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Cita de: kanmandu en Enero 11, 2018, 01:28:04 PMPues va a ir el movalt pr los pelos con lo dl límite 130 dias,le he puesto un whatsapp al comercial haber que dice.
Amigos reservistas,
Me ha dicho hoy mi comercial que la entrega está prevista para principios de abril.
¿Tenéis alguna otra noticia vosotros?
Cita de: virago535 en Enero 11, 2018, 10:59:22 AMBienvenido y esa virago para los domingos
Saludos a todos, después de un tiempo leyendo el foro por fin me registré. Tras mucho leeros al fin me he decidido y busco un trillizo de ocasión en Madrid a ser posible.
Cita de: DlasEV en Enero 10, 2018, 05:48:25 PMBufff tiene más cetacs que yo en el curro jajaj
Si usas tu CRO con adaptadores para trifásica no estarás aprovechando la carga trifásica del Zoe, con un wallbox trifásico sí podrás hacerlo.
Esta foto con el WallboxOK y varios adaptadores ya casi es mítica en el foro:
Cita de: Nionic en Enero 06, 2018, 08:36:14 PMPues yo creo ke el m3 no bajará de 45000 euros el básico sólo tomando en cuenta la diferencia de compra de un model S en usa a España hay 12000 euros haciendo paridad 1 dólar un euro,pero bueno esperando esperando...
Parece que se le quitan las ganas a uno del leafII con 40kwh.
Según la tabla publicada se ajusta precio y mejoran características para intentar ser vendible con el coco model 3. Aún así, la versión plus tendrá como principal baza su pronta entrega (a parte de batería LG de 60kwh, 40kw más de potencia, cargador a 11kw/22kw ac, carga a 100kw dc, batería cpn TMS.....y más,). Todo esto por sólo 5000€ más.
Cita de: Uripiruli en Enero 03, 2018, 10:37:56 PMPreguntas complicadas ya que no hay coches pr España.Yo voy viendo vídeos en youtube de pruebas pero cn mi modesto inglés tampoco pillo mucho.
Unas dudas.
La llave inteligente es que no hace falta darle al botón para que se abra el coche?? Solo estar cerca?? Los retrovisores se plegan solos al cerrar el coche o hay que darle al típico botón??
En este modelo siguen viéndose las barras de degradación de la batería??
Por último solo veo un puerto USB. Si pones a cargar allí el móvil ya no puedes poner tu música en un pendrive?? O lleva disco duro para almacenar contenido el multimedia?? Navegador lleva opción de tráfico real? O solo es navegador?
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Cita de: grag en Enero 01, 2018, 05:23:34 PMComo decía antes,un módulo wifi que maneje el contactor.Osea el módulo wifi conecta o desconecta la bobina y la parte potencia va pr su lado.Cita de: Raule_19 en Diciembre 30, 2017, 12:54:07 AM
Mejor que esos enchufes,un módulo wifi que maneje un contactor de la potencia deseada.
Ev Power
Para 10A no creo que sea necesario un contactor. De todas formas, supongo que si soporta 16A ya será un contactor wifi. Los relés (wifi o no) creo que suelen ser hasta 10.
Cita de: Akenaton en Diciembre 29, 2017, 09:57:03 AMMejor que esos enchufes,un módulo wifi que maneje un contactor de la potencia deseada.Cita de: alejandro.cortes en Diciembre 29, 2017, 09:55:29 AMCita de: Esparza en Octubre 26, 2017, 12:06:43 PMEn amazon venden enchufes wifi que manejas desde el movil. Teniendo Internet en casa desde cualquier sitio conectas y desconectas
Kaizen si te sale más caro yo no me liaría la cabeza, programarlo por la noche para que termine una hora antes de que lo vayas a utilizar y arreglado. De verdad que la diferencia no es tan grande.
En cuanto a lo de estar 10 días fuera lo ideal es dejarlo a algo menos de la mitad, pero como bien dices no se puede programar el 9 día así que o cuando llegues no está lleno o lo dejas cargado varios días. Pero insisto, creo que le estáis dando demasiadas vueltas.
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El problema de esos enchufes es que no admiten mucho amperaje, aparte de que no se qué tal aguantan esos enchufes una carga alta continuada.
Cita de: ast3citos en Diciembre 28, 2017, 04:30:41 PMAmamantado?si tiene bigote jajaja.Bienvenido
Buenas a todos, me presento.
Soy ast3citos. Recientemente mi familia (mujer, churrumbel y 4 gatos) y yo hemos aprobado por mayoría la compra (de ocasión) de un Leaf Acenta 24kWh de 2014. 12 barras de batería, 40K km y en buen estado general.
Dos meses después no podemos estar más satisfechos con el cambio de espiritu, economía y conciencia que da esto de los EV.
Espero ser digno de pertenecer a este foro
Aquí nuestro pequeño siendo amamantado por Ikea...
Cita de: Uripiruli en Diciembre 28, 2017, 12:27:55 PMYo he leído que el viejo tiene 0.29 y el nuevo 0.28 y eso unos 40kgs más pr el pack d baterías
Los 2 leafs tienen el mismo coeficiente aerodinámico cx 0'28 creo recordar. Creo q solo debes cambiar los kWh de la batería.
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Cita de: Sagan28 en Diciembre 28, 2017, 09:46:53 AMA los de greenrace les envíe un correo para que incluyan el nuevo leaf pero no se si lo han puesto ya.sino lo han puesto le tendrás que cambiar la batería y el coeficiente aerodinámico para atinar mas.
Sobretodo hacer pruebas de autovía a 120 km/h antes a ver si aguanta +200km, con calefacción, sin ella, las subidas de nivel... podrías ir simulando con la web http://www.jurassictest.ch/GR/ y cambiar la batería del leaf que sale por la de 40 kwh para ir haciéndote una idea de si "teóricamente" llegas entre paradas.
Respecto al "apoyo" de los concesionarios Nissan/Renault lo mejor es llamar para ver que te dicen, si te dejarán o no, e incluso ya que llevas una ruta definida "reservar" para que no te encuentres otro coche cargando que retrasaría todo.
Cita de: miguel1974 en Diciembre 27, 2017, 03:25:11 PMEl zoe,lo bueno es la batería pero lo veo muy,muy urbano.Pr eso elegí el leaf gen 2.
Muy interesante el dato, gracias.
No me deja de sorprender las buenas cifras de TEsla y las malas del Golf, cuando menso me resultan curiosas.
Lo de BMW no deja de ser también curioso, porque es un coche que fácil duplica el precio del ZOE
