Cita de: Alandith en Enero 27, 2018, 02:56:47 AM

Cita de: Akenaton en Enero 26, 2018, 01:38:15 PM

Cita de: Alandith en Enero 26, 2018, 01:25:59 AM

Cita de: iridium en Enero 25, 2018, 07:51:25 AM

Cita de: Alandith en Enero 20, 2018, 12:47:04 PM
Sólo deciros que ya he puesto las luces led para marcha atrás. Menuda diferencia! Sobre todo aparcando en sitios oscuros o de noche. Poned led ahí ya, pero ya. Jejeje

Buenas:
¿donde te las has pillado? ¿Referencia para los ignorantes?


No podía acabar sin hacer la pregunta tonta......Hyundai no ofrece como opción poner led en las estas ópticas? 


Mil gracias anticipadas,
Francesc.

Nop, Hyundai no ofrece esa opción. Yo he pillado estas Paquete de 4 - 921 912 T10 T15 W16W Xenon Blanco 1100 lúmenes 12V-24V Non-Polarity Canbus Error Libre 45SMD Bombillas LED para Tercera luz de freno Luces laterales Luces Inversas de Respaldo https://www.amazon.es/dp/B01N0KR80A/ref=cm_sw_r_cp_apa_wuNAAbDBVP9S0

La foto en la que sale la bombilla con la mano es tuya, no??  podias haber puesto el modelo de coche, que hace unos dias las vi y no las compre porque nadie hablaba sobre que modelo son, eso influye mucho, porque no todos los modelos funcionan el cambus igual.

El modelo de coche? El mio? Ioniq phev style, y sólo sirven para marcha atrás  :-)

Jejejej ya, ya lo se, pero en Amazon no sabía que eras tú hasta que los pusiste el otro día, y casualmente unos días atrás las había visto pero no las compre por lo que te comentaba de que no ponía si valía para nuestro modelo.

Por cierto he encontrado esta empresa de USA que vende unas bombillas diferentes a lo que se ve en el mercado "chino" y con ellas no habría problemas de que no cogiesen ya que la parte trasera cogeria hacia abajo en el faro que hay sitio y luego la dirección de la lámpara es ajustable para que se quede en la dirección correcta. El problema?? ?? .........valen 120 dólares..... 

http://www.vleds.com/shop-application/application-high-beam/9005-hb3/micro-9005.html

Que envidia, lastima que me pille tan lejos 

Cita de: Alandith en Enero 26, 2018, 01:25:59 AM

Cita de: iridium en Enero 25, 2018, 07:51:25 AM

Cita de: Alandith en Enero 20, 2018, 12:47:04 PM
Sólo deciros que ya he puesto las luces led para marcha atrás. Menuda diferencia! Sobre todo aparcando en sitios oscuros o de noche. Poned led ahí ya, pero ya. Jejeje

Buenas:
¿donde te las has pillado? ¿Referencia para los ignorantes?


No podía acabar sin hacer la pregunta tonta......Hyundai no ofrece como opción poner led en las estas ópticas? 


Mil gracias anticipadas,
Francesc.

Nop, Hyundai no ofrece esa opción. Yo he pillado estas Paquete de 4 - 921 912 T10 T15 W16W Xenon Blanco 1100 lúmenes 12V-24V Non-Polarity Canbus Error Libre 45SMD Bombillas LED para Tercera luz de freno Luces laterales Luces Inversas de Respaldo https://www.amazon.es/dp/B01N0KR80A/ref=cm_sw_r_cp_apa_wuNAAbDBVP9S0

La foto en la que sale la bombilla con la mano es tuya, no??  podias haber puesto el modelo de coche, que hace unos dias las vi y no las compre porque nadie hablaba sobre que modelo son, eso influye mucho, porque no todos los modelos funcionan el cambus igual.

A mí el Style con financiación me ha salido en 28.000, eso sí, con la ayuda de 5.500€ del Movalt descontada, con lo que en realidad serían 33.500€ en una compra "habitual".

Tienes que mirar la versión en ajustes, la rueda dentada de la derecha

Cita de: EVerto en Enero 24, 2018, 10:34:01 PM
Alguno sabe si esto sirve como proteccion de sobretensiones transitorias tipo rayo???

https://m.es.aliexpress.com/item/32825013250.html?pid=808_0005_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32825013250

Ese ni idea, pero yo lo compre efimarket y ningun problema

30.000€ el acabado style sin la ayuda del gobierno??!!! Me parece buen precio, quizás puedas bajar algo, pero no mucho más.

Del Teckno sí que te podrían bajar 1.000€, pero del Klass ni idea, no llegue a preguntar precio de el por no tener un mínimo requerido para un EV, véase, calefacción por bomba.

Yo creo que lo dice, porque "normalmente" se suele decir que a las autonomías que da el ciclo NEDC las dejas en la mitad y suele ser la autonomia real minima (vamos al autonomia que tienes en invierno).

La cuestión es que en el ioniq ese caso no se corresponde al 100%, ya que aunque la autonomia de ciclo NEDC es de 280km la real en invierno esta en torno a los 200km.

Yo entiendo lo que dice, porque a mi me pasaba lo mismo, la primera vez que lo vi dije: que coche mas bonito!!! y cuando me dijeron la autonomía dije: lastima, hubiese sido un buen candidato. Pero luego empece a leer opiniones, que era muy eficiente, y que la autonomia "daba mas de si" que en otros EV y al final me decidí por el y efectivamente todo lo que se dice es cierto.

Respecto a tu primera pregunta no, no probé el coche y creo que ninguno de los que lo tenemos hayamos probado el EV antes de comprarlo, por la sencilla razon de que segun llegan a los conces se venden ya que la gente empieza a saber la autonomia que tiene y termina comprandosele. Que yo sepa, no hay ioniq EV de demostración en España.

Tambien te digo que la diferencia entre el Klass  y el Tekno o el Style es abrumadora, yo creo que el Tekno deberia de ser el minimo a tener en cuenta y si puedes acceder al Style mejor, tiene varios aspectos positivos que los rentabilizas rapidamente.

Unos tanto y otros tan poco..... vamos igualito que en España.

Por cierto, lo del limite de los 60.000€ es una jugada contra Tesla descarada en favor de BMW, VW, Audi, etc... 

+1 yo también lo tengo como los compañeros, sustituí el antiguo ICP por un protector con sobretensiones

Para viajar te recomiendo 2 paginas:

Greenrace: con ella puedes saber con cierta precision la autonomia que vas a tener y cada cuanto deberias parar.

Electromaps: con ella puedes ver todos los puntos de recarga existentes en España.

Si juntas estas dos paginas puedes saber la autonomia y el punto de recarga mas cercano, asi podras planear la ruta por la que ir.

Bueno yo te pillo un poco lejos, pero estamos aqui para echarte una mano en lo que sea.

Lo malo de este pais, es que a dia de hoy los puntos de carga rapida, CCS Combo (los que permiten viajar de forma mas o menos normal) son como poco testimoniales, asi que o te planificas bien el viaje (y te llenas de paciencia a la hora de las recargas) o un viaje largo se me antoja mas que complicado.

La verdad es que el dto de 5.500€ es muy bueno, ya que aqui no tienes que devolver nada luego a Hacienda.... 

Bueno yo solo comentó que hoy he ido a currar a 120km/h casi todo por autovia y en algún momento puntual a un poco más  y a la vuelta he venido a 110km/h y un tramo a 120km/h y haciendo 135km, me han sobrado 55km de autonomía. Y eso con la calefacción sin contemplaciones.

No se el PHEV, pero el ioniq EV es bastante fiable en cuanto a la estimación de autonomía.