh.

– Modalidad con discriminación horaria supervalle:

TEU1= 0,172358 euros/kWh.

TEU2= 0,070440 euros/kWh.

TEU3= 0,054405 euros/kWh.

http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2012-5528

Lo de las ventanas esperate a septiembre, al salón de Paris, a ver la "protección" que saca Renault para el invierno.

− Término de potencia:

TPU = 21,893189 euros/kW y año.

− Término de energía: TEU.

• Modalidad sin discriminación horaria:

TEU0= 0,149198 euros/kWh.

• Modalidad con discriminación horaria de dos periodos:

TEU1= 0,180838 euros/kWh.

TEU2= 0,067940 euros/kWh.

• Modalidad con discriminación horaria supervalle:

TEU1= 0,180508 euros/kWh.

TEU2= 0,077160 euros/kWh.

TEU3= 0,059725 euros/kWh.

No voy a discutir mucho contigo porque al final sueles tener razon, je je 

Pero si el Fluence:

Resultados reales en las siguientes condiciones:

-31 km ida en autovía
-120km/h constantes con el regulador
-Subida ligerísima y viento suave en contra, 22ºC
-Sin clima

Resultado: 21,2 kWh frente a 24,2 kWh estimados

31 km vuelta en autovía
-120km/h constantes con el regulador
-Bajada ligerísima y viento suave a favor, 22 ºC
-Sin clima

Resultado: 17,9 kWh frente a 22,85 kWh estimados

Media de las dos pruebas: 19,55 kWh frente a los 23,5 kWh estimados

El error del velocimetro son 3 km/h, 117 km/h serían 112 km de autonomía.

El Zoe debería gastar unos 18,5 kWh/100 km a 117 km/h. A 108 km/h la aplicación web me da, en llano, 15,13 kWh/100 km, 145 km de autonomia.

Según la gráfica a 108 km/h la autonomia está en 114 km, pero para 19,20 kWh de bateria (80%), el gasto son 16,84 kWh/100 km. Para 22 kWh la autonomía son 130,64 km.

http://www.avem.fr/actualite-renault-et-la-mobilite-electrique-thierry-koskas-repond-aux-questions-des-internautes-3270.html

Avez-vous prévu des versions avec fenêtres sur Twizy ?

« Je rappelle qu'au départ Twizy n'avait même pas de portes. Maintenant il a des portes et on nous demande des fenêtres. Des protections en accessoires seront proposées à partir de la rentrée pour bien passer l'hiver dans son Twizy acheté en été. »

¿Se han planeado las versiones con Windows en Twizy?

"Recuerdo que en un principio Twizy ni siquiera tienen puertas. Ahora tiene las puertas y ventanas que se nos pide. Accesorios de protección se ofrecerá a partir de septiembre para el invierno y en su Twizy sido comprado. "

106 km es muy poca autonomía para 108 km/h teniendo en cuenta que habrá sido en llano, sin tráfico lógicamente y sin clima seguramente.

El tiempo en el que han estado recargando tiene que ser menos de 30 minutos.

Pudo estar cada vez 15 minutos, 4,5 horas. La velocidad media serían 83 km/h y la autonomía:

(1618 km / 18 medias recargas) x 2 = 180 km, que es como tu gráfica pero usando el 90% de la batería.

En realidad he supuesto que eran 4 mm2 de seccion. Según esta calculadora, con 3700 w 230v 16a, hasta 50 metros de cable sería válido.


En este enlace, en los comentarios:

"La potencia que tenía contratada (los usuales 4,4 kilovatios) son más que suficientes, y lo único es que el cable, debido a la longitud y las pérdidas de potencia, debe ser grueso, puse uno de 6 mm2 de sección. El poner el enchufe es una tontería y baratísimo (es un enchufe corriente). Lo que fue caro fue tanto metro de cable de cobre, en mi caso unos 40 metros, lo que me salió por la broma de 400 euros en total, entre metros de cable y mano de obra (una mañana de dos tíos)."

Asi que entre 6 € y 10 € el metro. En linea recta tengo 10 metros desde la plaza al contador porque básicamente están en la misma vertical. Que se vaya a 30 metros la instalación, 180 €-300 €. Por ahí andará la cosa. El edificio es de 2006, me imagino que tendrá sus huecos verticales correspondientes.

Lo de la energia renovable, pues me imagino que será como el dinero. Tu ingresas 10 billetes de 50 € y al rato los sacas del banco. Los billetes no serán los mismos. El molino de viento genera electricidad al sistema y el sistema te da electricidad, vete tu a saber de donde, pero computa como renovable.

De todas formas repasando las tarifas de Iberdrola:

Energia verde:

2.0DHA    Mayor de 1 kW y menor o igual a 10 kW    21,893189    

Punta
     0,181060
Valle
     0,060700

TUR:

TUR con discriminación horaria 2    Potencia no superior a 10 kW y equipo de medida adecuado    21,893189    

    Período tarifario 1
        0,172438
    Período tarifario 2
        0,060700

TUR con discriminación horaria 3    Potencia no superior a 10 kW y equipo de medida adecuado    21,893189    

    Período tarifario 1
        0,172278
    Período tarifario 2
        0,070370
    Período tarifario 3
        0,054335

Asi que si quiero ser "verde" me va a costar un poco más.

Renault no está decepcionado por las ventas de Twizy. De hecho, Thierry Koskas estaba satisfecho con las ventas de Twizy con ocasión de un chat en la página web de un grupo. "Hemos vendido hasta la fecha 6500 Twizy", indicó el director del programa de los vehículos eléctricos de Renault. Estas ventas se realizaron principalmente en Alemania y Francia.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/14359/renault-satisfait-par-les-ventes-de-la-twizy/1/constructeurs