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Mensajes - phluisma

#1
Cita de: eFranky en Octubre 10, 2020, 01:46:08 PM
Hola a todos.
Soy un nuevo propietario de un Soul Ev del 2016 que he comprado de segundamano (aun forereo de por aqui, seguro) y por ahora estoy encantado con el coche :-)

El caso, que en mi comunidad nadie habia puesto punto de recarga todavia, yo soy el primero.
Bajar la linea del cuarto de contadores a mi plaza era toda una odisea, asi que , el administrador ha decidido que me encanche al cuadro electrico de la planta del garaje (poniendo un contador, diferencial etc.. para proteger la linea)

luego me tarificaran segun la lectura del contador.

Esto tiene sus ventajas, supongo :
- No necesito subir la pontencia de casa
- Puedo seguir poniendo el lavavajillas y la lavadora por la noche :-)
- El precio del kwh hora  segun me dice, sera muy aproximado al que yo pagaria en tarifa valle(todavia no me lo creo mucho, veremos cuando venga la primera factura)

Los inconvenientes:
- cuando vayan llegando los vecinos con sus coches electricos, ese cuadro electrico tendran que modificarlo, aumentar potencia.... etc . Cuando estemos 10 vecinos con electrico en la planta... no se que puede pasar. trendran que ampliar contrato , y los vecinos que no tengan coche electrico podran quejarse, supongo... porque nosotros pagaremso por lo consumido no por la instalacion ni por el aumento de potencia.


en fin,

si alguno esta en una situacion similar, le agradeceria saber como le ha ido.

gracias y nos vemos x aqui!!
Para ti es una gran ventaja no pagar el término de potencia y en el futuro ya se pondrá un sistema balanceado con facturación individual. No te estreses tan pronto jajaja


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#2
No te fíes nunca de los precios OFICIALES, siempre pregunta en concesionario, no son ni parecidos, pasa como con las impresoras laser color.

De todas formas, sí tengo comprobado que cuando no hay ayudas, los precios son unos, y cuando hay ayudas, los suben, bueno , quitan los descuentos que te hacían antes y al final lo comido por lo servido.

Hace poco en la prensa ponían por aquí en Galicia los concesionarios tal con descuentos de hasta el 40% para deshacerse de stocks.... pues yo había visto algún coche, fui y seguían valiendo lo mismo. Puro marketing.


#3
Cita de: RobTotal en Octubre 16, 2019, 08:19:53 PM
¿Por qué hay tan poca altura en las plazas traseras?

Hoy he juntado a la familia, he roto la hucha y he ido al concesionario a comprar un Ioniq EV. Pero al probar el coche mi hijo de poco más de 1'80 no entra en las plazas traseras.

HYUNDAI SOLO NECESITABA 5 CMS MÁSSSS. ¡¡¡¡ Si en las delanteras entra un tío de casi 2 metros !!!!

Tenía que contarlo, tenía que desahogarme  :'(
Cosas de la aerodinámica y que le diste mucha Nocilla al nene de pequeño jajajja

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#4
Cita de: marhermi en Octubre 09, 2019, 04:55:10 PM
Cita de: Elhovo en Octubre 09, 2019, 03:30:46 PM
Claro que sí, guapi..
Recuérdame en 2 años...
Vale guapi, hablamos dentro de dos años. De momento el kona que ahora vale según tu 44.800 ya le anuncian con una subida de 2.000 mas para los que lleguen en el 2020 con alguna mejora como es el cargador trifásico y una pantalla de 10.2". Los que si bajarán serán los konas que dejemos usados para cambiarlos por otro mejor.
Los precios bajarán sí o sí.
Antes un ABS o un airbag costaba un riñón y ahora hasta el coche más cutre los trae de serie.

Y el grupo Kia/Hyundai bajarán una media de 7000 euros cuando fabriquen en Europa al no tener que pagar los aranceles de importación. Y eso ya es una pasta.

Y en nada las fábricas están ya todas adaptadas, mirad la fábrica de Citroen en Vigo, que está a todo gas ya.



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#5
Hyundai Ioniq EV / Re:Restyling IONIQ 2019
Agosto 23, 2019, 04:29:01 PM
Cita de: Tristán en Agosto 22, 2019, 06:48:43 PM
No me había enterado de que el Ioniq de 39 ya estaba a la venta en Corea. Por otro lado, raro ese vaivén de precios arriba y abajo del Kona según versiones. Lo bueno, podemos esperar precios similares al Kona en España a igualdad de batería!!
Yo creo que vamos a tener una bajada grande de precios.Los chinos ya han dicho que la tonelada de batería de litio la pasaba de 12000 a 2500 euros, así que en un año lo veremos reflejado en la calle, ahora tienen que deshacerse de los stocks que tenían caros.
Y la salida de nuevos modelos de la competencia hará mayor la caída, y si además empezamos a fabricar en Europa, ya no habrá que pagar aranceles en los Hyundai.

Por ejemplo el corsa eléctrico en tarifa oficial está en 29000 así que supongo que en concesionario se sacará por 25000.

Tendremos un 2020 movidito...

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#6
Hyundai Kona EV / Re:Olores al encender A/A
Julio 19, 2019, 11:05:07 AM
Ya encontré el video...

Así es como hay que realmente limpiar el evaporador

https://www.youtube.com/watch?v=YZRY82D8Qt8

https://www.youtube.com/watch?v=HU5Poc8Yhg8

Sino al final lo que haces con sprays y espumas es matar los bichos superficiales pero la mierda sigue pegada ahí y sirve de "abono" para la que se vuelve a poner encima.
Y si tienes gatos, ojito que se meten ahí dentro por debajo del coche y te mean y eso también deja unos olores que no veas.
#7
Hyundai Kona EV / Re:Olores al encender A/A
Julio 19, 2019, 10:48:28 AM
No tengo Kona pero mi nueva bomba de calor que tengo en casa no suelta agua, la vaporiza en el aire que suelta al exterior, por lo que ya no tengo el "molesto" goteo ni tubito de desagüe.
Quizás los coches más modernos hacen lo mismo.

De todas formas yo en todos los coches que he tenido al arrancar el AC durante unos segundos siempre han soltado un ligero tufillo. Por ejemplo el golf de mi hermana es insoportable y eso que le cambiaron el circuito entero del aire acondicionado y siendo nuevo y sigue oliendo a meo de gato.

Yo al mío como soy muy alérgico me he comprado un cacharro de Wymss AircoMatic en un taller que cambiaban al modelo nuevo y yo les pillé el suyo viejo y de vez en cuando le hago una limpieza química total al aire acondicionado y de paso también al circular el aire a todo el tapizado del coche. Pero aún así no hay quien me quite durante unos segundos ese tufillo inicial.

Hace un tiempo viera un video de como se debería limpiar BIEN y lo que hacían era con un sistema a presión limpiar toda la porquería que había pegada en el intercambiador y no veas lo que caía de ahí, y luego sí con sprays, espumas, ozonizadores, etc los circuitos. Pero si no se limpia a conciencia el intercambiador o como se llame sigues con el mismo problema al poco tiempo. Y eso que yo sepa no te lo hacen en ningún taller y eso que se lo he pedido.

#8
Personalmente nunca he conseguido mejor precio en estas campañas. Sino lo mismo que consigues regateando al más puro estilo mercadillo.

Hago lo mismo hasta con los seguros jjjj

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#9
Será junio jjj

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#10
Cita de: GonzaloGM en Abril 11, 2019, 06:39:26 PM
Kia se plantea fabricar sus coches eléctricos en Europa para atender la demanda, que actualmente supera a la oferta, reducir la dependencia de las fábricas de baterías coreanas de sus suministradores y cumplir con las normativas de emisiones europeas.https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/kia-fabricara-coches-electricos-europa-cumplir-normativa-emisiones/20190410094733026894.html
Y así no pagar tasas, que diría que andan en 6 o  7 mil euros. Con lo que o bajarán los precios o ellos ingresarán más si los mantienen.

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#11
Kia e-Niro / Re:Bola remolque
Abril 22, 2019, 03:26:40 PM
A ver si los diseñadores de los Hyundai copiasen el sistema FLEXFIX de Opel, para las bicis es fantástico.


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#12
Kia e-Niro / Re:Precio batería
Abril 17, 2019, 12:29:37 PM
Pero hasta ahora los vehículos eléctricos eran anecdóticos, y ahora ya no lo son.
Piensa que por ejemplo PSA en su planta de Vigo ya ha empezado la construcción de más de 1 millón de coches eléctricos, y el resto de fabricantes van por el mismo camino.

En unos años repasaremos este post jajajaja, anótalo  ;)
#13
Kia e-Niro / Re:Precio batería
Abril 17, 2019, 11:33:46 AM
Creo que en los próximos años va a haber un gran cambio, y vamos a tener muchos tipos de baterías y empresas que vendan baterías compatibles para muchos modelos y no pondremos la que marque el fabricante.
Así a lo mejor comprando ahora un modelo con una batería de 35 kwh, en 4-5 años podremos encontrar alguna empresa que nos la sustituya por una de 100kwh que ocupe el mismo espacio y menor peso y a muy buen precio.
Será uno de los negocios paralelos que habrá en el mundillo del sector de los talleres.

¿Habrá algún fabricante que a la hora de diseñar sus vehículos lo haga pensando en ofrecer en el futuro a sus clientes kits de reemplazo con mejores rendimientos? Sería una manera de ganarse clientes.
#14
Hyundai Ioniq EV / Re:Estará bien este precio??
Abril 16, 2019, 01:07:31 AM
ya me parecía mucha ganga y que la parrilla delantera no me cuadraba.


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#15
Hyundai Ioniq EV / Estará bien este precio??
Abril 15, 2019, 09:58:57 AM
Ando dándole vueltas al Ioniq puro eléctrico y siempre ando mirando gangas pero siempre me echa para atrás que  yo hago a menudo viajes de 500km o incluso de 1000 en un solo día y las recargas por ahora me retrasarían mucho por la poca capacidad de este gran coche, pero me ha chocado mucho el precio de este coche.
¿tendrá alguna tara?
https://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-style-5p-electrico-hibrido-2018-en-madrid-38353456-covo.aspx
si fuera el precio en Canarias aún, pero en península y con tan pocos kilómetros
Espero que alguno pueda aprovechar la oferta, yo si no fuera porque se me queda corto de batería me lanzaba ya, eso sí, comprobando primero si tiene algún defecto porque ese precio es extrañamente bajo.
Si alguno está por la zona y le echa un vistazo ya contará.